"Мамонты" шагают в будущее

"Мамонты" шагают в будущее" - книга о дирижаблях. Это не равнодушное повторение известных фактов, а горячее, заинтересованное повествование об истории завоевания воздуха, о создании воздушных кораблей - от первых попыток писаря Крякутного до самых совершенных дирижаблей наших дней. Для читателя открывается одна из славных страниц в истории отечественной и зарубежной техники.

Жанры

Рейтинг LiveLib

3,6

7 оценок

5
14%
4
57%
3
0%
2
29%
1
0%

Ваша оценка

Прочитали 8Хотят прочитать 10

Рецензии

arhiewik
27 февраля 2019
Большой дар уметь рассказывать о сложных вещах, простых языком! Вадиму Инфантьеву это,несомненно, удалось.
Начнем с того, что само название книги притягивает взгляд. Оно не абсурдное, вкупе с иллюстрацией сразу становится ясно о чем идет речь, и не пресное.
Первые главы подтверждают правильность выбора читателя.

В интересном рукописном документе «О воздушном летании в России» имеется такая запись:
«1731 года в Рязани, при воеводе, подьячий нерехтец Крякутной фурвин сделал, как мяч большой, надул дымом поганым и вонючим, от него сделал петлю; сел в нее, и нечистая сила подняла его выше березы, и после ударила о колокольню, но он ухватился за веревку, чем звонят, и остался тако жив. Его выгнали из города, он ушел в Москву, и хотели закопать живьем в землю или сжечь».
До этого читатель знакомится с небольшим, художественным текстом о том самом крестьянине. И сухое описание документа его не отпугнет.
Дальше больше! Первые полеты! Оказывается, и тут человек избрал первопроходцем не себя, а бессловесную живность!

В июне 1783 года на площади небольшого французского города Аннонэй собралась огромная толпа. Она смеялась, негодовала и восторгалась. В толпе сновали монахи в сутанах, подпоясанные веревками, они поднимали к небу костлявые пальцы и угрожали богохульникам небесной карой.
А богохульники — братья Жозеф и Этьен Монгольфье — объявили, что сейчас поднимется к небу сделанный ими воздушный шар. Этот шар, склеенный из бумаги и ярко разрисованный, уже колыхался над толпой. Внизу, под широкой горловиной шара братья раздували угли в жаровне. Горячий воздух от углей наполнял шар, он надулся, задрожали веревки, удерживающие шар у земли. Их перерезали, и шар плавно взмыл над изумленной толпой, над черепичными крышами домов, над крестами колоколен и понес в небо первых живых существ: овцу, петуха и утку.
Видно, такова уж судьба наших верных пернатых и четвероногих друзей — не только кормить, одевать и возить нас, но и первыми прокладывать путь в неизвестное.
С каждой страницей перед нами открываются всё новые и новые вехи эпохи воздушных гигантов. Это очень увлекательно!
Вот,например, само слово "дирижабль", задумывались когда-нибудь откуда оно взялось? Я- нет.

Так в прошлом веке люди стремились в небо, летали на воздушных шарах-аэростатах по воле ветра и мечтали, искали способы, как бороться со стихией. Но не скоро появился управляемый аэростат — дирижабль.
Дирижабль и значит: управляемый. Вспомните, дирижер — это управляющий, директор — управитель, директива — указание, направление.
Воздух становится всё больше и больше подконтролен человечеству. И вот уже полёты одобрены монархией. Пока только иноземной.

С неба прямо на маленькую французскую деревушку Гонесс опустилось чудище — дьявольское порождение. Кожа его была голой, ни единого волоска, землисто-серого цвета и противно лоснилась. Десятки щупалец безобразно болтались в воздухе, а когда чудовище опустилось на землю, щупальца бессильно распростерлись на траве. Лежа на земле, чудовище вздрагивало, пучилось, словно находилось при последнем издыхании, и распространяло вокруг себя зловоние.
Перепуганные крестьяне сначала разбежались кто куда, но потом, видя, что чудовище не собирается ни на кого нападать, осторожно приблизились к нему и притащили с собой местного кюре (попа). Его подталкивали в спину, но кюре упрямился и все крестил чудовище издали, а оно не обращало на него внимания и медленно худело на глазах. Тогда кто-то из отчаянных сбегал за ружьем и, подкравшись из-за забора, выпалил волчьей картечью. Чудовище сильно вздрогнуло, глухо зашипело и испустило дух, распластавшись по земле, как блин. После этого толпа, осмелев, набросилась на него и в исступлении разодрала в клочья, окончательно убедившись, что это был оборотень. Так как кожа его превратилась в обыкновенное полотно, пропитанное чем-то вроде вареного льняного масла, а щупальца — в обыкновенные веревки.
Через несколько дней перед толпой крестьян было прочитано разъяснение правительства Франции:
«Предупреждение народу относительно поднятия шаров или воздушных глобусов. Шар, которым оно было вызвано, был пущен августа 27-го дня 1783 года в 5 часов вечера на Марсовом поле».
Далее объяснялось, что этот шар не дьявольщина, а открытие ученых, и никакого зла людям он причинить не может, а, наоборот, окажется полезным для потребностей общества.
В деревне Гонесс 27 августа 1783 года опустился первый в истории воздушный шар, наполненный водородом. Получать чистым водород тогда еще не умели, и газ имел примеси, среди них сероводород, обладающий противным запахом.
Как интересно сравнение дирижабля с крылатым чудовищем! А ведь кем он ещё мог казаться испуганным, неподготовленным к такому зрелищу людям?
Но были и те, кто, сам не занимаясь вопросами воздухоплавания, твердо верил в их будущее! Интересно привести высказывание одного известного в то время полицейского начальника маркиза Д'Аржансона, который еще до первых полетов на воздушных шарах писал:

«Я убежден, что одно из первых открытий, которое будет сделано, может быть, в нашем веке, — это искусство летать по воздуху. Этим способом люди будут путешествовать быстро и с удобствами, будут даже перевозить товары на больших летающих кораблях.
Будут воздушные армии. Наши теперешние фортификации сделаются бесполезными. Охрана имущества, честь женщин и девушек подвергнутся большой опасности, если не будут учреждены воздушные патрули, которые обрежут крылья нахалам и разбойникам. Артиллеристы научатся, однако, стрелять влет. Для королевства потребуется новая должность государственного секретаря воздушных сил».

Как мы знаем, слова эти оказались верными. Да, сейчас воздушные шары- это всего лишь дорогое средство развлечения, но ведь они стали прародителями будущей авиации. Доказали, что человек может чувствовать себя комфортно не только на суше и воде, но и в небе. не будь тех мечтателей с мешками, наполненными горячим воздухом, не полетели бы в открытый космос ракеты и искусственные спутники!
Так что "Мамонты", заявленные в названии, не только поэтичное сравнение, но и довольно точный аналог одной из ветвей эволюции.
Читать далее
12 понравилось
0
232
Dhimmeluberli
17 июля 2019
К сожалению, книга не понравилась. Язык оказался чрезмерно художественным - очень много воды, из-за которой я успевала jiraзаскучать, не добравшись до сути. Хотя меня, наверное, скорее смущала не сама художественность, а манера изложения - не мое.. Здесь есть что-то такое, за что мне тяжело давалась многая школьная литература отечественных авторов. Да, книга детская, но в детстве я бы тем более эту книгу бросила читать и взялась бы за какую-нибудь "Я познаю мир: воздухоплавание".
В остальном же есть интересные сведения, красивые сравнения дирижаблей с чудовищами, хорошо показано, как их воспринимал неподготовленный народ, название книги (о да, именно оно привлекло).
Читать далее
10 понравилось
0
285
Javen
10 июля 2019
Почему же нет дирижаблей в наше время?
Почему же нет дирижаблей в наше время? На этот вопрос книга не даст ответа. Но зато даст ответы по истории воздухоплавания начиная от примитивных воздушных шаров, заканчивая навороченными "современными" дирижаблями. История подкрепляется художественной обработкой автора и сначала даже не замечаешь, ты читаешь художественную литературу или нон-фикшн.
Помню в детстве я видел как наполняют воздушный шар теплым воздухом горелкой. Это было в одном из городских парков. Но к сожалению, был ветер оболочку отбросило на забор с острыми шпиками и ее порвало, потом еще оболочка немного подпалилась и в итоге шар так и не взлетел.
Как-то читал статью о возможности использования ядерного топлива в покорении воздуха, и там было сказано, что самолет за счет большого веса защиты будет очень тяжелым и не сможет взлететь, а вот дирижабли вполне могут быть на ядерном топливе. Об этом также упоминается в данной книге. Уже есть атомоходы, покоряющие Ледовитый океан, но так и не появились дирижабли. Казалось бы, для них не нужны дороги, особо аэродромы тоже. Для нашей страны просто замечательный транспорт, с возможной грузоподъемностью даже больше чем у морского транспорта, в виду необходимости его подходить к берегам, где мелководье (об этом также пишется в книге). Вроде техническая мысль настолько ушла вперед, уже есть беспилотные автомобили и летающие аппараты, но с дирижаблями так и не разобрались. Может Илону Маску подкинуть идею?
Читать далее
6 понравилось
0
188