Трафик. Психология поведения на дорогах

Оценка низковата, но исключительно по причине неоправданных ожиданий. Я в таких книгах ищу практические полезности, а здесь все больше результаты многочисленных исследований поведения участников дорожного движения. Пользы из информации о том, что водители кабриолетов сигналят на дороге реже, чем водители машин с закрытой крышей, мне извлечь не удалось. Так же как и из констатации факта, что женщины дольше выбирают парковочное место. Ну, кто-то что-то дольше, ну, кто-то что-то чаще, ну и что? Как мне это применить на дороге? В общем, чисто информативно - любопытно, а полезно - не очень.

Не слишком хорошо написанная, но все равно очень полезная книжка. Там популярно объясняется, почему, прыгая из ряда в ряд, вы не получите принципиально большой выигрыш, как попасть в зеленую волну светофоров, почему от уменьшения скорости уменьшается и время пути, и как именно скоростные дороги и заграждения уменьшают вашу безопасность. Хочется дарить ее всем чиновникам и цитировать на каждом углу. Тем, кто регулирует светофор по принципу "минута для машин - 20 секунд для пешеходов". Тем, кто убирает светофоры. Тем, кто ругает, что поставили лишний светофор. Тем, кто ратует за повышение разрешенной скорости на дорогах. Короче, почти всем. Может, чего получится из этого.