Рецензия на книгу

• 

  metaloleg22 октября 2016 г.

  
  Авторы подписали одно из фото в книге как "Т-34 неустановленной части РККА движется к линии фронта. 5 августа 1941 года. Возможно, это единственная фотография Т-34, сделанная советскими фотографами в боевой обстановке". Это еще одно фото той же колонны, но с общим видом. Наличие в одной колонне танков Т-28 с КТ-28 (на еще одной фото) и Т-34 с Л-11 позволило комментатору отнести их к 8-й танковой дивизии 4-го мехкорпуса Юго-Западного фронта.
  

  С этой книгой все зависит от багажа знаний и прочитанного ранее. Хронологически - это очень удачное продолжение Рождения "тридцатьчетверки" и охватывает период начала серийного производства, первого опыта эксплуатации в войсках, опять же первые бои в 1941-м году и вплоть до начала "Тайфуна". В стилистическом плане книга идет в канве отличного исследования 2011 года Порядка в танковых войсках? тех же авторов и повествует о трудностях с перевооружением, обслуживанием и боевым использованием новых и сырых машин в условиях резкого роста армии перед ВОВ, но только в отношении ранних Т-34. Так что для меня скорее интересным в этой "мурзилке" от Tactical Press показались довоенные главы. Начало же войны с их метанием неотмобилизованных мехкорпусов и потерей техники по обочинам уже не раз изучено по другим трудам.

  Развертывание массового производства с одновременной "доводкой напильником" привело к тому, что в армию шла еще очень сырая машина, тем более , что если и первые штучные и вылизанные машины на испытаниях ломались через раз, то с переходом на серию качество тем более неминуемо проседает. И спустя полгода, осенью 1940-го жаловались на то же самое, на что жаловались весной: фрикционы, вентилятор двигателя, плохая обзорность. В одном из войсковых испытаний машина примерно треть времени ехала, две трети времени чинилась силами экипажа и ремонтной бригады с завода. Дело дошло даже того, что специальная комиссия постановило, какие трещины на деталях считать браком, а какие нет. А раз надрыв не более 30 мм - так и быть, отгружайте в войска. Причина этому была проста - в условиях надвигающейся тучи нужны были хоть какие-то танки здесь и сейчас, а не потенциально хорошие, но завтра, иначе войскам было не на чем идти в бой, производство старых танков сворачивалось так же быстро, как развертывалось производство новых. Эксплуатация танков в войсках тоже была далека от идеала, выросшие за три года более чем на полмиллиона человек танковые части с их зачастую необразованным составом (см Смирнов №1 и Смирнов №2 ) иногда тупо по инструкции не могли топливо через фильтр залить. Плюс сбережение матчасти и нехватка топлива (а также казарм, полигонов и много чего еще) приводила к резкому сокращению учебных часов на освоение техники. И этим людям пришлось пойти в бой летом 1941-го...

  "Боевая" часть книги, как я уже написал ранее, для меня скорее вторична, разве что интерес представляет шестая глава с анализом ПТО Вермахта и боевым опытом Французской компании, где немецкая пехота приобрела опыт по борьбе с бронетехникой противника. В итоге, изучение ремонтируемых Т-34 выяснило, что на попадания в борта корпуса и башни приходится больше половины от общего числа попаданий, а потраченные на поле боя количество подкалиберных снарядов - 320 тысяч на 931 КВ и 1843 Т-34 потерянных в 1941-м году - показывает, что в среднем немцы щедро тратили 115 снарядов на один русский танк. Тут немцы были просто богаче и могли себе позволить производство спецбоеприпасов для ПТ-орудий, которые не могла освоить в подобных количествах наша промышленность. Именно отсюда такое обилие фотографий оккупантов на фоне брошенной, подбитой и сгоревшей техники из Харькова и Сталинграда.

  18

  741