Финишная прямая

О книге я впервые узнала из совершенно блестящей рецензии Лены memory_cell . Она удивительно близка и созвучна мне, потому что у нас с Леной все совпало. И хотя тогда мы совсем не были знакомы, жили в разных городах и даже в разных странах, но наше знакомство с миром Ф-1 произошло одновременно и оставило одинаковые приятные воспоминания. И даже кумиры, как выяснилось, у нас были одни. Герхард Бергер ни разу не был чемпионом Ф-1, но вызывал симпатию в общей череде гонщиков. Ну а эта книга – рассказ не столько о гонщике Герхарде Бергере, сколько о Бергере как таковом.

Он один из последних «мамонтов», которые пришли в гонки просто из-за любви к скоростям. Это не Шумахер, который сел за руль карта уже в четыре года. А сейчас будущих чемпионов настраивают на победу уже с пеленок, полагаю.

Он никогда не был пай-мальчиком и его склонность к авантюрам зашкаливает, а шутки над приятелями далеко не всегда были безобидными.

Он совершенно откровенно рассказывал, как откосил от службы в армии, причем вопрос решался на уровне министра обороны Австрии, который ничего не мог поделать с настырным военкоматовским чиновником.

Он признавался, как хулиганил на трассе, устраивая себе маленькую аварию и сход, чтобы успеть на удобный самолет из Австралии в Европу

Он никогда не делал вид, что для него главное скорость и никогда не возражал против шале в Альпах или собственной яхты. Он мог яростно торговаться с руководство команд за повышение зарплаты и оставлять свою недавнюю команду без особых угрызений совести.

Все эти нормальные человеческие эмоции переполняли его, как и любого человека. Но при всем при том, он удивительно доброжелательно рассказывал о тех, с кем его свела судьба. А там что ни имя, то легенда – Ники Лауда, Нельсон Пике, Найджел Мэнсон, Аллен Прост, Айртон Сенна, Дэймон Хилл, Жак Вилльнев, Мика Хаккинен, Рубенс Барикелло … и верный сокомандник Жан Алези. Я читала и просто погружалась в то время, когда все эти имена были на слуху и мы обсуждали перипетии схваток на трассе. И даже «солнечный мальчик» Михаэль Шумахер, известный свои уже тогда вздорным характером, удостоился у Бергера добрых слов за упорство и мастерство.

А упорства и мастерства Бергеру было не занимать. Но на подиуме только три места, а чемпион – один.

О событиях в мире «большого цирка» (так называют иногда автогонки Формулы-1) в последние пять лет я имею только самое общее представление. С тех пор, как гран-при перестали показывать в прямом эфире на доступных мне каналах, я еще пол-сезона смотрела гонки в записи, а потом сдалась. Позже, когда появились онлайн – трансляции, снова Формулу-1- смотреть я уже не стала: за эти годы ушли последние из тех, кого я когда-то любила и за кого болела. А история моей любви и болезни началась с первой трансляции в мае 1992 года и продлилась почти 20 лет.

90-е не зря считаются золотой порой Формулы-1. Мне посчастливилось видеть многое. Я помню первую победу Красного Барона, нет, тогда ещё «солнечного мальчика» - Михаэля Шумахера. Помню, как схлёстывались Деймон Хилл и Жак Вильнёв («сыновья уходят в бой» - так писала о них пресса). И как вошел в проклятый поворот «Тамбурелла» сине-белый «Уильямс-Рено» с номером «2» в мае 94-го - это я тоже видела … Чемпионы «золотого века» - нагловатый и скандальный Найджел Мэнселл, спокойный «профессор» Ален Прост, трагически – красивый Айртон Сенна, сыновья великих автогонщиков Хилл и Вильнёв, Мика Хаккинен, ещё не семикратный Шуми … Но моим героем был и остался навсегда так и не выигравший чемпионский титул Герхард Бергер. Почему? Капризы женского сердца, не иначе.

«Финишная прямая» была написана Бергером сразу после того, как он покинул гонки в 1997 году. С его уходом какая-то страница Формулы-1 закрылась навсегда, недаром Бергера называли человеческим лицом Формулы. Бергер был из поколения тех пилотов, которые приходили в гонки в юношеском возрасте, выбирали этот спорт для себя сами, не были результатом родительских усилий и вложений. Эта книга – его рассказ о том, как австрийский мальчишка, шалопай и забияка, о котором учителя говорили, что ничего из него не получится, стал одним из лучших автогонщиков элитной Формулы. Это рассказ о технике, скорости, колесах и тормозах, о трассах, поворотах и скоростных прямых. О контрактах и менеджерах, о регламентах, стратегиях и компромиссах. О кровавых мозолях на руках после тестовых выходных на трассе, о раздавленных в перегрузках зубах. Это рассказ о друзьях : Герхард Бергер, что бывает нечасто, вне гонок дружил со многими из соперников. Это рассказ о боли, которую не вылечило время, о человеке, чья гибель стала личной трагедией и горем миллионов – об Айртоне Сенне, с которым Бергер на равных соревновался и которого очень высоко ценил, считая лучшим – на все времена.

Трудно давать оценку этой книге, ведь я понимаю, что для человека, ничего о Формуле-1 не знающего, она будет набором непонятных технических терминов, перечнем незнакомых имен и названий гоночных трасс. Мне же было радостно вернуться в те времена, когда я с нетерпением ждала воскресений, замирая перед телевизором в предвкушении чуда. Болиды выстроились на стартовой решетке, ревут моторы, вот-вот погаснет красный сигнал светофора... Поехали!!!

Дочитала "Финишную прямую" Бергера. В некотором роде я в восторге от этой книги. Это нечто новое для меня. Да и не думала, что когда-либо заинтересуюсь биографиями пилотов. Однако все случается, все имеет место быть. Рада, что мое знакомство с этим миром началось именно с Бергера. Видеть все его глазами было забавно, познавательно и безумно интересно. Шуточки у него, конечно, местами были весьма специфические, но в целом я симпатизирую его чувству юмора. В его книге нет скучных глав, как пожалуй, и в его жизни. Часы и минуты проведенные с ним всегда были приятны и моментами даже удивительны. Должна признать, что годы с Сенной были мне особо любопытны. До этого я практически ничего о нем не знала и даже сейчас обладаю лишь малой частью информации, но это к лучшему, есть к чему стремиться. Прежде чем прочесть его биографию мне очень хотелось узнать о нем от другого человека, знакомого и близкого ему, и в этом мне очень помог сэр Герхард. Итог: первое погружение в мир "Ф1" прошло успешно, пусть удача сопутствует мне и в дальнейшем.)