На дно опустившись, сумел он подняться, чтоб кончить свой век на земле...
Мотицура Хасимото командовал японской подводной лодкой I-58, которая потопила американский крейсер «Индианаполис». Этим он снискал себе славу одного из самых удачливых и опытных моряков японского подводного флота. Однако не все так гладко и легко складывалось у него в карьере. Прежде всего из-за жестких ограничений, в рамках которых его удерживал воинский устав. Так, в соответствии с предвоенными боевыми наставлениями число торпед, которые разрешалось выпускать по различным целям было строго ограничено: по торговым судам и эскадренным миноносцам – 1 торпеду, по крейсерам – 3, по линейным кораблям и авианосцам – при возможности все наличные торпеды. Для того, чтобы поразить цель, к кораблю было необходимо подойти на дистанцию ближе 750 метров. Подводная лодка часто использовалась в качестве такси, для транспортировки пассажиров в Германию. Японский военно-морской флот строился с расчетом на то, что ему придется действовать преимущественно в южных морях. В северных широтах люди умирали от холода. Лодки не имели радиолокационного оборудования! Лодки снабжались устройствами для предотвращения утечки горючего на поверхность. Подводники были камикадзе по определению. У острова Гуадалканал американские самолеты бомбили каждую подводную лодку при первом ее обнаружении как днем, так и ночью, не дожидаясь опознавания. Когда Мотицура самостоятельно оснастил лодку локаторами, то последовал приказ командующего подводным флотом “снять все бесполезные радиолокационные средства! Японский подводный флот стали вооружать людьми-торпедами. Следует иметь в виду, что подводные лодки – носители человеко-торпед, не имели артиллерийского вооружения, поэтому всплытие для поединка с преследующим их кораблем являлось неосуществимым делом, так как все вооружение лодки состояло из двух пулеметов. В книге. Описываются драматические судьбы других подводников. Так, в начале августа подводные лодки «I-400» и «I-401» вышли из Трука на выполнение важного задания, но 16 августа окончилась война. Указанные две лодки водоизмещением по 3500 т каждая так и не добились никаких боевых успехов. Это были самые большие в мире подводные лодки. Три года планирования и конструирования пропали даром! Командир отряда капитан 2-го ранга Аридзуми застрелился перед приходом в Йокосука в конце августа 1945 года. На лодках не было необходимого оборудования, но зато были молельни… Рекомендую к прочтению.
5 понравилось
