Титаник. Хроника гибели

Зачем я начала читать это!? Я ж впечатлительная донельзя, о это тяжело! Кто не знает, что тогда произошло!?.... Думаю, что все знают... Поэтому так страшно читать - ты знаешь, что счастливого конца не будет....
В свое время я чуть-чуть покопалась в этой катастрофе и пришла к выводу, что просто все обстоятельства сложились в ту ночь. И случилось то, что случилось. В книге автор на основе показаний и переписок с выжившими составляет по диалогам момент катастрофы, кто где был, кто чем занимался, но в конце вставляет ремарку, что доподлинно неизвестно и никогда не будет известно, что произошло тогда, потому что человеческая психика непредсказуема в критических ситуациях, соответственно верить всему, что говорили люди не стоит, тем более показания иногда не совпадали.
Автор рассказывает, что благодаря катастрофе появилась патрульная служба, отслеживающая айсберги. Никто больше не пренебрегает предупреждениями о плавучих ледяных опасностях. Что шлюпок теперь на суднах достаточно. Что теперь радиовахты работают круглосуточно и т.д.
А еще он указывает на жесткую дискриминацию при спасении людей, о которой все умалчивают. Никто не удосужился об этом упомянуть, даже СМИ. Самое страшное, что сами люди из третьего класса относились к этому спокойно, считая, что право на спасение приобретается с билетами первого класса. Но именно в ту ночь весь этот мирок денежных людей пошел ко дну вместе с лайнером, ведь сколько бы ни было денег, не факт, что ты спасешься.
Но самое страшное для меня было читать, как Калифорниэн, находящийся рядом, не пришел на помощь, не один человек не догадался разбудить радиста, не отреагировали на сигнальные ракеты, а ведь их было не три и не пять, а восемь! Я посчитала, что люди должны были понести наказание за халатные действия. И только Карпатия осуществила такой марш-бросок, что ее капитан должен был быть награжден за героизм: отключив горячую воду и отопление, она развила немыслимую для себя скорость, маневрируя между айсбергами.
Хочу закончить тем, что слишком большая уверенность людей в своем превосходстве над природой обычно плохо кончается.

Это история о том самом корабле. После крушения которого, люди больше не верили, что непотопляемых лайнеров не существует, сигнал SOS стал всемирным и многие задумались о классовой дискриминации.
Скажем честно, я не особенно интересовалась историей крушения. Ну был и был. Первая половина книги повествует о поведении людей в первый час после крушения. Как это произошло, как среагировали и что последовало потом.
Но вторая половина повергла в недоумение и глубочайшее удивление.
Там всё-таки больше фактов, цифр, подробностей, размеров, шансов
и рассказов про окружающие во время крушения "Титаника" корабли.
Так или иначе, читать всем любопытным, тем кто смотрел экранизацию.
Автор не претендует на честность, он много раз говорит о том,
что море мифов и фактов как мешали, так и помогали ему в нелегком деле. Но я верю в долю правды, как иначе?

«Титаник» - это один из нашумевших фильмов моего детства. Кто из девочек того времени, не плакал ужасаясь смертям кучи людей и конечно же видя картину – как бедное обледенелое тело Ди Каприо идет ко дну?
Наконец мне выпал шанс прочитать истинную хронику гибели «непотопляемого» лайнера «Титаника». Конечно, книга не такая захватывающая как фильм, но вполне заслуживает отдельного внимания!

Ужасная катастрофа 1912 года, которая всколыхнула все общество того времени, описывается глазами самих выживших пассажиров. В книге приведена статистика, свидетельские показания, исторические справки и предположения. Читая сбивчивые рассказы потерпевших, которые противоречат одни другому, невольно содрагаешься от сознания того, что это не художественный вымысел, а вполне реальное событие. До сих пор не умолкают разговоры, было ли потопление Титаника случайным или намеренным, наверное, мы так и не узнаем этого, но одно ясно точно – великая трагедия, унесшая жизнь тысячи людей стала уроком всему миру. Теперь никто не идет в море, уверенным на 100% на непотопляемость своего судна. По морским путям постоянно курсируют ледоколы, проводится оценка погодных условий, усовершенствована система связи. Само общество потерпело разрушение стереотипов и переосмысление своего поведения.

Сам автор, не берется утверждать, что все, описанное в его книге, верно, он лишь дает представление о том, что же произошло на судне, со слов очевидцев. Очень интересное и трудоемкое исследование уложилось в тоненькую книжицу, но прочитав ее, можно пережить на себе те эмоции, которые испытывали люди, в последнюю ночь Титаника.

Не могу сказать, что до знакомства с этой книгой я была как-то осведомлена о подробностях крушения Титаника. Даже знаменитый фильм умудрился обойти меня стороной. Тем не менее, теперь, благодаря Последней ночи Титаника, я осведомлена о событиях, происходивших с ним и его пассажирами в его последнюю ночь, можно сказать поминутно. Скрупулезность, с которой автор собирает сведения, вкупе с легким, очень доверительным стилем повествования, разворачивают перед читателем захватывающую и, одновременно, ужасающую историю. Свидетельства многих очевидцев несомненно интересны, но кроме этого, автор умудряется ненавязчиво затронуть различные важные вопросы, вплоть до вопроса о социальном неравенстве. Эта книга определенно попадает в категорию тех, от которых сложно оторваться.

Трагедия, которая произошла с «Титаником» в 1912 году, по сей день остаётся одной из самых громких, страшных и вызывающих всеобщий интерес. Регулярно снимают новые фильмы и сериалы, пишут книги, исследуют причины катастрофы и проводят выставки артефактов, связанных с крушением.
История «Титаника» поглотила меня ещё в детстве, когда я впервые посмотрела одноименный художественный фильм. Позже я с ужасом узнала о том, что это не выдуманная история, а настоящая трагедия, которая унесла жизни более полутора тысяч человек. Но, как ни странно, это меня не отпугнуло, и я пронесла особый интерес к этой истории сквозь года.
Многие ситуации, описанные в этой книге, мне были уже знакомы, но само повествование, которое велось как связанное целое, позволило взглянуть на все так, будто сам находишься в гуще событий.
Порой было больно читать — осознание того, что люди делились тем, что видели и чувствовали в те страшные минуты, заставляло испытывать меня огромный спектр эмоций.
Особенно грустно было читать про людей из 3 класса - не только классовые различия сделали их заложниками ситуации, но и языковой барьер. Многие просто не понимали, что происходит, куда нужно идти. У них практически не было шансов.

Но и судьбы представителей 1 и 2 классов оказались трагичны. Многие из тех, кто спасся, проявили в эту страшную ночь огромную силу духа и сострадание к окружающим. Леди отдавали свои накидки бедным женщинам и детям из третьего класса, а джентльмены предлагали алкоголь простым работягам, чтобы те могли согреться. Деньги ничего не значили в этот момент.

«Последняя ночь «Титаника» — это история о жизни и смерти. Трагедия, которую рассказали люди, лично ее пережившие.
И сейчас, более 100 лет спустя, «Титаник» остаётся напоминанием о зыбкости нашего мира. Если Вы готовы пережить эти события вместе с реальными пассажирами, то я однозначно рекомендую книгу к прочтению.

Хорошая вещь для тех, кого интересует история "Титаника"! И да, "Титаник" - моя тема, потому не обошла эту книгу стороной.

И Уолтер Лорд меня не разочаровал! Книга получилась довольно познавательной и интересной, читается на одном дыхании, прямо-таки берёт за душу. Автор прекрасно изложил в своём произведении хронологию крушения легендарного лайнера, и по сей день волнующую и занимающую умы многих людей. Читая эту книгу, с головой окунаешься в тревожную атмосферу морской катастрофы, переживаешь её вместе с несчастными пассажирами и членами экипажа. В процессе чтения воображение так и рисует всевозможные картины трагедии, будто ты тоже присутствуешь на "Титанике" и видишь всё своими глазами - показавшийся во тьме ночи зловещий силуэт айсберга; правый борт лайнера врезается в ледяную глыбу, со скрежетом скользит по ней вперёд, лопаются заклёпки обшивки, гнутся стальные листы корпуса; мощный каскад океанической воды неудержимо хлынул в машинное отделение, затапливая всё вокруг; в панике мечущиеся по палубе и кричащие люди; блуждающие в длинных коридорах пассажиры 3 класса, а между тем неумолимо пребывающая вода уже достаёт им до лодыжек; смирившиеся с судьбой и готовые достойно принять смерть британцы-джентльмены; спускающиеся на воду шлюпки с плачущими женщинами, чьи мужья, отцы и братья вынуждены остаться на тонущем корабле; гигантский лайнер с дифферентом на нос погружается в океан - вот уже показались гребные винты на поднявшейся из воды кормовой части; окончательно погрузившийся в воду "Титаник" стремительно уходит на дно; множество оказавшихся в ледяной воде паникующих людей надсадно кричит и отчаянно взывает о помощи; единственная вернувшаяся шлюпка под руководством пятого офицера Гарольда Лоу медленно плывёт среди окоченевших трупов; под утро среди айсбергов появляется спешащая на помощь "Карпатия".

Автором проделана колоссальная работа - с целью написания книги ему пришлось изучить множество архивных документов, он лично общался с выжившими пассажирами, после чего прекрасно облачил увиденное ими зрелище, все их волнения, переживания в словесную форму. Я почерпнула достаточно интересных сведений. В книге мы видим катастрофу глазами нескольких очевидцев, переживаем их чувства, эмоции, наблюдаем их действия и отношение к ситуации - это и отдельные пассажиры всех трёх классов, и члены экипажа, и члены обслуживающего персонала, а также пассажиры и экипаж "Карпатии" и "Калифорниэна". Правда, всё довольно сжато; автор не ищет правых и виноватых, не столько анализирует ситуацию, сколько приводит констатацию фактов, однако описание катастрофы, имхо, ему всё же удалось - ярко и эмоционально. Если бы ещё и художественно всё это дело расписать бы - вообще была бы конфетка. Только поэтому не пять звёзд.

Правда, не хватает кое-каких деталей. Например, ни слова не сказано о том, что "Титаник" разлоломился на две части, хотя за это автора упрекать нельзя, учитывая некоторые временные даты и обстоятельства. "Последняя ночь Титаника" была издана в 1955 году, сам автор родился в 1917 году, то есть уже после морской катастрофы, и, соответственно, никогда не был пассажиром гигантского лайнера и не мог наблюдать само крушение. Весь материал - это рассказы, воспоминания очевидцев, протокола показаний уцелевших свидетелей катастрофы. До того, как обломки "Титаника" были впервые обнаружены на океаническом дне экспедицией Роберта Балларда в 1985 году, народ скептически относился к версии, что пароход разломился на две части. И только в 1985 году было установлено, что носовая часть и корма "Титаника", действительно, теперь существуют по отдельности. У. Лорд в силу обстоятельств не мог об этом знать, так что простительно. Хотя был какой-то слух, что некоторые свидетели видели, что судно разломилось. В частности, пассажир 1 класса, семнадцатилетний Джек Тейер высказал свою точку зрения, что своими глазами видел, как корпус лайнера разорвало напополам, вот только его утверждение в пух и прах разнёс другой респектабельный уцелевший вип-пассажир, полковник Арчибальд Грейси, дав обоснование, что виноваты нервы, и Джек всего лишь принял падение трубы за разлом, так что сильно свидетельство пацана не восприняли всерьёз.

Была на "Титанике" ещё одна высокопоставленная пассажирка 1 класса - Маргарет Браун (в фильме Кемерона та самая респектабельная мадам, которая одолжила Джеку смокинг на светский раут). В историю она вошла как "непотопляемая Маргарет Браун" - и вот этого я решительно не могу понять. Я ничего не хочу плохого сказать про эту женщину. Напротив, она реально молодец - организованная и ответственная, она сажала в шлюпки народ, до последнего отказываясь садиться самой, пока её кто-то не втолкнул; не пожалела для дрожащего от холода кочегара свою дорогую меховую накидку; отчаянно пыталась заставить командующего шлюпкой Р. Хитченса (тот самый, что рулил лайнером, когда произошло роковое столкновение) вернуться и подобрать тонущих людей; проделала основательную работу позже на "Карпатии", составляя списки выживших, искала для них продукты и тёплую одежду, собирала деньги для тех, кто всё потерял вместе с "Титаником". Всё ничего, но я не понимаю, почему именно этой даме пожаловали звание "непотопляемой". Фактически она просто села в шлюпку, успевшей отплыть до того, как лайнер пошёл ко дну - и всё, даже обуви не намочила! Так можно назвать непотопляемыми всех, кому посчастливилось сесть в шлюпку. Как-то незаслуженно, имхо. Если спросите меня, то я бы дала звание "непотопляемого" второму помощнику капитана - Чарльзу Лайтоллеру. Он и народ в шлюпки сажал; его и океанической волной смывало за борт; он и в ледяной воде искупался (помните, в кемероновском "Титанике" Джек, сравнивая чудовищный холод воды, произносит такую метафору "будто тысяча ножей вонзается в тело."? Так вот, на самом деле, эта фраза принадлежит именно Лайтоллеру, описывающему свои ощущения, и, насколько понимаю, Кемерон позаимствовал его слова); и ему, жутко замёрзшему, промокшему до нитки, пришлось стоять около двух часов на днище перевёрнутой, подтопленной шлюпки, при этом он, взяв на себя руководство, давал указания всем остальным товарищам по несчастью, как следует встать, чтобы совсем не потопить шлюпку, чего следует и не следует делать, контролировал каждое действие (это вам не в целёхонькой шлюпке рассиживать!). Чуть не так встань, чуть не так шевельнись - и всё, капец, пора купаться! И так кстати у Лайтоллера оказался свисток, так выручивший всю группу, когда шлюпка под командованием Г. Лоу проплывала мимо, направляясь к "Карпатии"! И выжил ведь после всех этих адских испытаний! Последним поднялся на борт "Карпатии". Вот Лайтоллер реально непотопляемый! Я восхищаюсь этим человеком - светлая ему память! Настоящий мужик! Но нет - звание "непотопляемого" досталось не этому бравому морскому волку, которого не смог погубить ледяной океан, а богатой даме, благополучно покинувшей тонущий лайнер и спокойно отсидевшейся в шлюпке...

И, может быть, непотопляемым ещё в какой-то мере можно назвать Чарльза Джуфина (Юджина в других версиях), правда, в ироничном смысле (в фильме Кемерона этот кадр тоже присутствует в одном эпизоде. Правда, его имя не назовут, но зато покажут, как он от души накачивается вискарём). Ну тот самый шеф-пекарь, что продержался два часа в ледяной океанической воде, выжил и дожил до преклонных лет, благодаря тому, что смачно бухнул, пока другие пассажиры паниковали и судорожно искали место на шлюпках. Ой, и смех, и грех. Верно говорят: пьяному и море по колено))) В Интернете даже статью видела с саркастическим названием "Поучительная история о пользе пьянства от Чарльза Джуфина". Тоже хороший мужик был со своей долей благородства - нет, не потому что нажрался в хлам! В книге сказано, что хорошего он сделал для других пассажиров, что не имеет никакого отношения к употреблению алкоголя.

Страшная катастрофа, отнявшая множество жизней... А ведь можно было всё предотвратить! Если бы судовладельцы думали головой, а не кое-каким местом, не были столь самоуверенны и установили побольше шлюпок... если бы капитан Смит не поддался амбициям Исмея и не приказал увеличить скорость до предела в опасной зоне... если бы у вперёдсмотрящих были бинокли... если бы судостроительная компания "Харленд энд Вульф" закупала заклёпки из качественного металла, а не всякий шлак по дешёвке... если бы радист Джек Филиппс не дёргался и не прервал радиста "Калифорниэна", собиравшегося сообщить важную радиограмму-предупреждение об айсбергах впереди... Столько "если", правда, теперь уже всё равно бессмысленно об этом думать, когда "Титаник" вот уже сто с лишком лет назад затонул... Хотя гибель "Титаника" и, образно выражаясь, "дала пинка под зад" многим производителям судов и судоходным компаниям, поспособствовав разработке рекомендаций, многие из которых вошли в Международную конвенцию по охране человеческой жизни на море. Так в силу этих рекомендаций отныне все суда должны быть оснащены достаточным количеством шлюпок, рассчитанных на всех находящихся на борту людей, при обнаружении вблизи льда обязаны были снижать скорость или изменить курс так, чтобы обойти опасный район. Кроме того, был учреждён Международный ледяной патруль, в чьи обязанности входило отслеживание дрейфующих айсбергов и оповещением о них находящихся поблизости кораблей. И всё равно печально, что в людях поубавилось самоуверенности и они взялись за ум только после того, как тотальный звездец пожаловал... Жизни-то человеческие этим не вернуть...

Достойная книга о катастрофе некогда величественного корабля, отныне покоящегося на дне океана в вековых тьме и безмолвии. Будь возможность, я бы спустилась в батискафе на дно океана, чтобы своими глазами посмотреть на погибший лайнер (как там Кемерон говорил, после того как совершил погружение? "Я, по правде сказать, не столько хотел фильм снять, сколько увидеть настоящий "Титаник"?).

P.S. Прочитала книгу, написала рецензию - и что-то сильно потянуло пересмотреть любимый фильм от Д. Кемерона. В самом деле, сделаю-ка я чайку, возьму шоколадку - и вперёд, на два часа снова погружусь в сей кинематографический шедевр.

Насколько уже жевана-пережевана тема с титаником - есть и 2 фильма, один 1997 года, другой Гибель «Титаника», 1958. Есть книга Тщетность, или Гибель «Титана», Моргана Робертсона, которая как будто предсказала это крушение, и тонны документалок по теме... Однако все равно было интересно почитать книгу составленную по рассказам очевидцев!

"Второй помощник капитана Херберт Стоун ... тоже наблюдал за странным пароходом. ... Ну и чудеса, подумал он, кому это ночью вздумалось пускать на судне ракеты?" - действительно! Обычное же дело, когда кто-то в океане пускает сигнальные ракеты!...

В противовес этому понравилась глава "ты отправишься в шлюпке, а я еще немного побуду здесь", понравилось как мужчины действовали как мужчины! Кроме шуток, вызывает восхищение, когда мужчина сажая свою мать в шлюпку говорит матери - я постараюсь позаботиться о себе сам!

Ну и просто вишенка на торте. Это история пекаря с Титаника Чарлза Джуфина (в некоторых транскрипциях Чарльз Джокин ?? ) начинается где-то с 8 главы. Это наверное моя любимая история, которая достойна отдельной экранизации, которая по драматизму бы не уступила "Титанику" Кемерона.

Как вы уже, наверное, догадались, эта книга о короткой жизни печально известного Титаника. Эта книга основана на материалах расследования кораблекрушения, воспоминаниях очевидцев и тех, кто пришёл на помощь выжившим в той холодной апрельской ночи.
Прочитала на одном дыхании, не переставая удивляться человеской беспечности и самоуверенности, которая и стала главной причиной смерти более полутора тысяч человек.
Любители документальных историй и просто не ровная ушные к истории Титаника - уверена вам понравиться эта книга.