Отзывы о книге Airframe

Книга напоминает романы Артура Хейли, но в ней, на мой взгляд, больше про технические подробности и меньше про человеческие отношения, но для меня, как для фаната сериала "Расследования авиакатастроф", это скорее плюс. В основе сюжета - расследование причин неполадки, вызвавшей резкие колебания тангажа самолета и вполете и гибель нескольких пассажиров. Попадание в турбулентность? Ошибочный выпуск предкрылков? Контрафактная деталь? Версии множатся, а найти решение нужно быстро, ведь если причину найти не удастся - сорвется крупная сделка, от которой зависит судьба компании. Следить за техническими подробностями было интересно, и все разъяснено достаточно подробно, чтобы было понятно и тем, кто про авиацию раньше не читал (слегка покоробила шаблонность приема - дать главному герою помощника-новичка, которому все приходится объяснять). Мне вообще нравится читать расследования, где в центре внимания не столько экшн, сколько движение мысли, сбор информации, анализ. С той частью книги, которая "триллер", всë менее гладко. Да, автор стремился сделать книгу более динамичной, но для меня это излишнее нагромождение напряженных событий (попытки нападений на героиню, конфликт с рабочими цеха по сборке самолетов) выглядит несколько надуманным - книга и без этого была бы достаточно увлекательной.

Майкл Крайтон, сценарист, продюсер, написал много разных книг, в том числе и Парк Юрского периода, но в поле моего зрения его книги не попадали. А названия фильмов в послужном списке сценариста, такие как "Сфера", "Кома" уже говорят о многом. Но данная книга, далекая от фантастики и ужасов, представляет собой "производственный роман". (Подобная характеристика в литературе соцреализма порой означала бы приговор книге). Когда практически весь Артур Хейли давно прочитан, попадание в руки подобного романа несказанно радует. Главная героиня Кейси - вицепрезидент компании Нортон по производству самолетов расследует причины аварии. Сопровождая ее на этом пути, мы знакомимся не только с техническими деталями, что любопытно, но и взаимодействием с общественными институтами. Профсоюзы, падкие на сенсации журналисты, недовольные рабочие, Боинги и Аэробусы, а также ангары, испытания, конструкции, черные ящики, РДП (регистратор полетных данных). И конечно же злополучные "предкрылки", вокруг которых и разворачивается скандальная буря. Хватает неожиданностей и остросюжетных поворотов, а ведь Кейси предупреждали, не надо бродить по темным ангарам заполночь. Что-что, а Крайтон по видимому умеет нагнетать напряжение.

Поначалу утомляют аббревиатуры организаций и подразделений компании, коих в книге рассыпано немало, и сухой стиль повествования, часто с какими-то списками и документами. Но вчитавшись, начинаешь сопереживать отважной героине, и чтение увлекает. Не знаю, насколько технические детали точны, в самолетостроении не разбираюсь, но вот меня смутило следующее утверждение, поскольку мне доподлинно известно , что ухо человека не слышит звук ниже 16-20 герц, хотя можно осязанием почувствовать некую вибрацию: "сильный низкочастотный рокот, спектр которого простирается до двух-пяти герц."

Ну и ладно, редкая книга обходится без ляпов. Что касается журналюг, в поисках жареного готовых уничтожить самолетную компанию пользуясь непроверенной информацией, то в конце хорошо сказал один эпизодический герой романа:

Теперь все поставлено вверх ногами. Реальность — это то, что ты видишь на экране и читаешь в газетах, и по сравнению с ней обыденная жизнь кажется серой и неинтересной. Иными словами, нынешняя повседневная жизнь — это ложь, а телевидение и газеты — правда. Порой я оглядываю свою гостиную, и из всех предметов, которые я вижу, самым реальным представляется телевизор. По сравнению с его яркими, красочными картинками моя жизнь кажется унылой и беспросветной. И я выключаю этот чертов ящик. И каждый раз с удовольствием возвращаюсь к настоящей жизни.

Не люблю я летать, изменилось ли мое отношение к этому действу после прочтения? К счастью, нет, хотя местами все выглядело достаточно жутко и неприятно. Крайтон очень, местами даже слишком подробно описывает жизнь авиабизнеса и работу самолета. Это иногда доходило до занудства, из-за чего и сниженная оценка. Итак, авиакатастрофа, которая может поставить крест на многомиллионном контракте. И вот фирма начинает расследование. И главная в расследовании Кейси - мать-одиночка, и вообще бой-баба. Чтобы так на шпильках жить, это знаете ли "мое почтение". Автор прекрасно разжевывает всю авиационную тематику для читателя, но моменты с рабочими были достаточно непонятны для меня. Вообще, книга достаточно интересная и читается на одном дыхании.

Шикарная книга, отличный производственный роман! И это не стандартный производственный роман об особенностях самолетостроении. Нет, это роман, который соединяет в себе тонкости самолетостроения и технологию расследования аварий. Главной героине, Кейси, поручили расследование аварии именно той модели самолета, которая является предметом будущей сделки с Китаем. Параллельно в романе освещается вопрос взаимодействия производителей со СМИ, как СМИ может разрушить вполне годные модели самолета. Читать роман безумно интересно, автор приводит не сухие факты, повествование живое, в нем есть неожиданные повороты, интересные герои. Очень рада, что мне посоветовали такую жемчужину современной литературы.

- С какой стати? И что такое ОАВП, черт побери?! – Дженнифер пробежала глазами текст, напичканный головоломными авиационными терминами, о живой картинке, разумеется, нечего и мечтать, подумала она.

Примерно такие же впечатления остались у меня после прочтения данной книги. Как-то сухо и вяло… На самом деле перед автором стояла, на мой взгляд, непомерно трудная задача рассказать историю на непривычном фоне для большинства читателей – авиастроение. Очень сложно писать, закручивать интригу и динамично раскрывать сюжет находясь в узких технических рамках. Но, надо отдать должное, поначалу автор уверенно с этим справляется . За счет введения в повествование или второстепенных, или персонажей-новичков (которые по сюжету только-только приходят на авиационный завод) нам достаточно простым и понятным языком объясняются сложные технические понятия и характеристики. Читатель кратко знакомится с полным процессом не только построения самолета, но и его обслуживания. Это интересно, но только поначалу, поскольку как бы ни пытался автор сделать все это ненавязчиво в какой-то момент память начинает не справляться с таким объемом информации. Мне пришлось по ходу книги выписать порядка 15 специальных авиационных аббревиатур иначе начиная с третей главы я бы просто перестала понимать о чем идет речь. А затем вводится и телевизионная сфера и читателю так же подробно рассказывают как устроена и эта индустрия. Скучно, поскольку к развитию и раскрытию сюжета это не имеет никакого отношения и до безобразия затягивает книгу. Интрига неплохо закрученная автором сходит на нет. Уже в середине начинаешь догадываться чем все закончится и кто виноват. Так же считаю минусом что многие сюжетные линии введенные в начале странным образом комкаются или вовсе впоследствии не упоминаются. Данный бестселлер больше похож на сценарий. Я так и представляю эту книгу воплощенной в голливудском формате: огромные ангары, фюзеляжи самолетов, провода, бригады обслуживания, полеты, главная героиня – умная женщина с несложившейся личной жизнью, но зато в отличной форме. Очень удачный сюжет для воплощения на экране, это было бы гораздо динамичнее.

Вы работаете в сфере самолетостроения и прилегающих к ней? Вам будет понятно и, возможно, интересно. Как человеку далекому от самолетов мне было не очень. На мой взгляд много ненужных технических подробностей, без которых можно было бы обойтись. Но это не все. Где триллер? Совсем чуть-чуть экшена было, не спорю. Детективная линия есть, не спорю, но триллером это произведение я бы не назвала. В моем понимании триллер - холодящие кровь погони со смертельным исходом, не обезличенные убийства, маньяки и в ту степь. А здесь? Несколько смертей по неосторожности (если без спойлеров). Читатель не знает ничего об этих погибших - не может сопереживать или наоборот, бубнить "так ему/ей и надо". Читателю не говорят ничего о преступниках (и, опять, ни переживаний, ничего). Ну и, конечно, "супер"-женщина, бегающая на шпильках по ангарам... Немного запутал финал - то ли все-таки самолетостроители чего-то не предусмотрели и подвергли пассажиров опасности (в том числе и смертельно), то ли пилоты оказались не "небожителями", а обычными людьми. Я бы отнесла эту книгу производственному детективу, не больше. В итоге - книга не вызвала во мне никаких ярких эмоций (ни положительных, ни отрицательных).

«Крылья» не значатся лучшим романом Крайтона. Печально. Если он не самый-самый, то особенный наверняка. Тут нет докторов, ученых, секретных баз и затерянных островов, как нет сфер, кубов и прочих правильных геометрических фигур. Зато есть авиалайнеры. Ключевые партии исполняют обычные люди: те, которые учат самолеты летать и заставляют падать.

Свет на сцену: появляется два человека особого сорта – профессионалы. Любимчики Крайтона. Две женщины: следователь-идеалист, ищущая правду о крушении, и журналистка-карьерист, бегущая на высоких каблуках за сенсацией. Столкновение интересов. Разность потенциалов. В коем-то веке за персонажами Крайтона интересно наблюдать.

Главное блюдо книги – атмосфера. Автор формирует из заурядного производственного романа редкого качества триллер. Он учит, удивляет, и не знает тем для фортепьяно. Почти детективный, по-крайтонски динамичный сюжет захватывает и держит в напряжении.

Роман не терпит дешевых трюков: внезапных постельных сцен и неуместного экшена, как у Бирна или Смита («Небоскреб» и «Охотники за алмазами» соответственно). «Крылья» — стильная, умная и не вульгарная книга для зрелого читателя. Да, и, конечно, всех тех, кто хоть немного любит самолеты.

Отличная книга! Сочетает в себе рассказ о производстве самолетов и об особенностях расследования авиакатастроф, а также об особенностях подготовки телевизионных передач. Итак, перед нами концерн "Нортон Эйркрафт", испытывающий серьезные финансовые трудности, как и многие компании в эпоху экономического кризиса. Есть вероятность заключения очень выгодного контракта с Китаем. Но как раз в это время происходит авиакатастрофа, в результате которой погибают три человека, и более 50 получают увечья разной степени тяжести. Контракт под угрозой. Чтобы это предотвратить необходимо срочно провести расследование причин катастрофы и снять подозрения с самолета. Добавляют напряженности ситуации телевизионщики, которые хотят выпустить передачу под лозунгом "Самолеты компании Нортон - летающие гробы!" И плюсом ко всему мы еще видим и интриги внутри компании, противостояние руководства и профсоюзов. Чтение получилось и познавательным, и захватывающим. Книга написана доступным языком, в итоге терминология воспринимается очень легко. Я узнала много нового и о строении самолета, и об особенностях его обслуживания и эксплуатации, и о тонкостях расследования авиакатастроф. Также достаточно подробно автор показывает специфику подготовки телевизионных передач, в результате мы видим, что нередко готовят их люди, не разбирающиеся в вопросе, для которых важно не показать истину, а важнее скандал и рейтинги. Однозначно, книга очень и очень достойная. Жаль, что у нее мало читателей. Буду рекомендовать ее при случае к прочтению.