
Ваша оценкаРецензии
Alexey-M15 января 2013Не обращайте внимания на аннотацию. Форд, изображенный в книге, вызывает восхищение своими достижениями. Акула империализма? Да. Но еще -- отличный конструктор и гениальный управленец. Не зря его имя мы отлично помним и теперь, почти через столетие после его смерти. А его Империя живет и процветает в том будущем, которое ни он, ни его современники даже и представить не могли.
10 понравилось
891
Graft20 апреля 2026Читать далееКнига представляет собой повествование про создание фордовской империи и в принципе автомобилестроения, причем история разделена на два блока: временами речь идет о самом Генри Форде и его делах, временами — об одном из рабочих, а впоследствии о его детях. Прослеживается постепенное расхождение этих линий — на старте оба работают бок о бок, и работяга даже несколько раз говорил с Фордом практически на равных, позже магнат резко идет вверх, и его рабочие тоже резко богатеют, но наступает момент, когда Форд продолжает взлетать, а его рабочие начинают падать. История охватывает период примерно 1895-1935 гг., так что понятно, что мы увидим и влияние первой мировой, и Великую депрессию.
Очень хорошо, поскольку тут практически нет диалогов и все напоминает великолепно изложенный нонфик-биографию: спрессованная информация, где все по делу и при этом написано как художка. Социалистически ориентированного нудения Синклера ближе к концу хватает, но будем честны, поводов для этого более чем достаточно. Последняя глава с параллельной историей про один день старикана-Генри на банкете и один день сына рабочего-гг, подавшегося в профсоюзные деятели, идеально подводит черту того, как весьма либеральная и прекраснодушная личность может под влиянием собственных достижений и больших денег превратиться в дьявола во плоти, не осознавая этого. Большой плюс — никаких перегибов и подтасовки фактов, многочисленные хорошие вещи, которые делал товарищ Форд, добросовестно перечислены.
P.S. Синклер мне все больше напоминает Золю своими относительно однотипными романами про примерно один и тот же период и примерно с одной оптикой. Пока что "Автомобильный король" > "Джунгли" > "Джимми Хиггинс", в планах еще минимум четыре книги, посмотрим, как пойдет.
9 понравилось
80
romashka-km19 июля 2023Читать далееЯ очень люблю подобные темы в книгах, с удовольствием читала "Финансиста" Драйзера и Поля Лу Сулицера. Здесь описывается много финансовых схем, которыми пользуются до сих пор. Постоянно возвращала себя к мысли, что описываются события начала XX века, настолько все современно и жизненно. Сегодня также деньги делаются из воздуха, никто не считается с теми, кто может ради этого пострадать и ради успокоения совести строят приюты для детей, которые стали сиротами из-за тех самых махинаций (как один из героев книги). Роскошь выставляется напоказ, а рухнуть вся финансовая система может из-за чьей-то прихоти, обиды или женщины. Книга написана динамично, несмотря на обилие экономических терминов читается легко.
3 понравилось
328
solka3 октября 2022Читать далееПрочитала книгу растерянно, не понимая ни одной описанной финансовой схемы и махинации: акции, подряды, закладные, проценты, понижения. После прочтения осталось жуткое впечатление, что врут все, каждый хочет утопить другого. Сильные мира сего играют в большую "Монополию", обманывают, покупают, предают и акционеров, и себя. Всё ради наживы, власти, из мести. Лениво отдыхают в своих загородных домах, увешанные бриллиантами, пять раз на дню сменяя туалеты. И все это за счет низкооплачиваемого труда рабочим, разорения пайщиков, финансовых махинаций. Жутко, что описанные схемы и обычаи Уолл-стрита все ещё работают. С 1908 года, которое описал Синклер, мало что изменилось. Написано очень живым, современным языком. Даже не верится, что события принадлежат началу века.
Несмотря на то, что часть книги была не понятной и от того, потеряла нужный градус удовольствия, думаю, что книга с любом случае будет полезной, для общего развития, так сказать. Чтобы посеять в читателе критическое зерно сомнения, так ли все на самом деле, как пишут сейчас газеты, те ли виноваты в кризисе и крахе, кого выставляют или ими просто пожертвовали более опасные акулы бизнеса.3 понравилось
274