Как тебе такое, Илон Маск?
Эту книгу сложно не сравнивать с книгами Владимира Бугрова "Марсианский проект С.П. Королёва" и Роберта Зубрина "Курс на Марс".
И не совсем понятно, для кого написана эта книга. С толку сбивает уже аннотация:
Книга предназначена для руководителей ведомств, инженеров НИИ и КБ, студентов и школьников старших классов.
Как так-то?
И, честно говоря, после прочтения этой книги мне не стало яснее как корифеи отрасли, работавшие лично с С.П. Королёвым, видят полёты на Марс сейчас. Эта книга тесно переплетается с книгой Владимира Бугрова - тут и ТМК и другие проекты, которые проектировались ещё до начала "Лунной Гонки" и были с Марса под горячую руку переориентированы на Луну. Но на самом деле, эта книга похожа на другие книги серии "Авиакосмическая эра. Время, люди, решения" - авторы всё те же. Бесконечно вспоминают сатирическую стенгазету, которая, как оказывается, чуть ли не дала путёвку в жизнь "Бурану" (хотя саму эту газету можно увидеть именно в книге Бугрова, вот ведь незадача!), ругают костность и недальновидность бюрократов и политиков.
В этом смысле, проекты экспедиции как раз-таки "традиционные" - многотонные собираемые на орбите модули, которые так критикует Зубрин. Но есть некоторые выкладки по торможению в разреженной атмосфере Марса - дань работе авторов над "Бураном", не иначе.
Книга написана очень неоднородно - авторов на обложке целых шесть, так что, грубо говоря, каждая глава - это отдельная "тематика". Язык в книге для меня оказался очень тяжелым. Тот случай, когда приходилось продираться через текст. Даже простейшие предложения из совершенно понятных слов порой так и не складывались во что-то осмысленное.
Промолчу про страницы с иллюстрациями и графиками, а также про страницы где формулы в основном описаны словами - не знаю, на каких "школьников" и "руководителей ведомств" ориентируется всё-таки это книга.
К сожалению, книга написана в пессимистичном тоне, авторы упоминают, что заниматься этими экспедициями уже не будут. Есть даже критика отечественных программ, но не конструктивная - в них чувствуется обида и усталость, хотя авторы бодрятся. Есть даже расчёты экономической целесообразности описываемых предложений и надежды на международное сотрудничество - лейтмотивы для отечественной инженерной аэрокосмической школы давно знакомые.
В целом, такое ощущение, что авторы просто скомпилировали свои подготовленные программные статьи (написанные бюрократическим языком) по возможным направлениям исследований. Что мог бы делать рядовой обыватель с этой книгой, честно говоря, я затрудняюсь представить.
28 понравилось
