Европа. Под парусом вокруг Старого Света

Под парусом мечты отправился наш герой по морям и океанам. Зуб, спина, нога и северо-западный ветер совсем не помеха для того кто желает ходить под парусом. И внушительный список лекарств на все случаи болезни, Президент Володя в должности «cheif» не омрачили надежд одиночного плавания. Двое на борту чистопородной шведки и отсутствие психолога для обозначения проблемы заполнения навигационного журнала и ехидничания в адрес «чайника».

Никакого "захватывающего экстрима" автор и «одиночный чайник» вам не предлагает. Будьте так же спокойны по поводу обзора мест общего туристического пользования - фотографии Эйфелевой башни и Храма Святого Семейства отсутствуют как таковые. Рассказ будет, исключительно, о мечте по имени "Дафния" и о себе. О себе с ремарками, не обольщаясь и зная цену. С лёгким постукиванием по грудине в раскаянии по поводу национальной неевропейскости и осознанием что понять этих странных финнов/шведов/немцев на переходе через пустынную дорогу не дано. С поддакиванием под рюмочку и разговор о "гансиках" и с вырвавшимся почти в спину криком:"Они не такие..." С выпендрежной овсянкой на президенткой "священной" тряпочке и спасательным жилетом удачно "выброшенном" на пирсе и подобранным простым российским миллионером.

Из моря в море, от порта к порту - изумительно лёгким, приятным языком сценариста на отдыхе. С хорошим ненавязчивым юмором, так редко посещающим нашу современною литературу. С меткими наблюдениями за людьми, пейзажем чужой сознательной государственности и собой в декорациях воплощения мечты.

Восемнадцать стран, пять морей и Атлантический океан промелькнули стоянками, поиском навигационных карт и уточнением погодных условий. И никакого искушения поведать о своем профессиональном сорокалетнем опыте. Как там поется... Два-раз, два-раз, Это ли не самый лучший отдых? Лодка, свежий воздух, Только солнце, только небо и река...

Только! И в меру, необходимую для того чтобы читатель слегка помечтал о парусах и приключениях.

Привет, мне почти 60 лет, но я всё ещё игриво называю себя Аркашей. Я - ходячее доказательство пословицы "Седина в бороду - бес в ребро", потому что отложения солей в костях не помешали мне потратить отложения бабла на круизную яхту и отправиться в путешествие вокруг Европы. На кой чёрт мне это понадобилось - я и сам не пойму, но анекдот о дохлой вороне как бы намекает, что яхтсмен из меня примерно такой же, как и писатель. Надеюсь, что как режиссёр я всё же немного лучше. Впрочем, это всё кокетство, присущее нашей самой демократичной в мире профессиональной сфере.

Судовой журнал яхты «Дафния»

01 мая 2014 года, 08:41. Температура воздуха - +10 С, скорость ветра - 10 м/с. Партсъезды, собрания, редколлегии. Общественно активный, радеющий за коллектив, инициативный. Всемогущая советская пропаганда, эпоха развитого социализма, исторические решения съезда. Коммунальное счастье, новая жизнь. Похоже, плавание является для меня воплощением истинной свободы и демократии, с помощью которого я пытаюсь преодолеть махровый совок в своей голове. Кстати, у нас сломался двигатель. Прибыли в Хельсинки.

02 мая 2014 года, 11:40. Температура воздуха - +15 С, скорость ветра - 8 м/с. Дренажная трубка второго контура, ахтерпик, транцевая, фордек, генуя, шпигаты, изобаты, лаг, бакштаг, полуклюз, риф-штерты, леер, кабельтовые, кранцы, релинг, ризалит и вот вам ещё пара десятков умных слов, чтобы показать, что я не просто так погулять вышел, а всё-таки кое-что умею. Кстати, чуть не столкнулись с океанским лайнером. Прибыли на остров Оррегрунд с одной визой на двоих.

03 мая 2014 года, 22:57. Температура воздуха - +6 С, скорость ветра - 14 м/с. Финские пограничники - такие же взяточники, как и советские, финские аборигены - так же бухают, как и русские. Англичане - не чопорные, итальянцы - не болтливые, немцы - не скупые, американцы - носители Духовных Скреп, и вообще, все люди - няшки, хотите верьте, хотите нет. Ты меня уважаешь, ик-ик? Кстати, отшвартовались в Ловисе. Починили двигатель.

04 мая 2014 года, 11:15. Температура воздуха - +15 С, скорость ветра - 5 м/с. Город — картинка, жратва — вкусная, Финляндия — восторг, транспорт — по расписанию, чухонцы — приветливые! Моя сентиментальная и чувствительная душа рыдает, как стареющая девственница. Кстати, далеко ли до Таллинна?

Абгалдырь мне в бом брам стеньгу, ярррр!

04 мая 2014 года, 20:10. Температура воздуха - +8 С, скорость ветра - 9 м/с. В немытой России - рукожопые стоматологи и рукожопые механики, которые дерут втридорога! Пыля иностранными терминами, эти бездарности благополучно вредят и во всех остальных областях человеческой деятельности. Не то что чистая Европа! Как будто и не бывало тут советской власти никогда. К чему я это вообще? Да потому что! Кстати, ушли на Готланд. Сломался авторулевой.

05 мая 2014 года, 09:27. Температура воздуха - +3 С, скорость ветра - 20 м/с. Велико и безбрежно отечество наше и кончается лишь там, где кончается магическое действие бутылки водки, ещё один русский приблудился к нам в этой шведской глубинке - харьковский фотограф, не все понимает моя отстроенная по русско-советским лекалам душа, а между тем на дворе уже 2000 год! Кстати, вперед, на Эланд и Борнхольм!

05 мая 2014 года, 18:42. Температура воздуха - +2 С, скорость ветра - 16 м/с. Представляете, у этих иностранцев велосипеды валяются прямо на улице! Без присмотра! За ними никто не следит, а деньги за прокат предлагается складывать в какой-то ящик! Вот же ж простаки, какие идиотские порядки: ничего не запирается! Тащи чужое барахло сколько влезет! Вот так на "Дафинии" и появился спасжилет. Ну иностранцы, ну тупыыыые! Кстати, швартуемся на острове Рюген.

06 мая 2014 года, 10:12. Температура воздуха - +7 С, скорость ветра - 27 м/с. У этих иностранцев ещё и молодежь какая-то неправильная! Представляете, побухали на набережной - ну там, пиво, сигареты, девочки, всё как полагается, - и убрали за собой весь мусор!! Ну точно - мутанты какие-то. Кстати, про девочек. Когда меня выгнали из школы, я устроился на завод и встречался там с Вероникой, так у неё были таааакие сиськи! Кстати, идём на Витте.

07 мая 2014 года, 11:30. Температура воздуха - +4 С, скорость ветра - 30 м/с. «Навтекс» — глобальная сеть службы погоды на море, удобная для малых судов, не оснащенных мощными радиостанциями. Специальный приёмник выдаёт прогноз погоды с атмосферным давлением, силой и направлением ветра, осадками и штормовым предупреждением, если такое предвидится. Выглядит это как бумажная лента с напечатанными на ней данными. Система работает по всему европейскому побережью, но Россия в ней не участвует. Почему? По кочану. Вы только что прочли самую познавательную часть моей книги. Кстати, выходим на траверз Антверпена. Сломался GPS.

07 мая 2014 года, 23:18. Температура воздуха - +1 С, скорость ветра - 45 м/с. МАМА, МЕНЯ ФУРА УБИЛА, УБИЛА МЕНЯ ФУРА, ФУРА, МАМА, ФУРА УБИЛА МЕНЯ!!11 В смысле, Европорт - это самый большой порт Европы, где каждые шесть минут швартуется пароход, поэтому с левого борта надо опасаться зеленого огня, а с правого — красного. За два часа навигации в темноте нас там чуть не расплющило. И это была вторая познавательная часть моей книги. Кстати, Красавиц много — Маши, Тани, но нет прекраснее Бретани!

08 мая 2014 года, 08:56. Температура воздуха - +13 С, скорость ветра - 22 м/с. Чёртовы американцы запросили за свои морские карты по 20 баксов! А они у них, между прочим, б/у! А в Англии карты стоят двенадцать фунтов, то есть те же двадцать долларов, что и в Голландии! Мерзкие буржуи! Пришлось купить Альманах Атлантического побережья Европы за 40 долларов. Кстати, мы были в Ла-Корунье и Лиссабоне, но я вам о них не расскажу.

08 мая 2014 года, 17:34. Температура воздуха - +16 С, скорость ветра - 19 м/с. В советское время у меня был друг, талантливый яхтенный конструктор, но он был неформал, поэтому партия его не любила. А потом он спился и умер. Кстати, швартуемся в Марина-Бей.

09 мая 2014 года, 21:05. Температура воздуха - +25 С, скорость ветра - 15 м/с. В Марине-Бей нормально побухали с англичанином, в Альмери-Мар облили ведром говна и зависти новых русских, которых даже не видели никогда, в Санта-Пола побухали с буржуями, которые вышли на пенсию, но пошли не в подземный переход милостыню просить, а в Средиземном море на яхте. Страааанно, страаанно. На Пальма-де-Мальорка побухали с парой из Австрии, которая плавает на яхте, пока дети не ходят в школу. Кошмар, что из них вырастет! Кстати, курс на Сардинию. Вива Италия!

10 мая 2014 года, 10:00. Температура воздуха - +28 С, скорость ветра - 5 м/с. Всю ночь о наш борт бился стоящий рядом катер. Из каюты раздавались характерные хрипы, стоны и вскрики. По утру на свет божий вышел белокурый молодой великан, а за ним - Кончита Вюрст. Какая мерзость! О, загнивающая Гейропа! Кстати, идём в Грецию, подальше от этих п***

10 мая 2014 года, 23:47. Температура воздуха - +20 С, скорость ветра - 27 м/с. Подобрали в Палермо двух молодых нуворишей, поэтому оставшееся время провели за рыбалкой. Те, кому книга показалась скучной, уже давно её бросили, поэтому описывать Грецию было бессмысленно. Возле острова Китнос встретили первую за всё плавание российскую яхту. Опознали её по забористому мату, доносившемуся с палубы, а также по следу из окурков и пустых бутылок. Находившиеся на борту Рома и Эдик оказались жлобами, плебеями и полным Днищем. Так на контрасте я понял, что, хоть буржуи странные и тупые, а своя рубашка ближе к телу, но демократия всё-таки лучше. А тут, кстати, и Новый год. Шана това у метука!

Это называется: сбылась мечта идиота. Вернее, идиотки, которая думает, что если на обложке написано "Travel", значит, под обложкой непременно будет путешествие. Одно время "Амфора Travel" увлекалась гастрономическим туризмом, потом переключилась на заметки в жанре "ЖЖ-ПМЖ, или Зато за рубежом". Одна молодая дама, например, с экзальтацией живописала, как бросила работу юрисконсульта и нашла своё счастье на финском рыбзаводе чернорабочей. Бросаем тряпку, отряхиваем с ног рыбьи потроха. У нас вояж вокруг Европы на яхте в компании капитана и знаменитого сценариста. Капитана зовут Володя (кличка Президент), сценариста - Аркадий Тигай (кличка Мечтательная Ворона), а яхту - "Дафния". "Дафния" настоящая красавица, вальяжная и медлительная, как красавице и подобает: крейсерский ход пять узлов.

Счастье - это предвкушение завтрашнего дня. А когда он пришёл, этот вожделенный завтрашний день, оказалось, что он холоден и дождлив.

Любители морской прозы, спешу вас обескуражить: шторм в книге всего один (зато какой!), а европейских впечатлений как таковых немного. Ну, что можно разглядеть в порту? На берег-то не всегда успеешь сойти! Так, наброски, зарисовки. Бретань запомнится инфарктом (к счастью, мнимым) и знатным уровнем медицинского обслуживания, Испания - бомжами с аристократической выправкой, Италия - ловлей тунца небывалых размеров... Так что остаётся море. И знаете, море - это не так уж мало. Какой главный закон моряка? Вернее, лучше спросить даже так - исполнение какой заповеди превращает салагу в хорошего моряка?

Не нахальничай! ...Если пошёл и благополучно вернулся, то не воображай, что победил стихию благодаря своей силе и мужеству. На самом деле ты всего лишь удачно проскочил, потому что ты везучий.

Морское дело - это школа, где суровые учителя Ветра и Течения преподают, как сочетать несочетаемое: инициативность, скорость реакции, самостоятельное мышление с безграничным смирением и терпеливостью. Не нахальничай! Почти как у Хемингуэя в "The Old Man and the Sea".

Там, среди волн и звёзд, осознаёшь истинные размеры Вселенной, какой уж тут атеизм? Поймал волну, проморгал шквалик, и ты уже не венец творения, а дерьмо собачье... Недаром русская пословица гласит: кто в море не бывал, тот Богу не молился.

На протяжении всего круиза доблестный экипаж поспорил и помужествовал не только со стихией, но и с различными инстанциями, которые нельзя миновать при пересечении морских границ. И - Бог ты мой - до чего же рядовой (и даже совсем не рядовой) гражданин России неизбалован-то! Вменяемый расторопный чиновник вызывает благоговение, верный прогноз погоды - буквально священный трепет. А как объяснить гостеприимство двух незнакомых дяденек? Наверное, они гомосексуалисты, и нас принимают за своих... Даже то, что после кутежа молодёжной компании набережная осталась чистой, - это факт, достойный не только упоминания, но и всяческого прославления. Ещё пару десятков лет назад рецензент не отказал бы себе в удовольствии съязвить: вот как проявляются неистребимые комплексы хомо советикуса. Однако... Советского Союза со всеми его достоинствами уж нет, а недостатки цветут пышным цветом. Аркадий Тигай, создатель не только нашумевшего "Поцелуя бабочки", но и потрясающих социальных драм "Лох - победитель воды" и "Окно в Париж". В этом последнем фильме главный герой, Николай Николаевич, походя бросает такую фразу: "Раньше мы воспитывали строителей коммунизма, теперь – строителей капитализма... А в результате получается одно и тоже: жлоб,невежда и вор". И естественно, европейская одиссея Тигая - отличный предлог снова обсудить эту плодотворную тему.

Новые русские - это хорошо забытые старые. Такие же беспечные ворюги!

Лакейское низкопоклонство перед Европой и лакейское же презрение по отношению к "тупым иностранцам". Напыщенное "Я не подам руки" несчастному запутавшемуся другу и тут же - готовность на всё, что угодно, чтобы сохранить тёплое место. Нет, Тигай не критикует окружающих, все эти недостатки он видит у себя. Вот такую борьбу за нравственность я признаю и уважаю: когда борьбу начинают с себя.

После снятия цензуры первым с воспоминаниями о Тарковском выступил Ермаш, министр кинематографии. То есть, натурально, Иуда написал мемуары "Мои встречи с Христом" - с этого началась наша новая жизнь.

Для автора этой книги путешествие под парусом - особого рода средство... не то чтобы выдавить из себя раба, а дать этому рабу вольную и надёжное ремесло. По определению самого Аркадия Григорьевича - персональный рецепт абсолютной свободы. Так же, по капле принять в себя образ мышления, которому современная российская действительность мало способствует. Хочется пожелать всем читателям найти для себя аналог морского путешествия, окно в Париж, в морскую даль, во Вселенную. Приходи, наше долгожданное завтра. Пусть холодное, пусть дождливое, но - утро нового дня.