Дао Toyota. 14 принципов менеджмента ведущей компании мира

На самом деле подобные книги - о нас, о тех, кто их читает, изучает, принимает к действию. Книги, становящиеся для нас путеводителем, и есть этапные. Таковой, вне всякого сомнения, является книга о философии, именно так - философии, а не теории менеджмента - самой эффективной компании мира.
Несколько фактов. Объем прибыли и рыночная капитализация компании превышают соответствующие совокупные показатели всех ближайших конкурентов - Дженерал Моторс, Форд, Крайслер. Темпы прироста прибыли превышают рост продаж в среднем вдвое. Рост продаж Toyota существенно превышает динамику её основных конкурентов. На сегодняшний день Toyota - первая автомобильная компания мира.
Собственно говоря, стратегия компании - в операционном совершенствовании. В этом - глубокая философия. Причем - очень современная: постмодерн - это в том числе и отсутствие Больших Текстов, как бы Больших Идей. Как это связано с Тойотой? Посмотрите: большие тексты в виде нескончаемых Стратегий развития территории ли, корпорации ли и проч. - не работают практически нигде. Мир сегодня таков - фрагментарен, раздроблен. Несмотря на видимую глобализацию. Что же придумали японцы из Тойоты? Философию на все времена. То, что под рукой всегда - ты сам, твои навыки, знания, воля, ценности. В конечном итоге - твое дело, твой бизнес. Именно здесь, в этом "малом" - вселенная возможностей в виде постоянно присутствующего Несовершенства. Праздник, который всегда с тобой. Такое сведение большого в малое - не решение задачи из науки логики о парадоксах. Это - именно метафизика, предопределяющая и технологию воплощения системы тотального качества.
Здесь мы подошли к тому, что знали и использовали десятками лет.
Советский опыт в НОТ и советская же философия, как сейчас говорят, управления персоналом. Массовое вовлечение в движение рационализаторов, меры не только материального, но и морального поощрения. И многое, многое другое, что способствовало максимальной отдачи от ключевых нематериальных активов.
Великий поход в Качество начался в компании сразу после Второй мировой войны: руины, разруха, безденежье. Что-то мне это смутно напоминает.... Что делать? С чего начать? Где брать людей и деньги?
По легенде, один из основополагающих принципов (из 14, описанных в книге) - точно вовремя - Тайити Оно, создатель Производственной Системы Тойота (ПСТ), "подсмотрел" в...американском супермаркете, когда сотрудник торгового зала на место только что взятой покупателем вещи тут же поставил новый экземпляр. Он понял, что именно это - "вытягивание" на последующий этап производства именно необходимого количества и именно в необходимое для этого время - средство от затоваривания и авралов а, значит, и от сокращения огромных запасов на складах а, значит, высвобождение материального ресурса для стратегических прорывов в технологии или инновационной продукции. Как гибрид "Приус", например.
Бессмысленно в краткой рецензии пытать даже описать всё, что есть в книге. Это - на самом деле "выстраданная" десятилетиями философия не как отвлеченная рефлексия по поводу, а как практическое руководство к действию. Позвольте привести несколько примеров занимательного характера этой сложной, но увлекательнейшей книги, которая, будучи прочитанной, радикально меняет взгляд на привычные вещи.
В ПСТ есть принцип, который звучит как "бака-ёке", что можно перевести как "дуракоустойчивость" или "защита от непреднамеренного нарушения".
Принцип "кайдзен" - принцип постоянного совершенствования - или, из философии, "подвергай всё сомнению".
Знаете ли вы, что такое, простите, муда? Между прочим, очень близко к тому самому русскому значению: муда - это всё, что не создает ценности для потребителя.
В ПСТ есть прием, который можно назвать "стоянием в круге". Речь идет о том, что периодически представители топ-менеджмента компании занимаются тем, что в течение нескольких часов, находясь на любом из производственных участков, стоят в круге, наблюдая за процессами свежим взглядом. Этим наблюдающим может быть и президент компании - Тойота - единая компания-семья.
В заключении хочу подчеркнуть, что ПСТ и Дао Тойота, вынесенное на обложку название книги - не одно и то же. ПСТ - технология применения основополагающих производственных принципов компании. Дао (понятие из восточной философии, означающее, переводимое как "путь", "судьба") Тойота - фундамент производственной культуры, с выделением именно КУЛЬТУРЫ. А для того, чтобы всё это было эффективным, не повторяя ошибок американцев, слишком поверхностно, слишком прагматично подходившим к системе лишь как к технологической последовательности действий, необходимо быть в состоянии понимания этой глубинной метафизики, которая в конечном итоге, приносит такие земные и ощутимые материальные плоды.
Настоятельно рекомендуется к прочтению.

Книга очень и очень подробно все разжевывает, она повторяет одни и те же принципы (ну вдруг вы забыли что-то или пролистали). Для тех кто только начинает свой путь начальника, или мечтает о своем бизнесе книга рекомендуется к прочтению. Да, есть минусы в том что она повторяется, и растянута, ну а как еще? Зато все понятно в конце. Я ее еле осилил. Некоторые принципы были мне знакомы, некоторые нет, но главный минус это в ее объемности. Была бы она короче немного... . Но это может я привык читать просто маленькие книги)
В общем, рекомендую

Ввязалось тут предприятие, на котором работаю, в государственную программу производительность.рф. Это позволило мне наблюдать как бизнестренеры, практикуют введение на предприятии обрядов и ритуалов присущих производственной системе Toyota. В эти ритуалы предлагается просто верить. Осмысливать их, и тем более изменять категорически запрещено. И вот это действо, должно позволить Российской Федерации шагнуть на новую ступень технологической революции и остаться конкурентоспособной в меняющемся мире.

Что сказать. Такое ощущение, что люди внедряющие все это просто пропустили основу - необходимо в первую очередь перенять философию непрерывного совершенствования и непрерывных изменений. Эта философия должна стать философией каждого работника. Форма вторична и лишь объясняет как это работает на предприятиях toyot-ы, давая инструменты для начала процесса непрерывного совершенствования.

Вернемся к нашей практике внедрения. Был очень удручен таким засильем бюрократии. Уже было начал считать, что это очередные потемкинские деревни. Но нет, это лишь частный плохой пример внедрения. Заглянул к нам тренер из федерального центра компетенций. Для которого введение практических механизмов увеличивающих производительность было в приоритете. В короткий срок он смог уловить суть и показать работающие инструменты позволяющие нам количественно оценить проводимые изменения и выровнять производительность потока.

Что мы имеем в итоге? Сейчас повсеместно, в том числе на промышленных предприятиях страны, эмитируется внедрение производственной системы TPS. Возможно ли это в условиях другой культуры? Книга говорит, что да. И приводится пример строительством заводов toyota по всему миру. Но тут же есть оговорка, что построением подобной системы должен заниматься человек проработавший в этой системе не менее 5 лет, быстрого внедрения ждать не приходится и необходима поддержка руководства.
Может ли внедрить подобную систему руководство конкретного предприятия при поддержке государства? Все зависит от постановки целей и донесения этих целей до каждого рабочего предприятия. В большинстве случаев, сдается мне, что нет. Сам вопрос извращен. Построение работающих механизмов самосовершенствования есть ответ на внутренний запрос предприятия, а не модель навязываемая государством, не разделяющим эти ценности, извне. Это как попытка навязать человеку веру. Можно при таких условиях соблюдать форму, но вот действительно поверить практически нереально.

Как на первый взгляд многим могло показаться, книга будет повествовать нам в стиле мемуаров о взлётах и падениях всем известного автомобильного гиганта. Но это правда лишь от части, при том, от меньшей. На самом же деле, книга даёт нам набор методик и принципов, а также философию, при внедрении которых любая производственная компания, независимо от сферы, сможет выйти на совершенно иной уровень.
Вся суть компании строится на бережливости, устранении потерь, выравнивании графиков производства, уважении к сотрудникам, взаимодействию всех слоёв сотрудников компании и веру в общие цели, миссию, выращивание незаурядных людей, приверженных философии компании.
Если вы когда-либо слышали про бережливое производство (lean), эта книга - та самая энциклопедия, описывающая фундаментальные принипы данного подхода. Но, как говорит сам автор, нельзя просто скопировать стиль работы из одной компании в другую. Зато можно взять за основу фундамент добившихся успеха компаний и адаптировать их модель под свой бизнес, с учётом всей его специфики.

Книга местами тяжело читается, в том числе от западной и японской терминологии. А отдельные части даже показались скучными. Тем не менее, автор отлично описал все аспекты и принципы легендарной компании.

Мой личный рейтинг:
Полезность материала и методик: 10
Простота восприятия материала: 6
Увлекательность чтения: 6

Если ваша мама в детстве говорила вам "Тише едешь - дальше будешь", отчасти философия Тойота уже вам знакома.

Назвать её универсальным рецептом успеха для любой компании нельзя. Как и любая схема/система, ВСТ бесспорно работает, но не для всех и не всегда. Важен контекст и вас, и вашей команды, и рынка и т.д.

Некоторые компании, которыми Лайкер восхищался на момент написания книги, в 2020 уже давно банкроты. Это не делает ВСТ шарлатанством. Это просто инструмент, который подходит не для все задач и которым нужно учиться пользоваться, и который ничего вам не гарантирует.

В целом, очень хорошое интро в подход постоянного улучшения. Если ваше тотемное бизнес-животное - стабильная черепаха, а не невротичный джек-рассел, вам понравится и пригодится.