Journal de bord de Pythéas

La relation du voyage de ce célèbre navigateur et géographe marseillais du IVe siècle avant notre ère a été perdue lors de l'incendie de la bibliothèque d'Alexandrie. Pythéas le précurseur fut la risée des géographes de son temps et il fallut attendre le XVIe siècle pour voir ses idées confirmées. Il ne reste de ses écrits qu'une vingtaine de fragments. A partir de ces textes, éclairé par la connaissance de la Marseille antique qui lui fut révélé lors des fouilles de 1946 à 1952, par les récente...

Жанры

Рейтинг LiveLib

3,8

7 оценок

5
14%
4
57%
3
29%
2
0%
1
0%

Ваша оценка

Прочитали 10Хотят прочитать 16

Рецензии

metaloleg
10 октября 2015
Путь из греков к кельтам

Плавно из Восточного Средиземноморья переносимся в Западное - на очереди книги по истории Карфагена и Рима. Но сперва - о книге советского издания в мягком переплете в две сотни страниц. В 1956 году французский археолог и писатель Фердинанд Лаллеман выпустил Journal de bord de Pythéas , свое полу-историческое, полу-вымышленное видение путешествия Пифея, мореплавателя из его родного Марселя или Массалии к берегам Северной Европы, оформленное в виде подневного путевого дневника. На русском языке книга была выпущена в 1986 году издательством "Прогресс", причем уже покойный писатель и историк античного мореплавания Александр Борисович Снисаренко отлично отредактировал труд француза с точки зрения тамошних лет, перерисовал карту путешествия, дал справочный аппарат и написал практически исчерпывающие комментарии ко всем спорным местам, анахронизмам, географическим неточностям в книге француза. Соединение двух научных умов Франции и России получилось отличным, я с интересом прочитал книгу за три вечера дежурства на работе, пока рабочая программа шуршала и считала. Маленький по советским меркам тираж в 50 тысяч и мягкая обложка не очень способствуют сохранности, но для любителей истории античности я труд безусловно рекомендую, ведь кроме самого описания путешествия, там есть сведенья по политическому устройству Массалии (типичная греческая торговая олигархия), описания строительства судна, реконструкция автором торговли и быта кельтских, британских и скандинавских племен в доримское время.
Самому же Пифею выпала странная посмертная судьба, потому что еще в античности авторы сломали немало стилосов по поводу правдивости привезенных им впечатлений, мы и знаем о некоторых деталях путешествия из цитат ругающих или обеляющих мореплавателя. В наше время плаванье Пифея стало предметом многочисленных исследований, потому что представляет собой благодатную тему, во-первых с исторической точки зрения контактов жителей Средиземноморья и народов морей северной Европы, так и с точки зрения географии, потому что приведённые вычисления Пифея всегда интересовали астрономов и географов, а описания посещенных земель были чуть ли не первыми историческими свидетельствами о Британских островах. Собственно, простое сравнение русской и английской статей в Вики показывает, насколько это путешествие важно для европейцев. Причем в России самым заметным толкователем был уже упомянутый Снисаренко, полемизирующий с западными историками, предполагавшими, что Пифей достиг Исландии. Взамен этого Александр Борисович предполагал, что Пифей не плыл наобум до еще неизвестной европейцам Исландии, а поднялся вдоль "Северного пути" вдоль Скандинавии и достиг острова Ян-Майен, открытого только в XVII веке и проассоциируемого с описанием мифической земли Туле, которая позже неоднократно гостила на картах Северной Атлантики. Есть споры по поводу и захода Пифея в Балтийское море и даже попыток подняться вверх по какой-то крупной реке, то ли Вислы, то ли Западной Двины. Причем все эти путешествия по описанию француза Пифей совершил прямо-таки метеором - за сто шестьдесят три дня путешествия, отплыв весной и вернувшись осенью 330 года до н.э. Любознательность путешественника, заинтересованность массалийцев в янтаре и олове, разведка морских путей через перекрытый пунами Гибралтарский пролив - все это еще не раз будет привлекать внимание историков. А я пойду читать подборку книг про противоположный берег Mare Mediterranea про Карфаген.
Читать далее
19 понравилось
0
330
Halgar_Fenrirsson
28 июня 2020
Художественными достоинствами роман не блещет - и это, вы удивитесь, скорее плюс книге, ибо дневнику математика, который отправился в путешествие ради проверить свои расчеты - а роман это якобы таковой дневник - необязательны.
Но книга, о чем сказано в авторском предисловии, писалась больше ради просветительской функции - а с этим дело швах.
Я не имею в виду то, что Пифей у автора добрался аж до Исландии - лично я это считаю невероятным, но такое мнение в науке, по крайней мере, было. Я имею в виду его крайне малую осведомленность о античном мореплавании (например, на карфагенских кораблях у него гребут рабы-военнопленные) и древнегреческом быте (например, он считает, что женское занятие - ходить с визитами).
И даже комментарии Александра Снисаренко дела не спасают - некоторые косяки он отметил в комментариях, один исправил (о чем в тех же комментариях пишет)... а на остальное, похоже, просто забил. Много их, чем все исправить - легче новую книгу написать...
Читать далее
4 понравилось
0
426
serenada1
11 марта 2016
Читали, читали...В целом неплохо, несколько категорично и прямолинейно, что ли..., автор явно больше разбирается в кораблестроении, чем в описываемой эпохе, все, что касается корабля и плаванья, расписано в мельчайших подробностях, ну и конечно чувствуется некоторая начитка по исторической части, а вот характеры, психология персонажей как-то простоваты и плосковаты, это здесь явно уже вторично. С временным отрезком жизни Пифия автор конечно здорово косякнул, да и к тому же действительно - уж слишком легко и быстро ему это все удалось, но в целом тема раскрыта неплохо.
Читать далее
3 понравилось
0
269