Под семью холмами. Прошлое и настоящее московского метро

Издание рассказывает о Московском метрополитене, который с момента открытия первой его линии в мае 1935 года стал яркой достопримечательностью столицы. Путеводитель содержит подробную информацию обо всех станциях московского метро за исключением Достоевской, которую в момент работы над книгой еще не успели открыть. Отличное качество печати и бумаги, на каждой странице - эффектные, профессиональные фотографии.

Жанры

Рейтинг LiveLib

4,5

6 оценок

5
50%
4
50%
3
0%
2
0%
1
0%

Ваша оценка

Прочитали 7Хотят прочитать 22

Рецензии

dear_bean
8 июня 2013
В Орехово пили, в Алтуфьево кушали,
На Театральной музыку слушали,
Мы покурили на станции Чеховская,
А отпустило на ВДНХ.(с)
Я люблю метро. В любой стране и любом городе. Люблю узнавать что-то новое, созерцать совершенно разную архитектуру, запоминать названия строящихся станций и так далее. Конечно, своё метро обесценивается для меня уже. Почти каждый день совершается куда-то мой путь на метро, иногда по 2-2.5 часа в сутки. Обесценивается то, что ты видишь каждый день на протяжении стольких лет. Обесценивается из-за количества народа и быстротечности жизни нашего московского метро.
Но я люблю метро всей душой. За что?
Потому что это самый выгодный вид транспорта, самый быстрый и удобный, хотя и самый массовый, можно заплатить за вход и кататься хоть до закрытия. В метро не бывает пробок, хотя иногда казусы случаются, но когда многие опаздывают постоянно и сетуют на метро, то хочется орать на таких людей долго. А ещё московское метро самое красивое. Хотя я бы отдала многое ради удобства в метро. Конечно, и сейчас жаловаться не приходится особо, но по сравнению с европейским метро, нам ещё пахать и пахать. А народ всё прибывает и прибывает, к сожалению.
Взгляните на архитектуру станций - взять к примеру - Площадь революции, Арбатская, Чеховская, Новослободская, Новокузнецкая, Киевская, Курская, Маяковская. Да просто все станции в центре. Хотя это всё поймёт тот человек, который видел эти станции. Это просто кладезь истории! А Римская,к примеру, единственная станция метро в Москве, в зале которой установлен фонтан. Метро - неповторимая атмосфера загадочности, таинственности и туннелей. Московское метро очень красиво, даже группы туристов по станциям водят и они восхищаются лепниной и мозаикой. И вот читая эту книгу, я тоже восхищалась нашими архитекторами, которые строили метро наше, я восхищалась фактами, статистикой. А ещё метро - это тонна воспоминаний, не смотря на обыденность, встречаются удивительные вещи в метро - встречи, расставания, смех и слёзы. Я, наверное, этого никогда не забуду. Я стояла и понимала, что всё, те счастливые минуты быстро и бесследно прошли, не скоро всё это повторится и повторится ли. Хотелось плакать, было очень больно расставаться на 800 с лишним километров. Я стояла и смотрела на приближающийся поезд, пряча слёзы среди толпы. Метро... Своеобразный город с его законами, запахом, духом и чувствами, со своим способом жить, вечный поток людей. Можно раствориться в толпе, при этом одновеременно выделяясь. Иногда очень интересно понаблюдать за людьми, ибо бывают неадекватные кадры :)
А, например, в войну в метро было бомбоубежище, многих людей спасли.
И вообще метро живёт по своим законам, и явно будет жить вечно.
Читать далее
11 понравилось
4
257
knigozaurus
13 октября 2012
Итак, ещё одна книга о московском метро. Глава первая - описание текущего положения дел в цифрах, фактах и классификациях, глава вторая - история метро, и самая объемная третья глава - описание всех (действительно всех) станций. Про какую-то станцию - два абзаца, про какую-то - две страницы. Книга на четыре с плюсом, информативная, четкая, внятная, написана человеком, который действительно интересуется и разбирается. Небольшой недостаток в том, что первая часть суховата, много классификаций, технических подробностей, но нет какой-то изюминки. С другой стороны, какой бы я хотела видеть эту изюминку? Собрать все байки про крыс размером с собаку? Объехать все станции с рюкзаком и на каждой сочинить хокку? Проработать год путевым обходчиком и рассказать о впечатлениях? Так это было бы уже не то. А так - не детская, просто познавательна книга. Большой плюс - мелованая бумага и большое количество фотографий (почти каждая станция). Как и многие, пишущие о метро, автор поместил парадные фотографии станций почти без людей (иногда видно ночных уборщиц). Это и понятно, иначе мало что в оформлении можно будет разглядеть. А все же интересно, если бы кто-нибудь ухитрился запечатлеть для истории адскую мясорубку часа пик (в которую я попадала несколько раз и больше не хочу).
Почему я читаю про метро? По-моему, это один из немногих наших "проектов", успешных по самому гамбургскому счету. А ещё, московское метро объединяет в себе идею имперского величия и пользы для конкретных людей, что вообще невиданно. Этапы строительства, архитектурные решения, приоритеты - это сама история страны. Сталин, то появляющийся, то исчезающий... А то и снова появляющийся в оформлении станций. Художник, который отправил из блокадного Ленинграда плафоны для станции Новокузнецкая, а сам умер от голода. И настоящую, лютую ненависть вызывает у меня тварь, которая во время постсоветской смуты ободрала и продала облицовочный поделочный камень со станции Маяковская. Романтика лихих девяностых, ага, продай кусочек Родины, который оказался под боком. Труд и историю поколений распилить на дерьмовые кулончики.
С радостью узнала, что новые станции продолжают появляться и после "Славянского бульвара", и в 2009, и в 2010 году. Москвичи, конечно, скажут, что это не так, не там, и не столько, сколько нужно, но тем не менее - жизнь продолжается, метро растет.
Читать далее
9 понравилось
3
149
StellaStarks
17 октября 2016
Очень красивая книга. Глянцевые белоснежные страницы, крупный шрифт, на каждой странице фотографии . Много внимания архитектурным и инженерным решениям, самим архитекторам, инженерам- конструкторам. Думаю, что издание больше нацелено на профессиональную аудиторию , т.к. Архитектурно-художественному оформлению уделяется больше внимания, чем современной жизни метро и интересным историям. Ведь книга подготовлена для преподавания курса москваведения в общеобразовательных учреждениях Москвы. Для широкой публики больше подойдет "Метро 2010" Ольги Чередниченко.
Читать далее
1 понравилось
0
308