Не прислоняться. Правда о метро

Про машинистов
Выходной день. Локомотивная бригада из двух человек, машинист и помощник. Станция "Кузнецкий мост", первый путь. Поезд останавливается. У первого вагона на лавочке сидит девушка, книжку читает. Из кабины выходит помощник:

• Извините, мы так до Выхина доедем?
• Э-э-э... д-д-д... доедете...
• Спасибо! - И, поворачиваясь, машинисту: - Я тебе говорил, надо по прямой, а ты?.. "На Таганке направо... На Таганке направо..." Поехали, водитель, блин...

- Запомните: всегда будет следующий поезд.

Между прочим, вы никогда не задавались вопросом: что сказала (и какими именно словами) локомотивная бригада, задавившая Анну Каренину?

Если вас начальство трахает, значит, вы чертовски сексуальны.

На станции пассажир судорожно стучит в кабину. Машинист открывает дверь. – Что случилось? – У вас… у вас там… наблевано! Машинист спокойно осматривает кабину. – У меня чисто. Это у вас наблевано.

"Ежики" забавные вагоны. У них нет размера. Сколько бы человек ни было внутри, всегда найдется место еще для одного.

Любой машинист однажды приходит к выводу: ему реально все равно, четверг на дворе или сентябрь.

У толпы нет правил, она просто давит и топчет.

Я люблю свою работу, но иногда я с нее охреневаю.

Метрополитен – сакральное Подземное Царство. Спускаясь туда, ты каждый раз приносишь жертву (плата за проезд) на алтаре (турникет), по пути слышишь глас ангельский (следующая станция такая-то), а иногда к тебе и сам подземный бог обращается (не держите двери!!!).

На всякий случай: метрополитен как защитное сооружение от ядерного удара рассчитан на двое суток, потом придётся вылезать. В случае большой катастрофы останутся без электричества система водоотлива, поддерживающие сухость в подземке. Довольно быстро метро окажется затоплено грунтовыми водами. Его зальёт по самые турникеты — и до свидания, подземный город.

– При остановке двери поезда всегда оказываются в одном месте. Это легко определить по потертостям на платформе от ног пассажиров. Старайтесь встать справа или слева от двери. Если вы встанете точно напротив дверей, поток выходящих из поезда вас сметет (особенно в утренний пик). Могут и уронить.

– Вообще, стоять по центру выхода попросту невежливо и глупо – люди выходят, они вам же место в вагоне освобождают, а вы им мешаете

Набитый под завязку поезд увозит две тысячи народу. Два полка офисной пехоты за один раз. И пускай такие числа плохо укладываются в голове, но за год один единственный машинист перевозит больше миллиона человек.

Поняв, насколько подземка рациональна, сколько тут изящных в своей простоте инженерных решений, насколько это выверенный организм, в метро влюбляешься по уши.

Все мы родом из детства.

Ведь если не к чему стремиться, это так скучно…

И если вам попалась фантастическая книжка, где после глобальной катастрофы люди живут в метро, это никакая не фантастика, а типичная фэнтези — «литература мечей и магии». Эльфы, орки… Ну и гномы, естественно, какое же метро без гномов. В фэнтези всё, что угодно, может быть. В нормальной фантастике подземка — затоплена. Точно как в жизни…