Цитаты из книги Аэропорт 2008

«Не должно быть никакой бравады, ложного героизма или какой-то гордости властелина стихий. Стихию победить невозможно; её можно обхитрить, обойти, приспособиться к ней, сосуществовать с нею. Её резкие изменения можно рассчитать, предвидеть и подготовиться к ним, соизмерив свои возможности и исключив ненужный риск. Все время надо думать наперёд.»

Любой Храм кладётся из маленьких и однообразных кирпичей. Надо только всегда помнить о главном. Я не кладу, и кладу, и кладу эти, чтоб они провалились, проклятые кирпичи - нет! Я СТРОЮ ХРАМ!

«Осознание своего профессионализма приходит в муках самоанализа, в сомнениях, с холодком в животе. Ну…я, наверное, плоховатый профессионал: пятнадцать лет пролетал на разных типах, а только-только к этому сроку сумел сдать на первый класс. Явно на маршала не тяну. И на каждом новом типе самолёта я сперва чувствовал себя слепым кутёнком, потом щенком, потом побитой собакой, и только по прошествии лет и тысяч часов налёта осознал себя надёжным ездовым псом.»

Я всегда задавал себе вопросы. Ну почему вот он может, а я нет. Почему у человека из рук выходит вещь, а у меня... Почему он берется за дело так уверенно, от него исходит такая надежность, а я утопаю в сомнениях и никак не решусь... и что люди подумают...

"Лишь в небесной толще я обретаю спокойствие и уверенность в себе: здесь я на своём месте…а земля, с её донными проблемами и заботами, с суетой, многолюдьем, с эфемерными соблазнами и радостями жизни, земля, вскормившая и воспитавшая меня, земля, толкнувшая меня в небо,- она теперь меня тяготит.»

Есть достаточно людей, которые ездят по принципу: надо ехать - жми газ; надо затормозить - жми тормоз. Ну, с вариациями. Они не задумываются, они - потребляют. Они реагируют на дорожные люки: увидел люк - объехал; увидел люк - объехал; увидел люк... А можно взять чуть в сторону - и люки останутся сбоку.

Настоящий профессионал - может показать руками, как ЭТО делается. Непрофессионал будет много и красиво рассказывать. Но не покажет

Сильно ли стремится хирург после тяжёлой операции в постель к жене?
Стремится. Сильно. В постель. Спать. Спать! СПАТЬ!!!

Мастерству нет предела, было бы желание работать над собой

А вы доверите свою жизнь свободного художнику?

Может, красота Дела – это и есть та красота, которая спасёт мир?

Капитан во все времена был и должен оставаться Капитаном. Для этого требуются определенные личные качества, и одно из них то, о котором Пастернак превосходно сказал как о "дворянском чувстве равенства со всеми".

В эпоху перемен, когда люди теряют ориентиры, всегда вспухает пена магов, гадалок, целителей, парапсихологов и прочей накипи.

- Страшно летать? Страшно умирать бессильным.

Я хвалю людей. От этого у них вырастают крылья.

Но каждый из Вас, кто занимается всю жизнь одним, кормящим Вас делом, подтвердит: ничего в этой жизни сразу, с разбегу, с налету, в одно касание – не получается. Ни-че-го. Ни-ког-да. Разве что в кино… А не в кино – за любым мало-мальским успехом в ремесле стоит упорный, занудный, тоскливый, зубрежный труд. Ну, разве что Вы – гений…

Он робко прикасается к клавишам и долго слушает замирающий внутри инструмента божественный звук.
Впереди, ему говорили, ждёт труд. Он ещё не знает тяжести той массы звуков, которые придавят, навалятся, отберут часть жизни. Ещё впереди слезы разочарований и неудач, сожаления и отчаяния, зависти и неверия в себя.
Но ведь будет Музыка!

Подошел к нему замполит. Давай, Бабаев, в партию, пора вводиться в командиры - всем взял...Давай, пиши заявление. Леша, человек с собственным мнением, ответил: -Я вашу партию ... .... .... видел... И все - вечный второй.

Основное в формировании пилота, капитана - это осознать себя личностью и работать, работать, работать над собой