Г, ВОЙНА, 2МВ, ВОВ
sturm82
- 444 книги

Ваша оценкаЖанры
Ваша оценка
В 2012 году издательство "Вече" выпустило в рамках "желтой серии", тогда еще не скатившейся ниже плинтуса, сборник статей Тайны подводной войны. 1914-1945 , в котором были собраны отдельные публикации от наших ведущих историков флота: Мирослава Морозова, Владимира Нагирняка, Сергея Махова и Андрея Кузнецова (автор Большого десанта ). Мои курируемые на LL авторы, все книги и статьи которых я всецело рекомендую. В сборника было много чего любопытного, и о атаке Лунина на "Тирпиц", и подсчеты реальных побед нашего флота над U-boat'ами, служба отдельных единиц подплава, и немецкие подводные асы. Одной из самых интересных статей была шестая по счету история в книге от Морозова про поход М-34 к румынскому берегу в сопровождении гостя из Великобритания кэптена Фокса. Все это оставило свой след в документах - приказ командиру лодки на операцию, выписки из ЖБД лодки во время боевого похода, выводы командования по действиям лодки с оценкой ошибок и заслуг, рапорт британца своему командованию и предложения нашему, доклад переводчика о пребывании британца на М-34 и переписка компетентных органов, заподозривших в британце шпиона. Эта статья, видимо и подсказала идею автору книги книги - рассказать о боевых походах подплава ЧФ языком документов, тем более, что Морозова отдельно благодарят за поиск и подбор документов . Книга подана как часть первая и охватывает период с июня по август 1941-го. Если будут выходить дальнейшие подобные исследования действий ЧФ по хронологии, то эта серия будет в десяток томов по четыре-пять сотен страниц в каждом, не меньше. В Сети есть аналог подобных работ - ресурс Атакуют подлодки.
Первые сто пятьдесят страниц посвящены довоенному ЧФ. Флот выглядел еще тем зоопарком старых и новых кораблей, достаточно сказать что в нем был один старый линкор и шесть крейсеров разных лет постройки, разных скоростей и калибров орудий делающих эскадренный бой, например, с итальянским флотом, малоосуществимым. С подплавом ситуация была явно лучше - их на ЧФ было сорок семь - в общей сложности больше, чем у румын, болгар и итальянцев транспортов, действующих на Черном море! Лодки были четырех разных типов, некоторые еще дореволюционной постройки, в приближении войны подготовку экипажей на них ускорили, и в целом по мирным меркам команды были вполне готовы к боевым походам - достаточно сказать, что по итогам десятков операций первых двух месяцев войны только в одном случае капитан просил командование дивизиона убрать с лодки непригодного матроса: "ни хорошего, ни даже посредственного моряка из него не выйдет". Плюс отдельные подробные данные о лодках на вооружении: своих и противника, беспузырной торпедной стрельбе, а после начала боевых действий - рассказ о размагничивании кораблей. Я даже не предполагал, что английское участие в этой истории, подаваемое как триумф советской науки, было настолько велико.
Боевая часть обычно описана стандартно: приказ, выписка из ЖБД о действиях лодки и разбор действий в базе с сопутствующими документами и выдержками из мемуаров, если лодку ждали приключения. На самом деле приключений было не очень много, так что особого экшена от книги не ждите, это как правило ровное повествование, на 90% состоящая в безрезультативности боевого похода или выхода в дозор, не считая разведывательных данных. Тому несколько причин, во-первых, советское командование было уверено в подготовке десанта, и куда больше лодок отправляло в дозор на вероятные пути следования. Если точнее, то три лодки шли к берегам противника, а девять было в постоянном дозоре. Сам противник до минимума свел перемещения вдоль западного берега моря, и то ночами крадясь от Босфора из порта в порт. Самая первая группа подлодок, вышедшая 22 июня к румынскому берегу успехами не блистала, Щ-206 погибла, наткнувшись на румынский дозор (весьма редкая встреча на самом деле), Щ-209 ничего не встретила, а командир Щ-205 банально перетрусил и шарахался от каждого огонька в море, предпочитая отлеживаться на дне, и даже побоявшись войти в предписанный для действий район, заставляя штурмана подделывать записи. С формулировкой от политрука 1-й бригады ПЛ кап-лея отправили под трибунал и расстреляли за трусость: "Я глубоко убежден, что капитан лейтенант ДРОНИН действовал как трус, а не как беззаветно преданный, небоящийся смерти, презирающий смерть верный сын нашей Великой Родины и Партии Ленина - Сталина..." .
К середине июля безрезультатность подплава ЧФ начала напрягать командование флота страны, и Кузнецов потребовал более решительных действий. Противник подыграл, немного увеличив перевозки, и 15 августа Щ-211, наконец, отправило к Посейдону первый румынский транспорт. Потом были опять безрезультатные походы, советские подводники потихоньку учились преодолевать минные заграждения перед румынскими портами, терпели обидные инциденты, обычно по вине неправильных действий отдельных членов экипажа, опять-таки сторожили в дозорах на путях мнимого десанта и другое. Все, что случилось потом - в следующих книгах серии, если ее продолжат, конечно. Но для флотофилов и любителей первички в одном флаконе -самое то.