Одна из лучших книг по истории советской авиации
Книга представляет из себя всесторонний обзор развития отечественной авиации в период от двадцатых до сороковых годов.
Нисколько не преувеличиваю, когда произношу «всесторонний». Исследование «Наша авиация в 1941 году. Причины катастрофы» Николая Васильевича Якубовича, чьи книги я часто критикую, на этот раз, – выше всяческих похвал.
Книга у Н.В. Якубовича получилась яркая, краткая и охватывающая все основные вопросы советской военной авиации перед Великой Отечественной войной.
У этой работы только один существенный недостаток. Её название не соответствует содержанию.
Если первое предложение в заголовке монографии не много не верное. Было бы правильнее именовать не «Наша авиация в 1941 году»», а «Наша военная авиация с 1925 по 1941 гг.» или «Наша военная авиация к 1941 году», то причины катастрофы, которая случилась с нашими Военно-воздушными силами в июне-июле 1941 г. вовсе не рассматриваются и не анализируются.
Автор лишь в предисловии довольно невнятно, честно говоря, говорит о причинах тех страшных неудач. О предвоенных репрессиях в отношении авиаконструкторов, о малом числе современных самолетов, принятых на вооружение перед войной, о невысокой отдаче авиапромышленности, плохой организации и выучке летного состава, отсутствии радиосвязи, скученности самолетов на приграничных аэродромах…
Очевидно, что по решению редакции, издателя, книгу выпустили под названием, которое, по их мнению, наиболее «кассово», то есть привлечет читательское внимание, заинтересует наибольшее число из возможных покупателей.
Эта книга, конечно, не про причины катастрофы, она про другое. Про становление, формирования и развития советской военной авиации до войны. Про авиационную промышленность накануне войны (кадры, качество продукции и многое другое), про уроки войны в Испании, которые усвоили для дальнейшего развития самолетов. Про наши классические самолеты-бипланы Поликарпова: И-153, И-15, И-16, попытки продлить жизнь этой аэродинамической схемы через строительство новых бесчалочных бипланов. Через создание уникальных бимонопланов (т.е. самолетов с убирающимся нижним крылом). Про удивительные самолеты авиаконструктора Калинина, который был расстрелян. Про двухмоторные истребители, бомбардировщики, развитие авиамоторостроения с приобретением СССР моторов-прототипов у американцев и французов, секреты Германии, «Зимнюю войну»…
Еще про «тысячу разных авиационных моментов» рассказывает автор. Кроме того, он успевает поспорить с оппонентами, высказать версии причин неразгаданных событий, приводит интересные фотографии и выдержки из документов. И все это умудряется изложить на немногих 176-ти страницах.
Книга – точно одна из лучших по истории авиации в предвоенный период.
23 понравилось
