Мир приключений, 1957

Хотите рецепт чудесного настроения?
Приносите себе вкусняшек, садитесь на диванчик, накрываетесь пледиком, берете книгу "Катя и крокодил", открываете её и начинаете глупо улыбаться (это, в принципе, получится само собой). Час удовольствия и хорошее настроение Вам гарантировано!
Очень забавная книжулька!
Во-первых, совершенно чудесный юмор!

Во-вторых, совершенно безумный сюжет! Не даром по книге снят фильм (надо обязательно глянуть).
В-третьих, на некоторых моментах ребенок, снующий из комнаты в комнату, у меня спрашивал - ты что, триллер читаешь? )))
В-четвертых, я купила книгу, где совершенно очаровательные советские картинки (специально посмотрела - художник Калаушин Борис Матвеевич).
В общем, крайне рекомендую! Совершенно бесподобная детская литература!

Прелестная и очень весёлая история о том, как легкомысленной девочке Кате доверили ценное школьное имущество под расписку:

Несмотря на то, что уже давно не ребёнок, прочитала с огромным удовольствием и вдоволь насмеялась. Путешествие кроликов и крокодила по жилому дому, полёт говорящего скворца по городу и бесконечный обмен черепахи — вот что требуется на сон грядущий!
Обязательно прочитайте своим детям! Или пусть читают сами: главы в повести маленькие, как раз для самостоятельного чтения.

Задорная книжка и со смыслом. Не стоит доверять заботу о животных первому попавшемуся человеку. А к взятым на себя обязательствам нужно относится серьезно. Это самые главные выводы. А попутно есть еще много мелких, поданных с юмором, например, о вредных соседках.
Если бы мне досталась эта книжка в детстве (тогда я о ней, к сожалению, даже не слышала), я бы просто всласть посмеялась над ней и вряд ли задумалась о чем-то серьезном, но сейчас сердце сжималось от мыслей о бедных беспризорных зверях и птице. Это такое невероятное везение, что всё закончилось хорошо. На деле ничего подобного ожидать не приходилось бы.
В книге очень много смешных ситуаций -- мне больше всего понравились сцены с папой и котом, кроликами и крокодилом, а также сцены про злобную соседку Надежду Петровну.
В книге хватает и просто с красивым юмором написанных фраз. Например,

Как оказалось, сначала был сценарий и фильм "Девочка и крокодил", а потом уже появилась книга. Так что теперь у меня кино на очереди к просмотру, тем более там в главной роли Наталья Селезнева в детстве - интересно и на нее посмотреть.

Первый раз я читал эту книгу в глубоком детстве, когда нашел в стенке (в отделении рядом с сервантом) ворох "Роман-газет". В памяти остались монах-горбун и непонятное розовое масло.

Второй подход позволил увидеть, что эта книга лишена популярности незаслуженно. Это очень качественный советский приключенческий роман. 3-й Украинский фронт наступает, освобождая Балканы. Вслед за Румынией Красная Армия как нож сквозь масло проходит Болгарию и подходит к Югославии, Банату и Венгрии. Но в тылу осталось множество фольксдойче, лояльность которых под большим вопросом. И если бы только этническими немцами все ограничивалось!

Читателя ждут диверсии врага, работа контрразведки, бои в горах, десантные операции и радиоперехваты. Главная интрига изящна и не лишена оригинальности. Нет, не только в Аргентину бегут фашисты, когда дело идет к концу!

Чем книга выделяется на фоне подобной советской литературы и современного патриотического треша о попаданцах? Нормальными персонажами. Среди наших есть и выскочки, и зануды, и толстокожие. Очень много внимания уделено отношениям красноармейцев с болгарами и югославскими партизанами, и сделано это достаточно тонко, без дежурных "братушек" (вернее, с шаблонами все окей, но ими дело не ограничивается).

Итак, поезд с бегущими из Софии посольствами стран Оси задержан восставшими болгарскими пограничниками. И все заверте...

Превосходная история про детей и для детей) Словно привет из прошлого, когда я сама была маленькой))
Наверное, я буду её периодически перечитывать, потому как она мне очень понравилась! Сразу вспомнились дворики, полные ребятни, как мы менялись и собирали разные фантики, вкладыши и "интересненькое")) Я не могла оторваться от прочтения, переживая за всех и сразу) Шикарная книга! Очень советую!)

Рассказ этот не столько о приключениях, сколько о судьбе корабля, ушедшей эпохе клиперов, важности сохранения истории. Если рассчитывать только на экшн, можно и разочароваться, настрой здесь скорее лирический. В частности, знаменитая гонка с «Фермопилами» описана на одной страничке, хотя там есть где разойтись фантазии: такая драма, поломка во время принципиального состязания! Хотя и описано несколько эпизодов, которые невольно вызывают гордость за моряков, не отступающих перед трудностями, спасающих жизни.

Рассказ очень легко вызывает определенные эмоции: там грусть, тут гордость, где-то негодование. И всегда – восхищение, и замечательным кораблем, летящим по волнам на всех парусах, и его строителями, и командой. Жизнь несется вперед куда быстрее клиперов, и без таких книг многое может забыться или остаться только в форме сухих фактов. Ефремов выбрал отличную тему и мастерски написал по ней рассказ.

До чего же хороша книжка!
Первый раз читала в детстве и запомнила ее очень хорошо, как очень смешную.
Тут решила прочесть ее своему восьмому классу. Да, они из нее уже выросли. В принципе, как и Я. Но с каким удовольствием они ее слушали и как задорно хохотали над ней. И теперь периодически вставляют оттуда какие-то словечки. Особенно словечки говорящего скворца.
Ну невозможно без смеха читать про то, как разбредались животные и как их потом собирали. Книжка вроде бы маленькая, но насколько же насыщена действием. Почитайте ее со своими детьми, гарантирую вам массу удовольствия: и вам, и вашим детям. А вы еще и свое детство вспомните: скакалочки, фантики, такое теплое и беззаботное.

Об этом паруснике, единственном из чайных клиперов который сохранился до наших дней, я ничего не знала, но так как к морской тематике я питаю слабость, то пройти мимо этой повести не смогла.

В историю обычно входят либо военные корабли, либо корабли кругосветных, полярных и прочих экспедиций. А вот «Катти Сарк» была построена для перевозки чая из Китая в Англию, а потом использовалась для перевозки шерсти из Австралии. Оставила она свой след и в истории Первой Мировой войны, будучи тогда собственностью португальской компании.

Спущенный на воду в 1869 году, клипер проплавал до 1922 года, пока его не купил у португальцев некий капитан Доумэн, с молодости мечтавший им управлять. 53 года службы без основательного ремонта корпуса! Редко какой парусник мог столь долго прослужить. Но «Катти» изначально создавали, как идеальное торговое судно – моневрённое, быстрое, крепкое, способное двигаться и при практически полном штиле и выдерживать любую бурю.

Его название переводится как «Короткая Рубашка», и под ним подразумевается ведьма Нэн из поэмы «Тэм О'Шентер» Роберта Бёрнса. Первый его владелец – Джон Виллис – когда-то был очарован картиной на тему этой поэмы. Как ни странно, прозвище ведьмы оказалось счастливым для клипера.

Кроме этого клипера лучшим из всех считался «Фермопилы», постоянный соперник «Катти» по скорости. Он закончил свой век в 1907 году на службе у португальцев (тоже неплохой срок службы – 38 лет), которые отдали должное кораблю и затопили его в море при салюте, как какой-нибудь военный корабль. Видимо, им была свойственна немалая доля романтичности.

«Катти» же в годы Первой Мировой, управляемая капитаном-совладельцем Ферейрой, натолкнулась на тонущий пароход, торпедированный немецкой подлодкой. Удалось спасти большую часть пассажиров – преимущественно военнослужащих, направляющихся с турецкого фронта, из которых многие были ранены. Подлодка же, к несчастью, курсировала недалеко от этого места, и клипер спасся лишь благодаря налетевшему шторму – спасла скорость. Но, к сожалению, без жертв не обошлось.

Купивший в дальнейшем судно, превращённое к тому времени в бергентину и страшно запущенное, капитан Доумэн, истративший на покупку и ремонт значительную часть своего состояния, нашёл, что судно должно служить в учебных целях, для которых оно и использовалось в последующие годы. Нужно отметить, что этот капитан не получил с этого никакой выгоды, действуя на энтузиазме и под влиянием мечты молодости. Правда, у них с женой не было наследников, которые могли бы высказать своё возмущение, но всё равно, этот поступок достоин похвалы.

Сейчас клипер на вечной стоянке в Гринвиче, отреставрированный после пожара в 2007г. (информация из Интернета).

На то, что ему уделено столько внимания, немалую роль сыграла именно вот эта повесть, изданная впервые в 1944г. Английские читатели сообщили автору дополнительные сведения (благодаря чему Ефремов переработал произведение, переиздав в 1952 году), а сами создали «Общество сохранения «Катти Сарк» для его реставрации и постановки в сухую стоянку.

Я могу понять, почему они так оживились. Повесть написана просто мастерски. Кроме того, что о реальных событиях, что уже подогревает интерес, ещё плюс – великолепный литературный стиль. Романтика! Романтика дальних плаваний и опасностей. Повествование захватывает сразу и не отпускает, несмотря даже на достаточно многочисленные морские термины.

Но произведение грустное. По многим причинам. В одном месте еле сдержалась от слёз.
Но дело не только в конкретных человеческих судьбах. Всё-таки грустно, что эпоха парусного флота безвозвратно ушла в прошлое. Понятно, что мир развивается, другие скорости и запросы. Клипера – лучший тип кораблей-парусников по скорости и управляемости из всех созданных - и то уже достаточно быстро вытеснились пароходами, что уж о современной технике говорить. Но, практичность практичностью, а не хватает какой-то особенной романтики, пусть суровой, жестокой порой. Как сказал один из эпизодических героев повести:

Так что "Катти Сарк" - это своеобразный памятник всему парусному флоту, служившему человечеству долгие столетия.

Невероятно прекрасное и информативное произведение! Читателю предоставляется прекрасная возможность проследить всю историю легендарного чайного клипера Катти Сарк. Можно бесконечно восхищаться тем, с какой любовью описывается судьба этого судна. В какой-то момент начинает казаться, что и читатель был там, стоял на борту и вглядывался в морскую даль. Легкая, прекрасная, белоснежная... Ее образ встает перед нами. Так легко представить, как Катти Сарк парит над волнами... Остается преклониться перед мастерством писателя, который сумел передать нам всю эту красоту посредством лишь слов.

Честно говоря, не знаю, что это было. Почему меня так сильно пробрало и зацепило. Брался за рассказ, потому как вообще хотел узнать, что это за "Катти Сарк" такая, ибо название периодически возникает где-то в окружении, но я не ожидал, что история меня настолько тронет.

Вроде бы все просто написано, и события закономерны, но такая тут сильнейшая, хоть и не выпячиваемая тоска по уходящему-ушедшему. "Катти Сарк" не просто клипер, не просто шедевр кораблестроительного искусства, это вершина эпохи парусного мореплавания, совершенство. И отчаянно больно видеть, как эта эпоха уходит в небытие.