При чтении цикла о Горацио Хорнблауэре следует держать в голове, что цикл вовсе не писался как сериал. Поэтому немудрено, что будут встречаться какие-то провисы в истории. Форестер писал эти книги, как бог на душу положит. Не раз он принимал решение больше не возвращаться к своему герою. Но то идея не даст возможности заснуть, то читатели достанут своими просьбами. А иногда и печальные обстоятельства, как например, проблемы со здоровьем и вынужденное пребывание на больничной койке, заставляли возращатся к Хорнблауэру. Итак, благодаря счастливому стечению обстоятельств и собственному мужеству, Горацио Хорнблауэр становится капитаном. До этого как мы помним он хоть и имел под командованием собственный корабль “Отчаянный”, но был только капитан-лейтенантом. Пропасть между этими двумя званиями огромная. Кстати, одним из факторов, почему книги Форестера пользуются популярностью, является именно то, что из них узнаешь кучу подробностей (совершенно ненужных, но очень интересных) о внутренней жизни английского флота начала 19 века. Так, например, Форестер рассказывает, что Горацио время от времени заглядывал в список всех капитанов флота, чтобы понять насколько он далеко от вершины. Пока что позади его только около 50 человек, а весь список состоит из 500 имен! И положение в этом списке не просто так, а определяет старшинство между офицерами флота, которые вроде бы имеют одно звание и должность. И таких интересных штучек в романах полно. Хорнблауэр получает под командование “Атропу”, небольшой, но маневренный и быстроходный корабль. В семье тоже всё хорошо. Маленький Горацио подрастает, а девочка вот-вот должна появится. Горацио в предвкушении новых приключений, но первое, что ему предстоит это организация похорон самого Нельсона. Лучше оказаться посреди вражеской эскадры, чем иметь дело со двором, которые не желают понимать, что приливы и отливы не подчиняются королевской воле. Англия, конечно, владычица морей и океанов, но не до такой же степени! Успешно, хоть и как всегда не без происшествий, Хорнблауэр справляется с заданием и заодно приобретает полезное знакомство с адмиралом Корвалиссом. Что ему сослужит хорошую службу. Потому что будь ты хоть трижды хорош в своем деле, но иметь связи очень важно для карьеры. Затем Хорнблауэр проводит блестящую операцию по поиску и добыче сокровищ и конечно же не может обойтись без того, чтобы ввязаться в драку. Финал романа оставляет читателя в большой тревоге за героя, беды настигают стойкого капитана одна за другой. Хорнблауэр изменился. Он стал более жестким и уже не чурается телесных наказаний. Горацио выбирает имидж жестокого капитана, хотя в душе остаётся всё тем же. Больше всего его заботит как он будет выглядеть в глазах других, пусть самого последнего матроса. Хорошо, что свою репутацию он старается поддерживать с помощью дела, а не понтов, но всё равно осадочек остается.

Хорнблауэр наконец-то полноправный капитан собственного корабля. Не то чтобы ему сразу поручают нечто важное, но зато ему удастся покомандовать целым князем, подвизавшимся мичманом. Мария родила еще одного ребенка, и хотя Горацио, как настоящий социопат, постоянно в общении с ней пытается прикинуться нормальным человеком и будто играет роль, к детям он испытывает привязанность. Но, естественно, море вне конкуренции.

Серия по-прежнему мне нравится, однако я готова признать, что Гриффит в экранизации одарил своего персонажа изрядной долей собственного обаяния. В книге Хорнблауэр суховат, постоянно сомневается в себе, ведет себя как неврастеник временами и вообще чертовски в себе не уверен. Правда, и в книжном Хорнблауэре есть этот азарт, увлеченность, желание все сделать правильно и самому, самому руководить кораблем и матросами, как дирижёр оркестром .

И он очень одинок. У британского капитана корабля в начале 19 века было настолько больше власти, что все решения в массе своей ему приходилось принимать самостоятельно и редко с кем удавалось посоветоваться. Так что Хорнблауэру приходится вовсю напрягать серое вещество и принимать на себя всю меру ответственности. Все также наблюдать за ним и его приключениями увлекательно, чтение продолжается.

Книга как всегда прекрасна. Морская тематика и будни бравого капитана раскрыты во всей красе, но как всегда есть нюансы.

С самого начала достаточно банальный сюжет. Всё тянется и вроде событий куча, но Хорнблауэр тут выступает как жутко умный, но абсолютно лишённый человеческих качеств и хоть каких-то социальных навыков. Посыл книги понятен: только строгий и требовательный капитан может справится с тем ворохом задач и проблем, который свалился на руководителя. Но при более внимательном рассмотрении оказывается, что всех бы проблем можно было избежать будь Хорнблауэр более общительным и не опирался только на страх и давление при решении всех вопросов.

Последние несколько глав вытягивают книгу. Градус напряжения зашкаливает. Оторваться от книги просто невозможно. Тут Хорнблауер героически спасает дважды всех в те проблемы, в которые он сам же влип. Описание манёвров и невероятных решений Хорнблауэра, достойны 15 по 10 бальной шкале.

Книга отличная. Можно как всегда посоветовать всем, но как паттерн человеческого поведения сомнителен. Поймите правильно, я согласен что бывает ситуации в жизни и на ответственных задачах, когда надо везти себя как последняя сво... и это единственный выход, но если вы были в таких ситуациях, то знаете, что за это придётся платить и не малую цену.

Цитата из книги: > Лишить матроса выпивки - всё равно что не допустить святого в рай. ... Да, это действительно главное событие в их жизни, но лишь потому, что они видят месяцами и годами, ограниченное деревянными бортами маленького корабля, частельное не получая за это время ни шиллинга, не встречая новых лиц, ни единой человеческой заботы, никакой пищи для ума. Наверное, лучше быть капитаном и иметь слишком много забот. \- [[Лейтенант Хорнблауэр. Рука Судьбы#Хорнблауэр и «Атропа»]] [[Сесил Скотт Форестер]]

По моему, рассуждение о ограниченности людей-матросов и загруженности капитана. Из этого вывод, либо ты быдло, либо загруженный ворохом забот Капитан. С этим я не согласен.