Мировые стандарты складской логистики

Эта книга - уникальное пособие по практической складской логистике. В ней подробно освещаются технологические аспекты функционирования склада и даются ответы на многие вопросы, касающиеся технологии грузообработки и организации хранения. Начните читать, и книга вас обязательно увлечет - так доступно и вместе с тем высокопрофессионально в ней раскрываются основные принципы организации эффективной работы склада. Все эти принципы следуют из практики и практикой же подтверждаются: каждый раздел пр...

Жанры

Рейтинг LiveLib

4,2

11 оценок

5
36%
4
64%
3
0%
2
0%
1
0%

Ваша оценка

Прочитали 12Хотят прочитать 61

Рецензии

Kazim
24 мая 2024
База о складской деятельности
Я не буду расписывать подробно, мне кажется, полноценная рецензия выглядит излишней для данной книги и могу пояснить почему.

Автор написал эту книгу ещё в ранние нулевые. Второе издание на русском языке вышло в 2013 году. То есть, некоторая часть информации довольно устарела. Появилось новое оборудование, системы стали совершеннее, правила складирования, если так можно сказать, изменились (не сильно, честно говоря), с приходом таких гигантов как Амазон, или в России WB, Яндекс.

Но основа все та же. Здесь описана база, все то, что должен знать о своей отрасли специалист. Книга, не смотря на то, что я описал выше, не потеряла своей актуальности, ведь до сих пор многие склады в РФ не соответствуют даже близко не то, что мировым стандартам, но даже и просто средним.
Чтобы вы понимали, автор вообще не упоминает обычные ручные тележки (рохли) для паллет. Он учитывает только погрузчики и далее. Это уже стандарт для современного склада. У нас же, в 2024(!) году тележки до сих пор ещё основной вид передвижения материалов на складе.

В общем, если есть желание понять зачем нужен WMS, как реально должна работать приёмка, отбор и отгрузка, чем нужно руководствоваться и что действительно важно - эта книга для вас.

Читать далее
11 понравилось
0
537
Amiko_Novich
4 апреля 2023
Кратко и наглядно о складской логистике
В свое время, я пять лет отучился на "Логистике и управлении цепями поставок" в МИИТе. И за эти пять лет я не получил никаких полезных знаний по специальности, а только возненавидел все с ней связанное. Каждый семестр у нас начинался с зубрежки очередного определения логистики, большую часть занятий мы занимались решением каких-то примитивных задачек, не имеющих ничего общего с реальной работой логиста, на лекциях спали под монотонный бубнеж профессоров, не знающих ничего о своем предмете, а расписание было составлено таким образом, что ни работать, ни, тем более, высыпаться было практически невозможно. Немногочисленные нормальные преподаватели не задерживались у нас больше одного семестра, поскольку ужиться с неадекватной зав. кафедрой не удавалось никому. Нас вообще не обучали работе с 1С и другим необходимым ПО, а складская логистика за все время обучения лишь пару раз упоминалась в рамках других предметов.
Но вот пять лет хронического недосыпа, постоянного стресса и бессмысленного выполнения бессмысленных заданий подошли к концу. На смену им подошло время написания дипломной работы, но что, как и о чем в ней писать у меня не было ни малейшего представления. До последнего я храбро откладывал выбор темы и научного руководителя, но в конце концов, выслушав истерику и угрозы зав. кафедрой, был поставлен перед выбором: либо я выбираю тему и нахожу себе руководителя в течение получаса, либо я остаюсь без диплома. Сделав глубокий вдох и ткнув пальцем в небо, я выбрал складскую логистику. Практически ничего о ней я, на тот момент, еще не знал, но этот раздел казался мне наименее сложным, да и тему согласовать было просто, поскольку других таких уникумов со всего курса не нашлось. Да и отчеты с практики можно было подтянуть и использовать в качестве основы. В общем, звезды сошлись.
Руководителя я тоже нашел, но не из числа наших преподавателей. К счастью, ей оказалась довольно умная и приятная тетушка лет 70, специализировавшаяся на логистике пассажирских перевозок. По складам она рассказать ничего не могла, но давала дельные советы по наполнению и оформлению работы, благодаря чему у меня появилось хоть какое-то понимание, о чем я хочу рассказать, какие разделы там должны быть и что написать в вводной части. Осталось дело за малым — почерпнуть идеи для оптимизации работы вымышленного складского комплекса компании, в которой работал мой брат, провести расчеты и сопроводить все это красивыми схемками/графиками и многообещающими выводами.
По мере изучения темы, я перерыл уйму статей в интернете и пролистал пару десятков технических книг и научных статей, найденных в библиотеке у моей руководительницы. Все было не то — скупой, местами крайне устаревший текст без необходимых подробностей. Уже изрядно отчаявшись я начал шерстить книжные в поисках вдохновения и совершенно случайно наткнулся на книгу "Мировые стандарты складской логистики" Эдварда Фразелли. Отзывов на нее еще не было, но она сразу привлекла взгляд своим оформлением, а описание показалось мне любопытным. Недолго думая, я заказал ее, и это была одна из самых удачных моих покупок. Книга читается легко, она изобилует множеством оригинальных идей, понятных примеров (в том числе из российской практики), наглядных схем и иллюстраций. Книга охватывает все аспекты работы складов, от общей теории и основных проблем, до описания различных типов стеллажей, погрузчиков, сканеров штрих-кодов и внедрения систем управления складом. Разительный контраст с другой литературой по логистике, наполненной водой и бессмысленными определениями, а зачастую и вовсе представляющей собой пересказ более известных учебников.
Во многом именно благодаря этой книге я смог написать дипломную работу и защитить ее на отлично (несмотря на то, что во время защиты я жутко нервничал и откровенно лажал). Да, с тех пор прошло немало лет. С момента публикации так и вовсе декада пробежала, и книга могла несколько устареть. Наверняка в мире появились куда более инновационные решения для складов, но учитывая отсталость российского образования — вы все равно можете найти в ней что-то полезное, при написании курсовых и дипломных работ.
Читать далее
6 понравилось
0
503