Скрытый космос (комплект из 2 книг)

Автор этой книги, будучи с 1960 по 1971 год помощником Главнокомандующего ВВС по космосу, зафиксировал в своих дневниках многие важнейшие события «утра космической эры», в которых он принимал самое непосредственное участие. Собранные воедино, «Космические дневники генерала Каманина» — так озаглавил свои записи сам автор — читаются как увлекательная повесть о людях, готовивших и осуществлявших первые пилотируемые полеты в космос. В книге отражена острая борьба идей, мнений и интересов тех, кт...

Жанры

Рейтинг LiveLib

3,9

4 оценки

5
0%
4
100%
3
0%
2
0%
1
0%

Ваша оценка

Прочитали 5Хотят прочитать 18

Рецензии

JohnMalcovich21 сентября 2020 г.
«Обидно до слез: образно говоря, отлично выполнили все работы на 100 миллионов рублей, но «запороли» одну грошовую деталь, из-за которой можем испортить весь полет.»
«Наша станция «Луна-14» стала четвертым искусственным спутником Луны. Нам нужны новые успехи в космосе, которые еще раз наглядно подтвердили бы преимущества первой страны социализма на фоне негритянских восстаний и крупнейших неудач США во Вьетнаме. Мы уже отвыкли от больших достижений в пилотируемых космических полетах — нам, как воздух, необходим успех.»
«Считая себя обиженным, Леонов очень эмоционально отнесся к принятым против него мерам и даже высказал пожелание уйти из Центра. «Мне стыдно людям глядеть в глаза, сказал он, — но стыдно не за проступки и ошибки, а за то, что меня не назначили командиром отряда».
Третья книга Николая Петровича Каманина. Космос уже не такой загадочный и не такой уж и нужный. Это про годы 1967 и 1968. Как пишет сам Каманин: «Мы уже давно засняли всю территорию США и других стран. США еще раньше нас сделали то же самое над территорией СССР, с той лишь разницей, что полученные ими снимки более четкие и с большей разрешающей способностью.» Чем заниматься дальше – не совсем понятно, да и денег не так уж и много. Остается создавать картинку про советский космос. Это почти как строить муляж дворца для кинофильма: сквозь камеру кинооператора все вроде бы настоящее, а посмотришь невооруженным глазом и видишь одну бутафорию. Печально читать о том, как постоянно, вероятно по приказу сверху из памяти людей пытаются вытравить воспоминания о Королеве. «Леонов нарисовал портрет Королева, а Гагарин и я написали воспоминания о нем — все эти материалы мы переслали в «Правду». Барашев был очень доволен работой Леонова и нашими заметками, но в сегодняшнем номере «Правды» и в других газетах нет ни слова о Королеве. По-видимому, сверху не прошла необходимая команда о том, чтобы отметить 60-летие одного из самых выдающихся творцов ракетной и космической техники.» Поддавшись этой линии партии и сам Каманин вскоре уже критикует сценарий фильма «Земля – берег Вселенной». В фильме этом, по мнению Каманина, Королева изобразили чересчур великим… Николай Петрович «пасет» космонавтов, но те не летают в космос и уже начинают бурчать. Хотя, ведь для того этот самый «космос» и придумывался. Для того, чтобы обескровить ряды летчиков, наобещать им звезды на небе и на погонах. А потом – «…уже два года не летаем в космос, мал налет на самолетах, боевые летчики теряют квалификацию, плохо с тренажерами, штатное расписание и «вывеска» ЦПК не соответствуют задачам, которые теперь должен решать Центр.» Третий «Союз», выведенный на орбиту 7 февраля 1967 года, летал только двое суток, а при посадке попал в Аральское море и затонул. А ведь при испытаниях на Черном море корабль не тонул. При посадке «Союза» № 3 были и другие серьезные дефекты: корабль не долетел до расчетной точки посадки 510 километров, УКВ-передатчики при спуске и на земле не работали, а КВ-передатчики работали плохо. Начинаются разговоры о том, что женщины космонавты так же не нужны, их нужно сокращать. В ЦПК на положении космонавтов числилось пять женщин: Терешкова, Пономарева, Соловьева, Еркина и Кузнецова. Над космонавтами как только не издеваются. Например, бюсты космонавтов очень талантливо лепил скульптор Григорий Николаевич Постников. Скульптуры Постникова более удачны и нравились космонавтам. Но появился другой скульптор, некто Кербель. Этот скульптор слепил бороду Карла Маркса и сразу стал «светилой». И вот уже Министерство культуры СССР требует, чтобы космонавты позировали именно Кербелю… А на полигоне для космонавтов так ничего и не строят. Потом была катастрофа «Союза – 1», в которой гибнет Владимир Михайлович Комаров. Основной парашют корабля не раскрылся, а запасной парашют не наполнился воздухом. Корабль ударился о землю со скоростью 35–40 метров в секунду, после удара произошел взрыв тормозных двигателей и начался пожар. «Приехали космонавты, представители военной комендатуры и жена Комарова — Валентина Яковлевна. Валя Терешкова и другие космонавты уговаривали Валентину Яковлевну не ехать на аэродром, но она отвергла их советы и твердо заявила: «Последние часы я буду с ним. Я всю жизнь готова стоять перед ним на коленях».» Дублером Комарова был Гагарин и после гибели Владимира Михайловича, можно сказать, что космос для Гагарина был закрыт. Что, впрочем, не сберегло его жизнь… Зато в космос буквально за уши тащат Феоктистова, тащат несмотря на плохую подготовку и состояние здоровья последнего. Линия партии на разрушение авиации продолжалась. «Мишин отверг нашу программу, требующую 2,5 года подготовки Феоктистова, и прислал свою, рассчитанную на 2,5 месяца. Но и эта «программа» по важнейшим ее разделам не может быть выполнена из-за недостатков в здоровье Феоктистова. Между прочим, Феоктистов на сегодня провел уже десять попыток «стыковки» на тренажере «Волга» и по всем попыткам получил «плохо», а летчики при первых же попытках получают хорошие и отличные оценки.» Снова неприятно поражает академик Вишневский, который прямо лоббирует полет Феоктистова. И ведь не мучают же человека укоры совести после смерти С.П. Королева… Правда, потом Вишневский сделал вид, что он ничего не знал. «Сегодня у меня был Гагарин, он приехал прямо от А. А. Вишневского. Оказалось, что Феоктистов был у Вишневского и тот обещал поддержать его кандидатуру на полет, — Вишневский поспешил дать свое согласие, а Феоктистов намеренно не рассказал ему, на какую роль он претендует в полете. Гагарин передал Вишневскому все наши сомнения в состоянии здоровья Феоктистова и опасение, что полет на стыковку с его участием может закончиться столкновением двух космических кораблей. Выслушав Гагарина и просмотрев все документы и диагнозы наших медиков, Вишневский сказал: «Я не знал, на какую роль готовится Феоктистов.» Но главное, что на космос тратятся десятки миллиардов рублей. Тратятся то они тратятся, да вот только снова поражают причины катастроф космических кораблей. И катастрофы эти явно пахнут диверсиями, или преступной расхлябанностью. Причиной гибели Комарова стал отказ двигателя первой ступени ракеты УР-500К из-за попадания резиновой заглушки в топливную магистраль. «Устинов сказал, что авария УР-500К обошлась нам в 100 миллионов рублей и добавила два-три месяца отставания от программы облета Луны.» Каманин был недоволен Королевым. Когда того не стало, Каманин уже постоянно не доволен Мишиным. Это в общем то характеризует его, как человека. «Мишин делает много ошибок — я никогда не ценил его как руководителя нашей космической программы, — а сейчас мне просто жаль его.» Космонавтов продолжают гонять по заграничным турам, словно бродячих артистов. Но проклятые империалисты уже научились способу борьбы с этим пропагандистским «злом». «По докладам Поповича и сопровождавшего его И. И. Шаталова, Румыния очень плохо встречала советского космонавта: его не принимали ни руководители партии и правительства, ни даже мэры городов; массовых митингов не было, все встречи ограничивались узким кругом руководителей предприятий и учреждений. На демонстрации 7 ноября в Бухаресте не было ни одного советского флага, ни одного лозунга, призывающего к дружбе народов Румынии и СССР. Румынские руководители Чаушеску и Маурер идут по пути Мао Цзе-дуна, а руководство Советского Союза не решается их одернуть. Печально наблюдать отход Китая, Албании, а теперь и Румынии от согласованной с нами политики.» Титова Каманин засунул в сундук с куклами и не выпускает никуда. Ведь он наказан! «Титов тоже не был за границей более трех лет: я не отпускал его в зарубежные поездки из-за больших ошибок и промахов в поведении.» Гагарина, которому уже несколько лет запрещены самостоятельные вылеты на самолете, держат на должности заместителя руководителя ЦПК. Книга интересна маленькими деталями, демонстрирующими истинную цену государства СССР. «Сегодня случайно узнал (из разговора по телефону Вершинина с И. В. Шикиным) о трагедии на Каспии: зимой там погибло более 300 тысяч голов красной рыбы и более 30 тысяч тюленей из-за взрывов (ищут нефть), загрязнения воды нефтью и отходами производств.» За то на страницах газет ведется активная борьба за сохранение природы. Потом Гагарину, внезапно, дают разрешение на полет вместе с инструктором (Серегиным). И все… Даже поминки Гагарина не обходятся без дрязг. А самое интересное, что самолет, на котором разбился Гагарин, УТИ МиГ-15 № 612739 производился, оказывается совсем не в СССР, а в Чехословакии! «Самолет УТИ МиГ-15 № 612739 производства завода «Водоходы» (Чехословакия) изготовлен 19 марта 1956 года. После выпуска с завода ему был установлен ресурс 2100 часов, с начала эксплуатации самолет налетал 1113 часов и прошел два ремонта: первый — 13 июля 1962 года в войсковой части 13834, второй — 30 марта 1967 года в войсковой части 36986.» После гибели Гагарина снова активизируется Феоктистов. Он словно пытается сказать: мол не помогла Гагарину его летная подготовка. А это значит, что летная и парашютная подготовка необязательна не только для космонавтов вообще, но что она необязательна и для подготовки командиров космических кораблей.
Интересный факт: после гибели Гагарина и Серегина потерпели катастрофу еще два самолета УТИ МиГ-15 — первый в Венгрии и второй в Алжире. После смерти Гагарина и Серегина произошло еще несколько тяжелых катастроф. 15 апреля поздно ночью в Польше столкнулись два МиГ-21, оба пилота погибли.
А вот в чем СССР преуспел, так это в создании памятников и обелисков. «Признали необходимым создать музей на месте катастрофы, посвященный последним дням жизни Гагарина и Серегина, а в районе города Покров (вблизи автострады Москва — Горький) построить музей Гагарина, отражающий достижения СССР в космосе.» То есть, смерть Гагарина может трактоваться, как одно из достижений СССР в космосе…
Кстати говоря, космонавт Леонов, который и в современное время часто раздавал интервью о гибели Гагарина, почему-то взял на себя смелость, забрать дневник Гагарина у его жены! «Валя рассказала мне, что Леонов зачем-то забрал у Валентины Ивановны дневник Гагарина. Я попросил Терешкову передать Валентине Ивановне мою настоятельную просьбу — немедленно вернуть дневник от Леонова и никому ничего не давать из записок и вещей Гагарина без совета со мной. Юра, оказывается, вел дневник. Об этом, по-видимому, от Леонова узнали Л. В. Смирнов и работники аппарата ЦК КПСС. Многим хотелось бы почитать дневник Гагарина, но прежде чем удовлетворить это любопытство, надо будет ознакомиться с ним самому.» Леонов потом вообще опускается до распускания слухов о том, что Гагарин и Серегин выпивали перед полетом. «Для этого «товарищеского» сообщения у Леонова не было никаких оснований. Абсолютно точно установлено, что 26 и 27 марта ни Гагарин, ни Серегин не употребляли спиртного. 25 марта оба они присутствовали на 50-летии Крышкевича, но и в этот день почти ничего не пили. Серегин уже в девять вечера был у себя на квартире.» Но, тем не менее, Леонов стал одним из космонавтов, которому поручили разработку памятника для Гагарина и Серегина… Вот такой вот «скрытый космос»…
Читать далее
1
395

Все рецензии

Цитаты

JohnMalcovich21 сентября 2020 г.
Вчера вечером в ЦПК позвонил член Военного Совета ВВС генерал-лейтенант Мороз. Между ним и снявшим трубку дежурным по части подполковником Варламовым произошел такой диалог:
— Товарищ дежурный, где генерал Кузнецов?
— А кто спрашивает?
— Говорит Мороз.
— Здравствуйте, дорогой товарищ Мороз! Что-то вы рано к нам пожаловали. Вам, значит, генерала Кузнецова надо… А фигу не хотите?
0
180
JohnMalcovich21 сентября 2020 г.
Вершинин дал мне почитать решение ЦК КПСС о причинах гибели Гагарина и Серегина. В этом документе сделан следующий вывод: «Наиболее вероятной причиной гибели Гагарина и Серегина был резкий отворот самолета с целью избежать столкновения с шаром-зондом; менее вероятной причиной был отворот самолета от верхней кромки облаков. Если перевести эту мудреную формулировку на обычный язык, то коротко можно написать так: «Летчики сорвались в штопор и не сумели вывести из него самолет». Это тяжкое и совершенно необоснованное обвинение против Серегина и Гагарина — оно не отвечает всем установленным обстоятельствам происшествия. Летчики-космонавты в письме на имя секретаря ЦК Устинова высказались против такой формулировки.
Читать далее
0
154
JohnMalcovich21 сентября 2020 г.
Я выступил с серьезными претензиями к Минздраву по итогам полета Берегового на «Союзе-3»:
Клей, применяемый для крепления медицинских датчиков, сильно раздражал кожу космонавта.
На борт корабля были заложены несвежие продукты, со дня изготовления некоторых из них прошло более полугода.
На космодроме было свыше 70 врачей и специалистов Минздрава, они неоправданно часто отрывали Берегового и его дублера от предстартовой подготовки, но не смогли обеспечить нормальную работу желудка космонавта в первый день полета и полное использование им рациона питания.
Читать далее
0
45