В русско-японскую славно поработали. Отряд транспортов — почти сплошь из «добровольцев» — обеспечивал эскадру. А самого большого «добровольца» — «Камчатку» — переделали под госпитальное судно.
И это якобы говорит участник похода 2-й Тихоокеанской эскадры. (Для тех, кто не в курсе – «Камчатка» была не госпиталем, а плавучей мастерской.)
Полагаю, ни один матрос, кроме русского, такой поход не выдержал бы.
Говорит тот же персонаж. В 1910-м году. Кругосветный поход Великого белого флота уже состоялся.
В марте 1904 года Солдатова назначают старшим инженер-механиком строящегося броненосца «Адмирал Чичагов»,
«Строящимся» «Чичагов» был в 1866–1869 годах.
Плавал машинистом на первом в мире гидрокрейсере — базе гидросамолетов «Император Николай»,
Во-первых, он «Император Николай I» (хотя тут, возможно, ошибка распознавания). А во-вторых, не первом – немцы обошли еще в 1909 году, в порядке эксперимента («Аделине Хуго Штинесс 3»), у англичан и французов гидроавианосцы появились еще до ПМВ. Да и в Российским Императорском «Алмаз» стал гидрокрейсером раньше «Николая»; еще раньше, до начала ПМВ, был экспериментальный «Днепр».
После того как разбили Врангеля, флот стал собирать свои кадры. Гушлевский попал в Кронштадт старшиной дизелистов на недостроенный линейный корабль «Полтава».
«Полтава» в строю с 1914 года…
Остается надеяться, что люди и подлодки у аффтара проработаны лучше.
6 понравилось
