
Живая история: Повседневная жизнь человечества
Disturbia
- 149 книг
Это бета-версия LiveLib. Сейчас доступна часть функций, остальные из основной версии будут добавляться постепенно.

Ваша оценкаЖанры
Ваша оценка
Пират, забудь о стороне родной,
Когда сигнал "к атаке!" донесётся.
Поскрипывают мачты над волной,
На пенных гребнях вспыхивает солнце.
Земная неизвестна нам тоска
Под флагом со скрещенными костями...
И никогда мы не умрём, пока
Качаются светила над снастями!
Как только один человеческий индивид попытался переплыть через речку с добытым хоботом мамонта, нашелся второй индивид, который, угрожая первому дубиной, этот хобот отобрал.
Пиратство – ровесник и постоянный спутник человечества.
Но были в истории времена, когда пиратство не просто процветало, но являлось почти что движущей силой.
XVI - XVII века. Время завоевания и передела Нового Света, золотое время атлантического пиратства.
Трудно поверить, но всего через 3 года после открытия Америки Колумбом в Испании был издан указ, разрешающий всем желающим снаряжать корабли на запад для открытия новых земель и добычи золота.
Желающие нашлись. И груженные золотом, серебром и жемчугом галеоны поплыли обратно в Испанию, став желанной целью для всякого рода любителей легкой наживы.
Корсар, флибустьер, капер. Не будучи синонимами, все эти термины относятся к людям, занимающимся морским разбоем – «нападением в целях хищения чужого имущества, совершённым с применением насилия».
Следовательно, все вышеназванные - пираты, но пираты разные.
Корсары и каперы были пиратами «узаконенными», работавшими по государственному патенту — официальному разрешению на захват и уничтожение неприятельских судов — в обмен на обещание делиться добычей. Причем, каперы должны были работать только в военное время и только против воюющей стороны.
Флибустьерами изначально называли пиратов, нападавших на испанские корабли. Будучи «вольными охотниками», они все-таки не брезговали для собственной безопасности каперскими патентами, при каждом удобном случае поворачивая оружие против патентодателя.
Каперские патенты выдавали многие государства –Франция, Англия, Испания, Голландия.
Просторы Балтики, например, бороздили пираты - каперы с патентами от Ивана Грозного!
В реальности все пиратские сословия были смешаны и перемешаны.
Европа постоянно воевала. Вчерашние друзья становились врагами, объявлялись войны и заключались перемирия. Соответственно, действия патентов оборачивались то против одной страны, то против другой, сроки их действия заканчивались и снова продлялись.
Да и вообще, у некоторых корсаров их было по нескольку штук сразу – против всех!
Словом, Атлантика была полна золотом и кишмя кишела пиратами всех мастей!
Дрожите, лиссабонские купцы,
Свои жиры студёные трясите,
Дрожите, королевские дворцы
И скаредное лондонское Сити.
На шумный праздник пушек и клинка
Мы явимся незваными гостями.
И никогда мы не умрём, пока |
Качаются светила над снастями!
А кем они были, как жили эти самые морские разбойники ?
Капитанами и офицерами были разные люди: бывшие офицеры, обедневшие дворяне и даже выходцы "из низов" - из матросов.
А матросы... В массе своей это были уроженцы прибрежных городов, выходцы из беднейшей среды, на корабли они попадали мальчишками, почти все они прошли через трудную школу юнг.
Тяжелейший моряцкий труд, теснота и грязь кубрика, нехватка воды, скудная и часто тухлая пища. Болезни и увечья.
Постоянная близость смерти, будь-то при шторме или в абордажном бою.
Доля при разделе добычи.
Портовые кабаки. И постоянное беспробудное пьянство.
Жизнь матросов на пиратских кораблях, и вообще жизнь матросов тогда была настолько тяжелой, что в соответствии с негласным кодексом при захвате судна пираты могли уничтожить всех офицеров, но практически никогда не трогали матросов – вот такая солидарность.
И в то же время в пиратской среде крутились большие по тем временам деньги.
Огромные деньги, просто несопоставимые с доходами крестьянина или ремесленника!
И все эти деньги чаще всего пропивались и проигрывались в первом же порту.
Пиратская вольница затягивала. Мало кто, неважно матрос он или офицер, заработав, бросал пиратство и возвращался домой к семье. Обычно, спускал всё до последней рубахи, и снова нанимался на корабль.
В XVII веке существовало даже что-то вроде пиратской республики на острова Тортуга - «береговое братство» флибустьеров, этакая межконфессиональная интернациональная общность.
К началу века XVIII в Европе начали приводить в порядок собственные дела и дела заокеанских колоний, стало ясно, что всякое пиратство здорово мешает торговле и развитию стран. Государства перестали выдавать каперские патенты, с пиратами стали все более последовательно и сурово бороться, «свободные» порты закрывались и приходили в упадок.
Золотой век корсаров и флибустьеров подошел к концу.
Вьёт вымпела попутный ветерок.
Назло врагам живём мы не старея.
И если в ясный солнечный денёк
В последний раз запляшем мы на реях,
Мы вас во сне ухватим за бока,
Мы к вам придем недобрыми вестями,
И никогда мы не умрём, пока
Качаются светила над снастями!
Конечно, пиратство никуда не делось ни в XIX веке (в Европе декларация о морской войне, запрещающая выдачу каперских патентов, была подписана только в 1856 году), ни в XX веке, ни сейчас.
Современные сомалийские пираты вооружены до зубов, оснащены спутниковой связью и сверхбыстрыми катерами; у них появились свои представители для общения с журналистами, профессиональные посредники на переговорах о выкупе, своя разведка. Их количество исчисляется сотнями и тысячами, а суммы выкупов разрослись до миллионов долларов.
Сегодня море в районе Сомали патрулирует самая мощная антипиратская флотилия современности — 35 военных кораблей из шестнадцати стран, и всё-таки Аденский залив остается одним из самых опасных мест на планете.

Отличный ликбез не только по повседневной жизни пиратов, но и по биографиям самых известных из них. Никакой романтизации образа морского разбойника, много сведений о самых разных областях жизни пирата и моряка (и в море, и на суше). Кроме того, есть информация об общем историческом контексте "золотого века пиратства", о мировой политике и причинах, которые породили пиратство как явление.
Читать местами было трудно из-за того, что общие сведениями перемежаются с примерами из биографий, а разбивка текста на главы местами кажется какой-то нелогичной, но в целом написано приятно, не скучно, местами даже с иронией.
Порадовало, что в книге есть отсылки к работам ранних историков о пиратах и к автобиографиям. Мало что из первоисточников можно найти в сети (да еще и на русском языке), но кое-что "откопать" все же можно.

Прекрасная книга о пиратах! О конкретных личностях информации здесь не очень много (хотя тоже есть), а вот всего остального в избытке! Описание кораблей и оружия, устройство пиратского быта, методы абордажа, рутинные обязанности экипажа на корабле, особенности строительства кораблей, охота за сокровищами, дележ добычи, даже курсы валют в пересчете на современные деньги - все не перечислить. Автор уделяет огромное внимание именно "повседневности", всем нюансам пиратской жизни. При этом книга изобилует историческими фактами, датами, географическими отсылками. Очень много уделяется внимания политической ситуации того времени, которая сильно влияла на пиратский и корсарский промысел. На самом деле, книга реально потрясающая. Очень концентрированная по информации и приятная по слогу. Рекомендую к прочтению всем, кому интересна тема пиратства.
Отдельно про бумажное издание. Качественная бумага, белые листы, четкая и крупная печать. Есть небольшое количество иллюстраций, в том числе гравюр и портретов пиратов. Обложка твердая, а вот картинка на ней немного "дурацкая", хотя это уже дело вкуса. Денег своих однозначно стоит, в домашнюю коллекцию впишется отлично.













