Первые Т-34. Боевое применение

Рейтинг LiveLib

4,3

4 оценки

• 5
  50%
• 4
  50%
• 3
  0%
• 2
  0%
• 1
  0%

Ваша оценка

Отметить эмоции

Прочитали 6Хотят прочитать 7

Рецензии

• 

  metaloleg22 октября 2016 г.

  
  Авторы подписали одно из фото в книге как "Т-34 неустановленной части РККА движется к линии фронта. 5 августа 1941 года. Возможно, это единственная фотография Т-34, сделанная советскими фотографами в боевой обстановке". Это еще одно фото той же колонны, но с общим видом. Наличие в одной колонне танков Т-28 с КТ-28 (на еще одной фото) и Т-34 с Л-11 позволило комментатору отнести их к 8-й танковой дивизии 4-го мехкорпуса Юго-Западного фронта.
  

  С этой книгой все зависит от багажа знаний и прочитанного ранее. Хронологически - это очень удачное продолжение Рождения "тридцатьчетверки" и охватывает период начала серийного производства, первого опыта эксплуатации в войсках, опять же первые бои в 1941-м году и вплоть до начала "Тайфуна". В стилистическом плане книга идет в канве отличного исследования 2011 года Порядка в танковых войсках? тех же авторов и повествует о трудностях с перевооружением, обслуживанием и боевым использованием новых и сырых машин в условиях резкого роста армии перед ВОВ, но только в отношении ранних Т-34. Так что для меня скорее интересным в этой "мурзилке" от Tactical Press показались довоенные главы. Начало же войны с их метанием неотмобилизованных мехкорпусов и потерей техники по обочинам уже не раз изучено по другим трудам.

  Развертывание массового производства с одновременной "доводкой напильником" привело к тому, что в армию шла еще очень сырая машина, тем более , что если и первые штучные и вылизанные машины на испытаниях ломались через раз, то с переходом на серию качество тем более неминуемо проседает. И спустя полгода, осенью 1940-го жаловались на то же самое, на что жаловались весной: фрикционы, вентилятор двигателя, плохая обзорность. В одном из войсковых испытаний машина примерно треть времени ехала, две трети времени чинилась силами экипажа и ремонтной бригады с завода. Дело дошло даже того, что специальная комиссия постановило, какие трещины на деталях считать браком, а какие нет. А раз надрыв не более 30 мм - так и быть, отгружайте в войска. Причина этому была проста - в условиях надвигающейся тучи нужны были хоть какие-то танки здесь и сейчас, а не потенциально хорошие, но завтра, иначе войскам было не на чем идти в бой, производство старых танков сворачивалось так же быстро, как развертывалось производство новых. Эксплуатация танков в войсках тоже была далека от идеала, выросшие за три года более чем на полмиллиона человек танковые части с их зачастую необразованным составом (см Смирнов №1 и Смирнов №2 ) иногда тупо по инструкции не могли топливо через фильтр залить. Плюс сбережение матчасти и нехватка топлива (а также казарм, полигонов и много чего еще) приводила к резкому сокращению учебных часов на освоение техники. И этим людям пришлось пойти в бой летом 1941-го...

  "Боевая" часть книги, как я уже написал ранее, для меня скорее вторична, разве что интерес представляет шестая глава с анализом ПТО Вермахта и боевым опытом Французской компании, где немецкая пехота приобрела опыт по борьбе с бронетехникой противника. В итоге, изучение ремонтируемых Т-34 выяснило, что на попадания в борта корпуса и башни приходится больше половины от общего числа попаданий, а потраченные на поле боя количество подкалиберных снарядов - 320 тысяч на 931 КВ и 1843 Т-34 потерянных в 1941-м году - показывает, что в среднем немцы щедро тратили 115 снарядов на один русский танк. Тут немцы были просто богаче и могли себе позволить производство спецбоеприпасов для ПТ-орудий, которые не могла освоить в подобных количествах наша промышленность. Именно отсюда такое обилие фотографий оккупантов на фоне брошенной, подбитой и сгоревшей техники из Харькова и Сталинграда.

  Читать далее

  18

  740
• 

  mosquites6 апреля 2017 г.

  Пожалуй стоит вернуться к практике описания впечатлений от прочитанных книг. Да, читаю я сейчас относительно немного, но все равно есть, чем поделиться. Например, потихоньку подкупаю книги издательства Тактикал Пресс. Покупать-то покупаю, но прочел пока только одну, вынесенную в заголовок поста.

  Впечатление в высшей степени положительное. Подробно разбирается процесс поставки танков в войска, их испытания, проблемы, с которыми сталкивались при начале эксплуатации и на испытаниях, попытки решить эти проблемы и т.п. Причем все это с опорой на документы, с обширными цитатами из докладных и писем с одной стороны военных, с другой стороны разработчиков в лице Харьковского тракторного. Вот эту "дискуссию" читать особо интересно: военные хотят получить машину без изъянов, а у производственников нет возможности сразу эти недостатки устранить.

  Книга выпущена в серии "Боевое применение", а значит вопросам участия тридцатьчетверок в боях тоже уделено достаточно внимания. Причем описание не ограничивается концом июня - началом июля 41го, когда в Приграничном сражении сгорели советские мехкорпуса, но и затрагивается участие уже остатков тридцатьчетверок в битве под Москвой. Здесь надо оговориться, что лучше всего читать про данные бои, имея общее представление о развитии событий на ТВД в указанный период, т.к. у авторов все сосредоточено именно на рассмотрении узкого вопроса, но с опорой как на наши, так и немецкие архивы и воспоминания.

  В общем, людям, интересующимся военной историей, к прочтению настоятельно рекомендуется.

  Читать далее

  1

  1K

Подборки с этой книгой

• 

  Почитав журнал "Мир фантастики"

  • russischergeist
  • 1 023 книги
• 

  World of Tanks

  • Sergey01R
  • 12 книг