"Ермак" во льдах

Рецензии

• 

  sher2408

  31 августа 2018

  В друзья

  Лёд и броня

  Начну с предисловия к сборнику произведений адмирала Степана Осиповича Макарова. Предисловие в этом издании не простое, это статья «Памяти Степана Осиповича Макарова», написанная в 1904 году русским моряком, географом, гидрографом и историком Фердинандом Фердинандовичем Врангелем (сыном выдающегося мореплавателя Фердинанда Петровича Врангеля). А познакомились эти два моряка, когда Макаров был всего лишь лейтенантом. Потому очерк рассказывает не только об идеях и деятельности Степана Осиповича в области физической географии моря, ледокольного дела и броненосного флота, о наиболее значимых научных трудах Макарова, но и просто о Макарове-человеке, целеустремленном, изобретательном, рвущемся к знаниям и открытиям, радеющем за Отечество. Чувствуется, сколь сильно Врангель-младший восхищен достижениями и трудолюбием Степана Осиповича.

  «Ермак» во льдах» - интереснейшее повествование об истории создания, целях и службе первого в мире арктического ледокола «Ермак». Макаров детально рассказывает о том, как проектировался ледокол, о первых неудачах, последующих доработках корабля, плаваниях и, конечно же, о самих научных ледовых экспедициях.

  Автор значительное внимание уделяет гляциологии, теоретическим выкладкам и различным расчетам, касающимся как прохождения ледокола через льды различной сложности, так и самого устройства «Ермака» – эти моменты для меня были тяжелы для восприятия, знаний мне не хватает. Немало Степан Осипович рассказывает и о "хождениях по кабинетам" в попытке дать жизнь своему детищу - проекту освоения северного морского пути. Этим вопросам посвящена практически половина произведения. И только во второй части своей работы Макаров рассказывает о практической деятельности ледокола «Ермак» в условиях зимней навигации и непосредственно о ледовых экспедициях.

  Все же «Ермак» во льдах» - это в большей мере записки кораблестроителя-изобретателя, чем путешественника-мореплавателя.

  Кроме записок, давших название данному изданию, в нем представлены не менее интересные работы и заметки адмирала Макарова: «Влияние ледоколов на военно-морские операции», «На пароходе «City of Peking», «Броненосцы или безбронные суда?» и «Православие в Японии», а также письма, телеграммы адмирала, протоколы заседаний, касающиеся как экспедиций, так и строительства, переоборудования ледокола «Ермак».

  Также в качестве приложений использованы такие материалы как:

  - выдержки из записок экспедиционного геолога В.Н. Вебера, полковника инженерных войск;

  - «Заметки по ледоведению» гидрографа и офицера Владимира Константиновича Неупокоева, участника полярной экспедиции на ледоколе «Ермак»;

  - отрывок из дневника полковника инженерных войск Сергея Александровича Рашевского, ставшего свидетелем гибели броненосца «Петропавловска», при обороне Порт-Артура (на этом корабле и погиб адмирал Макаров).

  В издании много карт, схем, иллюстраций и фотографий, являющихся прекрасным наглядным материалом к изложенной в представленных произведениях информации.

  Дальше...

  Степан Осипович Макаров (1848-1904) Полярные путешествия адмирала С.О. Макарова Первоначальный вариант линейного ледокола "Ермак", после первого плавания носовая часть была изменена и заменена. Ледокол без носовой части во время переделки и носовая часть после спуска на воду Ледокол "Ермак" на стапелях Ледокол «Ермак» в операции спасения броненосца «Генерал - адмирал Апраксин» Команда ледокола "Ермак"

  Читать далее

  53 понравилось

  7

  2,4K
• 

  Aleni11

  17 декабря 2016

  В друзья

  После покупки этой книги больше трех месяцев не могла начать ее читать. И совсем не потому, что не было времени...) Просто это замечательное издание с первого дня появления в моем доме успело благополучно покочевать чуть ли не по всем родственникам и знакомым (даже очередь пришлось устанавливать). Причем заинтересовались не только любители подобной документально-познавательной литературы, но и те, чьи предпочтения обычно ограничиваются чтением художественной прозы в разных ее проявлениях. Кошмар какой-то! Еле выцарапала свою собственность из алчных рук жаждущих прочтения. Кое от кого даже пришлось "откупаться" другими книгами серии...)))

  Наконец-то... прочитала (проглотила) за два дня. Одна из лучших книг этой великолепной серии! Хотя по вызываемому интересу для меня на первом месте остается "Первое российское плавание вокруг света" Ивана Крузенштерна , эта прочно заняла второе. Хотя я ох как далека от интереса к кораблестроению. В начале издания приведена вступительная статья Ф.Врангеля "Памяти Степана Осиповича Макарова", в которой кратко описывается жизненный путь этого удивительного человека. Сама книга - это экскурс в историю ледового кораблестроения, рассказ о постройке и технических характеристиках "Ермака", а также записи о плавании ледокола в полярных льдах. Здесь практически не найти описаний занимательных или забавных случаев из жизни экипажа и прочего в этом же духе. Все повествование посвящено именно испытаниям судна и оборудования, а также научным исследованиям ледяного покрова. Но как же интересно это написано. Автору удалось удивительно удачно совместить обилие технических подробностей, схем, таблиц и карт с доступностью и увлекательностью изложенного материала. Примерно треть издания занимают приложения. Это, в основном, различные документы, имеющие отношение к ледоколу и его создателю (письма, заметки, дневники), а также несколько прелюбопытнейших статей С.О.Макарова . Отличное издание, высший балл! ОБЛОЖКА:

  ПОД ОБЛОЖКОЙ...

  

  Читать далее

  9 понравилось

  0

  251
• 

  LuisaSmith

  20 марта 2018

  В друзья

  Мощь

  Начну с того, что до прочтения этой книги, я очень слабо представляла себе личность Макарова, и совершенно не знала ничего о ледоколе, кроме того, что он был первым. В процессе чтения начинаешь понимать какая огромная работа была проделана, и какие последствия имела. В полной мере раскрывается и личность самого Макарова. Целеустремлённый, превосходно владеющий своим делом, человек, подходящий к проблеме основательно - это все смело можно сказать об адмирале. По неволе радуешься, что Степан Осипович успел написать и опубликовать свой труд, жалеешь только об одном, он так и не узнал, что за его "Ермаком" были созданы и другие ледоколы. Сама книга написана лёгким языком, ее интересно читать, в полной мере в ней изложен ход мысли, есть объяснения, показывающие причину принятия того или иного решения. Отлично описаны события, происходившие с ледоколом. В этом издании довольно много дополнительных материалов: отрывок из дневников очевидцев, переписка Макарова и различных государственных деятелей в отношении ледокола, другие статьи адмирала, изданные в разное время. Дневники и переписка делают историю книги ещё более живой и яркой, а вот статьи, скорее всего, будут интересны тем, кто хоть немного понимает в военно-морском деле. Обидно, что в таком красивом, и надо отметить, не самом дешевом издании было очень много опечаток, в том числе и в годах. Именно по этой причине уже не совсем веришь всем сноскам, заботливо поставленным составителями. Как итог хочу сказать, что само произведение "Ермак" во льдах" превосходное, и если вам близка тема полярных исследований, то оно просто обязательно к прочтению.

  Читать далее

  1 понравилось

  0

  344

Цитаты

Подборки с этой книгой

• 

  "... вот-вот замечено сами-знаете-где"

  • russischergeist
  • 39 918 книг
• 

  Серия "Великие путешествия"

  • youkka
  • 79 книг
• • 
  • 
  • 

  Зимние книги атмосфера зимы, рождества и нового года

  • NataliyaKulik
  • 1 574 книги
• • 
  • 
  • 

  Героическая профессия - ПОЛЯРНИК, и сегодня 21 мая - профессиональный праздник.

  • serp996
  • 1 485 книг
• • 
  • 
  • 

  Тотальный Флешмоб 2018 - 2068

  • Ivan2K17
  • 2 470 книг