Это ценный исторический документ и качественный учебник СВОЕГО времени.
Сильные стороны: Детализированы описания погодных явлений (особенно облачности), логичное изложение от простого к сложному, ориентация на практическое применение для авиации (условия полетов, обледенение).
Слабые стороны (с позиции XXI века): Все еще 9 планет Солнечной системы. Современные данные о строении атмосферы (мезосфера, термосфера, экзосфера) представлены фрагментарно или устарели. Метеорологические приборы и методы: Основной упор на ртутные барометры, анероиды, психрометры Ассмана, волосные гигрометры, шары-пилоты. Современные автоматические станции, дистанционное зондирование (спутники, радиолокаторы), электронные датчики почти не упоминаются. Код и связь: Описание механического телеграфа Шиллинга и буквопечатающего аппарата Якоби как основы службы погоды. Современные системы сбора и передачи данных (интернет, автоматизированные системы) отсутствуют. Авиационная техника: Рассматриваются в основном поршневые и ранние турбореактивные самолеты. Нет данных о современной спутниковой навигации (GPS). И прочее, и прочее
Актуальность: Основные физические понятия (фронт, воздушная масса, циклон, инверсия, конвекция) и качественные описания погоды остаются верными и полезными для начального обучения. Но текст безнадежно устарел в методологическом плане. Может использоваться только для изучения истории науки и техники, понимания основ, которые, однако, нужно перепроверять по современным источникам. Для современного прогнозиста он будет скорее музейным экспонатом, показывающим, с чего начиналась метеорология.
Ну а мне читать было невероятно неинтересно, так как я надеялась на простую форму изложения для изучения чего-то нового и простого запоминания, здесь же советский учебник для зубрежки, не более того (обилие фактов, минимум нарратива, никаких попыток заинтересовать читателя). Бросила на середине.
5 понравилось
