Биографиями как таковыми художников я интересуюсь очень редко. Здесь в равной степени можно дать два ответа: с одной стороны меня интересует музыка, картина или роман сами по себе без подробностей о том, на каком языке говорит автор или как складывается его личная жизнь, с другой стороны, произведение не отделимо ни от эпохи, ни от слоя в котором оно появилось на свет. Получается, что чем более биография популярная, тем меньше она мне понравится. Алексей Викторович человек удивительный. Из в общем-то маленького провинциального городка, из не сильно обеспеченной семьи - поступить в Академию художеств и закончить ее с Большой золотой медалью. Будучи дворянином и автором многочисленных церквей - спроектировать Мавзолей. Попасть под травлю в 37 году - и остаться в нашей памяти как автор многочисленных проектов восстановления разрушенных после войны городов и самой пампезной станции метро. Даже просто в перечислении общеизвестных фактов его биографии видно вся неоднозначность его жизни. Но начнем, пожалуй с начала. В первой части я плевалась. Не очень сильно, но часто, вспоминая всуе товарища Радзинского и сетовала на чрезмерную литературность повествования. Видимо проблема в том, что юные годы будущего гения задокументированы не столь подробно, как хотелось бы, и, несмотря на привлечение всевозможных личных источников, автору приходилось несколько домысливать. Пока мне все эти "он с восхищением смотрел", "его сердце замирало", "он не мог оторвать глаз" не будут сопровождаться конкретными сносками на конкретные места в письмах или дневниках, я их право на присутствие в биографиях признавать не буду. С ростом мастерства Алексея Викторовича, с увеличением числа заказов, с признанием окружающими его талантов или, наоборот, с желанием потопить архитектора всевозможные свидетельства душевных порывов сошли на нет, а их место заняли многостраничные цитаты из газетных статей или воспоминаний современников. Особенно подкупает, что автор честно пытался остаться беспристрастным летописцем (ну да, по мне так оксюморон вышел), непременно представляя как минимум две противоположные точки зрения на те или иные события. Не слишком-то это у него получилось, но попытка достойная уважения. И наверняка куда более успешная, чем могла быть в первой биографии, увидевшей свет еще в 1952 году ( Щусев Н.Б.Соколова). Все-таки ЖЗЛ - очень сложная серия. С одной стороны она подкупает как-то сохранившимся справочным аппаратом, с другой - чересчур легковесна, что бы воспринимать ее всерьёз. И недовольны останутся как любители "научного", так и "популярного". Впрочем, по мне вариант с подборкой документов был бы идеальным. Я бы еще побольше планов-фасадов добавила да фотографий нестоличных построек. И авторский текст убрала. А так, идеальная книжка!
11 понравилось
