Седовцы

То, о чём вы прочтёте в книге, было на самом деле. Три зимовки в дрейфующих льдах провёл экипаж ледокольного парохода "Георгий Седов". Много пришлось потрудиться советским морякам, чтобы сохранить свой корабль и провести научные исследования в тяжелейших условиях Арктики. Правительство высоко оценило работу седовцев, весь экипаж удостоился большой награды - звания Героя Советского Союза. О работе и жизни советских моряков за время трёх полярных зимовок в дрейфующих льдах и рассказывает книга К...

Жанры

Рейтинг LiveLib

4,7

9 оценок

5
67%
4
33%
3
0%
2
0%
1
0%

Ваша оценка

Прочитали 9Хотят прочитать 26

Рецензии

Аноним11 ноября 2014 г.
В октябре 1937 года три советских парохода совсем не ледокольного флота оказались затёрты льдами и не смогли самостоятельно выбраться из ледовой ловушки. В плену Арктики оказались более двухсот человек — на совершенно неподготовленных для зимовки судах и без необходимого снаряжения и запасов топлива, и прочего необходимого для зимовки. Тем не менее люди сумели сплотиться и вполне благополучно перезимовать, после чего два судна в сопровождении ледокола смогли выйти, а пароход "Седов" из-за повреждений винто-рулевой группы вынужден был остаться зимовать на второй год... а потом и на третий!
История этого беспримерного дрейфа подробно описана одним из зимовавших-дрейфовавших капитанов Константином Бадигиным в книге «На корабле „Георгий Седов“ через Ледовитый океан» (1941) — мне в своё время повезло прочитать эту книгу именно в этом издании.
Дальше с картинками...

Но в данном случае читателям предлагается детский вариант этой книги — Константин Бадигин специально для детей школьного возраста написал облегчённый художественно-публицистический вариант. Это вовсе не значит, что взрослым людям не стоит и в руки брать книгу, скорее наоборот, правильнее будет взять её, сесть вместе со своим ребёнком и прочитать повесть неспешно и вдумчиво. Потому что никто кроме вас не сумеет объяснить своему ребёнку всю ту суровую мужественность и отвагу попавших в беду людей и с честью вышедших из этой по сути трагической ситуации. Вышедших героями и победителями. А заодно и объяснить кое-какие пропагандистские и политические моменты и оттенки, встречающиеся в этой книге (не забываем, дело было в 37-39 гг., а книга была написана ещё в годы жизни тов. Сталина). Кстати, слово Сталин встречается в книге относительно много, но к чести Бадигина в доброй половине случаев это название ледокола, ну и упоминание самого вождя конечно же тоже. Однако эта риторика не настолько выразительна и центральна, чтобы отложить книгу в сторону.
Тем более, что в книге довольно много замечательных иллюстраций (художник С.Г. Григорьев), вот таких:

которые помогут вашему ребёнку более ощутимо представить себе то, о чём написано в книге.
Читать далее
35
906
Аноним21 октября 2024 г.
Как бы стыдно не было это признавать, но данный виток истории прошел мимо меня. Я впервые узнаю о седовцах, о ледоколе «Садко», «Георгий Седов» и «Малыгин». Я читала с замиранием сердца, с переполняющей гордостью, что были такие люди, которые не боялись толстых льдов, трескучих морозов, постоянно караулящих опасностей. Каждый новый день во льдах мог стать последним, но это не остановило команду и они, отстаивая честь страны, имя лидера Советского государства, выполняли возложенное на них поручение.
Книга написана доступным языком, что облегчило знакомство с новыми терминами. Разнообразие карт, фотографий и марок, наглядно знакомило нас с героями Советского союза - полярниками и показывало путь дрейфа от начала до конца. Путь был не маленьким, длинной почти в два с лишним года.
Вся страна следила за ними, поддерживала все возможными способами. В трудных, не выполнимых ситуациях они могли покинуть ледокол и вернуться героями, но они просили только одного- дать им разрешение продолжить работу. Страна шла на уступки, прикрыв все тылы, а седовцы продолжали собирать большой и очень ценный научный материал.
Теперь мне хочется прочитать как можно больше об Артике и ее покорителях.
Читать далее
23
146