Взлетно-посадочная полоса ноль-восемь

"На грани катастрофы" - это дебютный роман Артура Хейли. Идея произведения пришла автору во время перелета из Ванкувера в Торонто. Он подумал: "А что, если оба пилота почувствуют себя плохо и не смогут управлять самолетом?". В итоге получился крутой, пронзительный роман-катастрофа.

Уже из названия понятно о чем эта книга. Действие романа начинается в аэропорту, в центре управления полетов Ванкувера. Они принимают сообщение от рейса 174 об аварийной ситуации. Оба пилота без сознания, в очень тяжелом состоянии. А на борту 50 пассажиров. Основная масса которых - футбольные фанаты. Их шанс на выживание зависит от того, найдется ли среди них человек, не ставший жертвой пищевого отравления и сумеющий посадить самолет. Кто возьмет на себя ответственность и попробует совершить посадку? Выживут ли люди? И чем закончится эта история? Катастрофой или хэппи эндом?

Не смотря на довольно-таки небольшой объем книги автору удалось вложить в нее невероятную гамму эмоций. Герои получились у него яркие и запоминающиеся. А сам роман искренним и напряженным. Всем, кто не читал Артура Хейли, рекомендую! Вы его обязательно полюбите!

Очень напряженная книга! “Везет” мне на авиакатастрофы в этом году, еще только шестая неделя года, а у меня это уже книжная авиакатастрофа номер три! Хорошо, что в этом году мне не предвидится путешествия на данном виде транспорта, только передвижение на авто и может быть на поезде. От таких ярких впечатлений возможных трагедий, мне явно нужно отдохнуть.

История небольшая, причем это дебют Хейли, где-то я натыкалась на информацию, что идея пришла автору в голову именно во время авиаперелета. Да и немудрено, очень многие люди побаиваются этого вида транспорта, в голову лезут миллион разнообразных мыслей о способах срыва поездки или неблагоприятного исхода полета для всех пассажиров и экипажа.

Одним из поводов поволноваться в связи с предстоящим полетом, это ситуация, “а что если пилотам вдруг станет плохо, и совершенно некому будет вести самолет”. Пишу, и даже самой жутковато. Как теперь выбросить эту навязчивую мысль из головы!?

На борту авиалайнера происходит массовое отравление, но самое ужасное, что пострадали оба пилота. Вроде все продумано для безопасного передвижения в небе, совершенно не зря положено иметь двух пилотов, а тут такое! По счастливой случайности на борту авиалайнера присутствует человек, который имел в далеком прошлом хотя бы небольшой опыт управления воздушным судном, правда другого типа, но это явно лучше, чем ничего. Сразу звенит новая мысль в голове, как удержаться теперь от мысли поспрашивать перед вылетом соседей по салону, был ли у кого-то опыт пилотирования.

Я узнала много тонкостей об управлении воздушным судном и о взаимодействии диспетчеров с пилотами, теперь я буду терпимее ожидать отправления, потому что не раз возникало раздражение при задержке вылета или излишнее по моему мнению и других пассажиров выруливание по взлетной полосе, а уж второй круг перед посадкой и вовсе заставлял закатывать глаза и сетовать, что продолжительность полета увеличивается, а терять личное время совсем не хочется. Не все так просто, как оказалось, это очень сложный процесс взаимодействия и огромное количество факторов. Звезды в буквальном смысле должны сойтись, чтобы произошел отрыв от земли, либо наоборот, приземление.

Если пассажиров самолёта вместе с пилотами накормили в полёте отравленной рыбой, то это полная катастрофа, а не на грани. Можно не включать табло «Пристегните ремни» при посадке, потому что шансы долететь до взлётно-посадочной полосы резко снижаются (автопилот справится, но в случае непогоды, всё же проблематично), а посадить его просто нет шансов. Взлёт и посадка самые волнительные моменты даже при нормальном полёте. Не знаю как у вас, а у меня всегда немного замирает сердце в эти моменты. Кстати, другое название романа - «Взлётно-посадочная полоса ноль-восемь». Но я бы всё-таки посоветовала пристегнуть ремни, потому что за штурвалом бывший военный лётчик Джордж Спенсер, случайно подсевший на борт в Виннипеге и не имеющий опыта управления большими пассажирскими лайнерами, а помогает ему бравая стюардесса Джанет Бенсон. Роман детально воспроизводит события на борту самолёта, начиная с момента временной посадки в Виннипеге, где на борт взяли ещё одного пассажира, того самого Спенсера. Общее впечатление словно посмотрела технически и поведенчески устаревший фильм катастрофу. В некоторых моментах было ощущении пародийности ситуации. Не хочется вдаваться в раскрывающие сюжет подробности (роман-то остросюжетный как никак), но с подозрением следила за тем, как доктор оказывает помощь пострадавшим - его основной задачей было фиксировать потерю сознания у неудачных любителей рыбы.

— Нет. Ваша жена без сознания, Чилдер! Поддерживайте это состояние — это природная анестезия. Не беспокойтесь, все будет хорошо. Ваша задача — смотреть за ней и согревать ее. Даже когда она без сознания, она пытается бороться с болезнью. Я скоро вернусь.

А так как роман писался по сценарию или одновременно (по-моему, сценарий - фильм "Час Зеро!" - роман), то мне было интересно глянуть, что же получилось у кинематографистов. Черно-белые фильмы я люблю, но, как оказалось, не катастрофы. Поэтому поискала ремейк и не ошиблась в том, что есть такой. В 1980 был снят ремейк "Аэроплан" и он оказался пародией с высмеиванием многих моментов, над которыми мне самой хотелось пошутить при чтении. Фильм "Аэроплан" так густо напичкан шутками и смешными сценами, многие из которых действительно вызывают смех, что от них быстро устаёшь, уж слишком они простые и прямолинейные. Не могу сказать, что фильм "Час Зеро!" получился удачным, но Артуру Хейли его литературный дебют принёс успех. В дальнейшем, как известно, он специализировался на романах, описывающих производственные процессы в экстремальных ситуациях. И делал это мастерски, говорят. Аэроплан/ Airplane!, фильм США, 1980 год

И в завершении. Если вас в самолёте отравят рыбой, то есть надежда, что в салоне окажется доктор, который сможет зафиксировать потерю сознания и накрыть вас чем-нибудь на всякий случай. Если окажется, что такую же рыбу съел командир и второй пилот, то есть надежда, что на борту случайно окажется бывший военный лётчик, который сможет понять распоряжения, передаваемые из наземной диспетчерской, а если не сможет, то есть надежда, что стюардесса это сделает за него. Главное не потерять частоту! Короче, не паникуйте! Ну а если все на борту потеряют сознание, то сыграйте на трубе, если она у вас есть. А если не умеете, то сыграйте, как получится. А потом постарайтесь посадить самолёт. Возможно, самолёт не разобьётся, вы останетесь живы, спасёте кучу отравленных без сознания. И тогда они вам сыграют на трубе.