Африка грез и действительности. Том 2

Предлагаемая читателю книга представляет собой описание путешествия двух чехословацких инженеров на автомобиле чехословацкого производства. Испытание технических возможностей "татры" и организация сбыта чехословацких автомобилей в Африке - такова была главная задача путешествия. Кроме того, авторы ставили перед собой и другую, побочную, задачу: использовать свои путевые заметки в литературных целях - для репортажа по радио, выступлений в печати и выпуска книги. Основное место в книге занимае...

Жанры

Рейтинг LiveLib

4,6

8 оценок

5
63%
4
38%
3
0%
2
0%
1
0%

Ваша оценка

Прочитали 10Хотят прочитать 10

Рецензии

Аноним15 октября 2018 г.
Ура! Я опять отправляюсь в путешествие с моими обожаемыми чехами, Иржи и Миреком. В этот раз меня даже совсем не раздражают их коммунистические замашки, их ненависть к богатым и братская любовь к бедным. В этом отрезке автопробега Вокруг света у них будет мало повода для брюзжания. Здесь почти не встречаются богачи. Потому, что мы увидим настоящую Африку: дикая природа саванны и джунглей, пустыни, заброшенная дорога в горах. Заповедники, переполненные животными. Огнедышащие вулканы, самые большие озера Африки и сеть грандиозных водопадов. Истоки Нила и река Конго. Это путешествие будет самым необычным, по следам Ливингстона и Стенли, мы увидим что изменилось в Африке за сто лет, а что осталось прежним. В путь!
Эфиопия. Она же Эритрея. В недавнем прошлом итальянская колония. Как во всех своих африканских колониях, итальянцы построили в стране прекрасные дороги. Но, война и запустение подвергли шоссе быстрому разрушению. Местное население как обычно, пользуется караванами верблюдов. По разрушенному шоссе очень редко проезжают тяжелые, старые грузовики фиаты с итальянскими водителями. На дороге часто происходят нападения грабителей, которые убивают водителей и пассажиров.
В общем, очень романтично. Грабители, разрушенные оползнем дороги в горах, достигающих высоты 3000 км, разрушенные мосты над пропастью. В Эфиопии мои любимые чехи проявили себя водителями экстра класса, да и просто храбрыми мужчинами.
В Эфиопии сороковых годов автократия. Правит наследный царь царей из какого-то колена Иудеева. Но, он практически не покидает дворца в Адис Абебе, всегда окруженного вооруженной охраной. Провинции отданы на откуп губернаторам, там их безраздельная власть. Большинство населения живет в первобытно — общинном строе. Ходит босиком, обмотавших куском тряпки и с копьем в руке. Живут в круглых шалашах, из соломы и глины, где для костра используется навоз. Вот уж где наглядна видно расслоение населения. Царь царей и его родственники живут хорошо, распродавая концессии на добычу природных ископаемых, в том числе нефти. Чиновники живут на взятках. Остальные — мусор.
Эфиопия пережила большие политические потрясения за время второй мировой. Итальянцев сменили англичане — освободители. Но тех быстро потеснили американцы. На данный момент, как и в большинстве африканского региона, англичане представляют военную власть. Американцы — это банки, нефтяные компании, власть экономическая. Очень скоро англичане совершенно покинут северную Африку.
Чехи отмечают разницу в колонизаторах. Англичане никогда не опускаются до физического труда. Это всегда чиновники, военные, крупные коммерсанты и землевладельцы. Они только управляют или, в крайнем случае, заняты умственным трудом: журналисты, экономисты. Им легко дается роль хозяев, никогда не смешивающихся с местными, живущих в своем узком кругу.
Итальянцы много строили: дороги, города, новые здания, набережные. И строили сами. Многие простые итальянцы переезжали в Африку на постоянное поселение в надежде найти работу: строителя, дорожного рабочего, водителя, парикмахера, повара и т. д. Многие родились здесь, и считают Африку своей родиной. Они не столько управляют, они живут в этом крае, приняв его обычаи.
Американцы похожи на юных колонизаторов Дикого Запада. Они приезжают на контракт, строят свои совершенно обособленные поселения для разработки ископаемых, живут отдельной колонией по традициям штатов, внутри колонии только американцы, от повара до главного инженера. Для них это вахтовая работа, заработал — уехал. И жизнь в Африке должна максимально напоминать базу дома.
И все же, взаимное влияние колонистов и африканцев есть, как не старайся избежать этого. Особенно заметно, например, на базе шведской летной школы, где вчерашние босые пастухи поменяли копье на самолеты. Или на одинокой железнодорожной станции, где французские колонисты опустились в бедности и потеряли надежду вернуться домой, к цивилизации.
Сомали. Также территория влияния трех сил. Но, красивый город Могадишо, отстроенный итальянцами, дороги еще в отличном состоянии на итальянской части страны.
Кения. Страна как раз той африканской природы, как мы ее себе представляем: саванна, слоны, львы и антилопы, жирафы. Тропические дожди. Здесь Иржи испытал на себе что такое малярия, подхваченная еще в Эфиопии, она свалила нашего друга на экваторе, прямо на дороге в Кении.
Дороги Кении размыты тропическими дождями. Машина постоянно увязает в грязи. Помогают люди: то бригада дорожных рабочих с итальянцем — начальником, то сопровождение английского майора на грузовике. Но, тяжесть пути усугубляется малярией, это ведь постоянная усталость, обмороки и рвота. И еще жара. 59 градусов в тени. Это тяжелая, влажная жара экватора. Так тяжело еще в Африке не было. Жара сухой пустыни переносилась легче.
Кения прекрасная страна, я поняла, что дальше, если читать книги про Африку, мне бы хотелось продолжить знакомство только с Кенией. Она самая «африканская».
В то время Кения переживает смену хозяев. Долгое время эта часть Восточной Африки принадлежала немцам. После второй мировой их окончательно сменили англичане. Что, наверное, тоже ненадолго. Порт Момбаса — как говорят наши друзья, самый красивый порт Африки. Такие же оживленные порты есть и другие, но он чистый и благоустроенный. И романтичный. Здесь еще можно увидеть арабские парусники — дау. Здесь встречаются корабли со всего света, со всех океанов.
Килиманджаро. И раньше читала о этом чуде света, но не так романтично. Потому что только с нашими друзьями впервые совершила восхождение на эти вершины. Настоящее чудо! 6000 м над уровнем моря, в Европе нет таких вершин! Здесь такое буйство природы! Тропический лес внизу, потом степь с множеством цветов, потом вулканическая порода. И ледники! Гора, которая влияет на климат всего континента.
Найроби. Столица Кении в то время переживает экономический бум. Машин столько, что невозможно найти место для парковки. Очень дорогая недвижимость, поэтому жители в большинстве своем живут за городом на виллах. Население - яркое смешение европейцев и индусов, которых здесь больше негров. Масаи только слегка разбавляют это разнообразие оттенков кожи своим присутствием.
Уганда. Страна озер. Огромных: Виктории, Альберта и Эдуарда. Заповедники с самым разнообразным животным миром, плантации кофе, сахарного тростника и хлопка.
Конго. Тогда еще колония Бельгии. Чиновники, в том числе на таможне – бельгийцы.
Красивая страна, с богатой флорой и фауной. Здесь запрещена охота для белых. Не только дома переселенцев, но и деревни местных негров чище, чем в другой части Африки.
Наши друзья посетили племя пигмеев в девственном лесу. Маленькие охотники на слонов. В их укладе ничего не изменилось за сто лет, точно тоже я читала о пигмеях у Стенли. А вот остальные негритянские племена вымирают. Тяжелые условия привели к бесплодию их женщин.
А бельгийцы за сто лет устроились очень хорошо. Большие плантации с красивыми домами, дела у всех процветают. Бельгийцы почти не вмешиваются в дела местных, в отличие от англичан.
Конго удивительно богатая страна на ископаемые. И меня удивило, как в середине двадцатого века бельгийцы владели такой богатой колонией, позволявшей держать первые позиции в мире по добыче меди, урана, германия. А ведь такая маленькая Бельгия, кто бы мог подумать. А были еще плантации чая, кофе, сахарного тростника.
Удивили и хорошие дороги в Конго, и отличные условия труда для негров — шахтеров. Когда я читала Стенли, о его путешествии по этим местам за шестьдесят лет до чехов, никак нельзя было предположить, что жизнь так измениться. Что дикий край, непроходимый, полный враждебных племен, людоедов и работорговцев — арабов, может стать цивилизованным. Первым поселенцам бельгийцам здесь было совсем плохо. Но, кто смог выжить, дали своим потомкам состояние.
А еще Конго страна вулканов! Нашим друзьям посчастливилось присутствовать при рождении нового вулкана в горном массиве Рувеозори, извержение длилось более двух недель.
Водопад Виктория на границе Замбези, Конго, . С удивлением узнала, что это сеть водопадов. Что есть радуга ночная, от воды и света луны. Что уже в то время рядом был построен аэропорт, для туристов, которые приезжали только чтобы полюбоваться на водопад.
После водопадов Виктории пришлось мне побегать к карте. Ведь нет уже таких стран, Северная и Южная Родезия. Где же это мы проезжаем по «унылой стране». Оказывается, сейчас эти две страны превратились в Замбию и Зимбабве. А за ней река Лимпопо, точно, есть такая. А затем ЮАР, страна, которая тоже изменилась за последние полвека на политической карте. Здесь путешествие внезапно заканчивается.
Что меня удивило, ведь Кейптаун уже так близко, и конец всей африканской части путешествия! Две книги были посвящены отрезку от Туниса до ЮАР, огромным пространствам. Неужели у нас целый том уйдет на ЮАР? Придется ждать повода для продолжения.
И не могу удержаться, от себя добавить штрих к современному миру. На границе с Финляндией встретила автопробег КИТАЙЦЕВ. Вот их карта маршрута:

так что, дело моих обожаемых чехов живет, но развивается другими людьми, не европейцами- коммунистами)
Читать далее
9
411