Путешествие вокруг света

Поскольку ранее мне довелось прочитать записки российского мореплавателя Ивана Федоровича Крузенштерна «Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806 годах на кораблях "Надежда" и "Нева"» (правда, издатель обозвал дневники проще - «Первое российское плавание вокруг света»), то приблизительно я знала, о чем расскажут мне записи Юрия Федоровича Лисянского, командира корабля «Нева» и напарника Крузенштерна этом путешествии.

Крузенштерн подробно расписывал совместную часть путешествия двух кораблей, да и немного рассказывал о перипетиях, выпавших на долю экипажа Лисянского в его самостоятельном плавании. Однако главы, повествующие о том периоде, когда "Нева" вышла на самостоятельный маршрут и открытия, сделанные её экипажем, естественно, содержат здесь более полную информацию. Лисянский дотошен в мелочах, он расписывает все, вплоть до цен на продукты, плотности воды и астрономических расчетов. Наверное, поэтому некоторые главы читались сложновато.

Интересно, что Лисянский не просто запечатлевает на бумаге все увиденное, он параллельно еще и записывает свои рекомендации для путешественников, которые в будущем решатся побывать в водах, изученных его командой. Так что это не просто дневники, но еще и учебник по выживанию и преодолению сложностей, подстерегающих морских странников, и этнографический атлас, который позволит облегчить налаживание контакта с местными жителями. Особенно подробно и интересно описаны природа, быт и верования населения побережья Северной Америки (ведь именно она и её русско-американские колонии и были основной целью путешествия, снаряженного Российско-Американской компанией), Бразилии, многочисленных тихоокеанских островов.

Читала я дневники как увлекательный приключенческий роман, ведь написаны они живо, да и порой акцентирует внимание Лисянский на тех вещах, описанию которых Крузенштерн не уделял много времени. Так что оба эти труда необходимо читать вместе, ведь они прекрасно дополняют друг друга.

Маршрут первого русского кругосветного плавания 1803-1806 гг.

Шлюпы «Нева» и «Надежда» во время кругосветного плавания. Художник С.В.Пен.

Повествование Юрия Лисянского о плавании на корабле «Нева» в Америку в 1803-1806 годах, является образчиком литературы подобного рода для тех времён. Ведь мир тогда только ещё открывался, а для России и тем более всё было впервые и вновь. И потому записки морских капитанов о своих плаваниях читались нарасхват и с громадным интересом. Тем более, что авторы таких записок чётко придерживались документальной стороны событий и не отпускали свою авторскую фантазию на волю.

Конечно, с позиций современных чтение этой повести может быть не таким интересным и увлекательным, тем более, что в книге довольно много просто сухой информации, типа географических координат или этнографических сведений, почерпнутых из прямого и непосредственного наблюдения за разными народами и племенами. Однако можно поставить перед собой глобус и просто попробовать последить за маршрутом корабля «Нева» (или его спутника корабля «Надежда» под водительством Крузенштерна), чтобы наглядно попробовать представить себе масштаб этого беспримерного плавания. А можно, не мудрствуя лукаво, довериться автору и просто пройти вместе с ним и его командой весь трёхлетний путь.

Стиль

Приятный, читается комфортно, но он более "деловой", чем художественный. Видно, что записи эти — в первую очередь именно рабочие, и сделаны они для моряков, а не для развлечения публики. При этом как человек несомненно прекрасно образованный, автор прекрасно владеет словом, а как человек организованный — излагает обстоятельно и последовательно, без путаницы и неожиданных скачков. Хорошо для вдумчивого чтения.

Содержание

Мемуары — дело трудное, в них куда больше, чем во всех остальных жанрах, надо поймать волну автора, и тут, к моему удовольствию, всё сложилось прекрасно. Через призму истории кругосветного путешествия "Надежны" автор рисуется очень приятным человеком — он ответственный и удивительно хозяйственный, заметно озабочен здоровьем и безопасностью своих людей, и это не может не импонировать и не вызывать уважения.

Тут, впрочем, не столько мемуары, сколько серьёзная исследовательская работа. Автор педантично отмечает измеренные координаты, указывает ветры, течения, грунт и измеренные глубины, описывает посещённые острова — во многом именно для мореходов, которым случится оказаться в этих краях и может понадобиться запастись провизией.

Отдельное удовольствие для меня было видеть отношение автора к местным жителям. Даже в тех случаях, когда он описывает обычаи, которые ему претят, которые он находит дикими и даже пугающими — всё это не содержит ни капли "тоски о бремени белого человека". Он с уважением относится к островитянам, отмечает их честность и порядочность в торге, отмечает уважение ими чужих традиций и сам старается уважать их традиции. Да, не всегда успешно, но всё равно его поведение выглядит весьма достойным, а мнение - непредвзятым, насколько это возможно.

Общее впечатление

Отличная книга для того, чтобы познакомиться с экзотическими далёкими островами, встреченными путешественниками на дороге, их обычаями и кое-где даже историей. В том случае, конечно, если не пугает обилие сугубо технической информации, а если оно тоже интересно - то книгу точно стоит прочитать.

Читала почти год эту книгу.
Начала, потому что стало интересно почитать реальные дневники Лисянского о кругосветном путешествии на кораблях "Нева" и "Надежда", притом, что дневники Крузенштерна более распространены и известны, нежели дневники Лисянского, и Крузенштерна я читала. Была и еще одна причина: после моих поисков информации о Толстом-"американце", воспоминания о котором якобы должны были находиться у Лисянского, поскольку Толстой плыл именно с ним, я надеялась прочитать реальные истории в настоящих записках. Увы. Ничего интересного на эту тему не нашла. Лисянский слишком рьяно занимался своей работой, поэтому не удивительно, что дневники его были не интересны на фоне дневников Крузенштерна, которые, помнится, меня заставили читать классе в шестом, пока я в больнице лежала. Не помню их подробно, надо будет перечитать, однако интересным и курьезным случаям у него было больше внимания уделено, причем наравне с описанием пути.

Лисянский оставил много наблюдений о племенах и народах островных государств за Экватором, а также об "индейцах", населявших Дальний Восток. Кроме того есть записки о других народах, например о китайцах. И тут меня бомбануло. Лисянский, этот, с позволения сказать, урод, не считает китайцев за людей и выражает сожаление, что они "притесняют португальцев", у которых отбили свой исконный Макао. Моя фамильная гордость взыграла: я аж от возмущения книгу захлопнула. Какого черта, спрашивается? Тоже мне, дружественная Китаю страна... Впрочем, он не только про китайцев так. Он о многих народах так уничижительно отзывается.
Также меня откровенно бесило варварское описание истребления морских бобров, морских котиков и прочих дальневосточных животных: счет идет даже не на сотни, на ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ! Русские "индейцы" забивают до 20 000 котиков ежемесячно для продажи американским компаниям. 20 000 шкур морских котиков Лисянский ВЫБРАСЫВАЕТ в море, потому что вода в трюме подпортила шкуры. И я охреневаю от того количества, которое он называет - для него это нормально: уничтожить столько зверья. Подумаешь!
В общем, не удивительно, что книга двигалась медленно. Потому что - ну упс. Много неприятного, мало интересного.

Теперь почему не интересно. Лисянский ведет записки как судовой журнал, поэтому много подробностей про бухты, ветра, положение луны и солнца, координаты. Но есть и записки о людях, которых он видел в разных странах. Причем если сначала все очень подробно, то потом как будто смазано и по-быстрому. Интересный факт: примерно в это время, вроде бы, запущенная Толстым-Американцем в каюту капитана обезьяна порвала его дневники, лежавшие на столе - и, может быть, он потом восстанавливал их так. Но после Китая он пишет смазано.

Кроме самих записок Лисянского в книге есть еще одни записки - Записки Российско-Американской компании приказчика Николая Ивановича Коробицына... Этот купец плыл вместе с Лисянским на "Неве", подчинялся непосредственно Рязанову, писал ему отчеты - и потому, видимо, с Лисянским не ладил, поскольку, отвечая за расходы и доходы предприятия, вынужден был описывать все траты капитана. И Лисянский этим был недоволен. В некоторые моменты Лисянский и Коробицын описывали всё одинаково, кое-где разнились. К примеру, Лисянского больше хозяйственных подробностей.
Однако их объединяет пренебрежительное отношение к Китаю и китайцам. Выразить это можно примерно "То есть как они не пищат от восторга, когда сама Россия предлагает им торговать? Что значит не по нашим условиям? Да вы охренели! Что значит, все так торгуют? Да вы охренели!" То есть, если судить по запискам, ожидали они как раз иного - распростертых объятий и моментальной покорности, как в южных широтах аборигены поступали.
Зато у Коробицына как раз-таки можно найти описание некоторых курьезных случаев. Например, как некие гости из португальского порта в одной из их южных колоний обокрали каюту Лисянского. Но все сделали вид, что ничего не случилось.
В общем и целом, язык довольно тяжелый, а книга - за счет своей узкой направленности - идет не очень быстро. Но, в целом, познавательно. Кроме того само издание мне попалось подарочное, большое, с картинками и на мелованной бумаге - достойно того, чтобы его прочитали.

Это было в те времена, когда Аляска была русской, а трехлетнее плавание вокруг света - безопасным способом доставки жизненно необходимых товаров на отдаленные территории (так дословно написано в авторском предисловии). Поскольку это обработанные и, возможно, слегка дополненные для широкой публики записки из бортового журнала, чего-то невероятно увлекательного ждать не стоит. Когда корабль в море, речь идет по дням о том, какой ветер был, какую широту-долготу прошли, какую еду выдавали команде и что потребовалось чинить. Когда пристают к земле - кратко рассказывается о климате, природе и местных жителях. Есть описания остановок в Дании, на Канарских островах и в Китае. Но в основном это те самые легендарные острова охотников-собирателей, которые меняют все подряд на гвозди и ножи и посылают на корабль самых красивых женщин. В принципе, про обычаи этих островных племен Лисянский записывает много всего интересного, но этнограф из него тот еще. Сначала пишет, что у "этих туземцев нет никаких законов", а через несколько абзацев подробно рассказывает про систему табу. Видимо, все, что не записано на гербовой бумаге - не законы. Также названия очень многих местных животных и растений, видимо, записаны в сильно искаженном виде, или взяты какие-то нераспространенные варианты, потому что пометки современного редактора к ним в стиле "если бы мы знали, о чем идет речь, но мы не знаем, о чем идет речь". Похождения Толстого-американца, который сначала был на Неве, достал своими выкрутасами Лисянского, перешел на Надежду, достал Крузенштерна тоже и был высажен на Камчатке, в эти записки, к сожалению, не попали.