Биплан. Дар крыльев. Чужой на земле. Ничто не случайно

"Я обнаружил, и это меня даже несколько удивило, что американцы – не единственные люди в мире, которые летают на самолетах просто оттого, что любят на них летать".

Да, такая вот трогательная непосредственность. Оказывается, не американцы такие же люди и пилоты, и они могут точно так же что-то любить. Например, небо. Признаться, трудно далась мне эта книга, очень долго читала. Вообще, ее следовало бы назвать "Ночной полет", но такую книжку уже написал Экзюпери и, признаться, более талантливо.

Вам стоит прочесть "Чужой на земле", если вы без ума от самолетов и вам интересно, как там что переключается. Если нет - будет скучно. И если вы хотите еще одну "чайку" - тоже мимо. Чайки нет. Там где рассказ выходит за рамки чисто технической тематики, рассуждения автора кажутся довольно примитивными, но именно своей примитивностью они и пугают.

Наверное, все-таки неплохо, что такие книги издаются. По сути, у нас есть возможность проникнуть в голову среднестатистического летчика ВВС США. И что мы там находим? Любовь к небу и своей работе ("нормальная работенка"), сентиментальность, от которой автор пытается откреститься, но никуда от нее не деться, набор лозунгов и общих мест, которые позволяют отстраниться от ответственности за то, что летчики-бомбардировщики делают.

Они необходимы, эти лозунги, чтобы сделать убийство простой работой. Ты убиваешь не из ненависти, а потому что ты защищаешь свою страну, своих близких, свой образ жизни, свой общественный строй. Ты ничего не имеешь против своего потенциального противника, русского летчика, с которым тебя связывает незримая связь, до тех пор пока он не превращается во врага, несущего смерть твоей стране. И тот другой летчик думает примерно то же самое, он не убийца, он профессионал, делающий свою работу как можно лучше. И все это логично и необходимо при условии, что необходима сама война.

Но есть еще одна штука, Устройство, как завуалированно называется атомная бомба. Каждый офицер должен быть однажды готов выполнить приказ и, точно следуя инструкции, доставить ее по назначению, то есть сбросить на спящий город противника. Что делать с этим? Ричард Бах честно признается:

"Я просто надеюсь, что мне не придется бросать один из этих отвратительных предметов на живых людей".

Мы все на это надеемся, храня ядерные арсеналы, которых достаточно, чтобы уничтожить эту планету несколько раз. И продолжаем считать войну необходимой, хотя и невозможной - дихотомия нашего с вами парадоксального мира. И Мы ничем не отличаемся от Них, только позицией относительно воображаемой черты, разделяющих людей на своих и чужих, друзей и врагов. Мы тоже готовы убивать во имя любви. Убивать, любя.

"Когда я делаю иммельман после захода над передовым наблюдателем, я люблю всех. Что, однако, не помешает мне убить их. Если тот день настанет."

Еще одна книга от Ричарда Баха, и хорошо, что я ничего особо не ждала, потому что ничего и не получила. Я ее уже когда-то читала. И тогда, и сейчас для меня было слишком много самолетов и подробностей, относящихся к самолетам и полетам. Полет, совершенный на машине 1929 года выпуска, оставил меня равнодушной, как и мысли, которые думал и мыслил Бах во время оного. Прощай, Ричард Бах, для меня ты останешься создателем Чайки, Иллюзий, Единственной и Моста через вечность. Обещаю, что стану их перечитывать только в крайнем случае ностальгии, чтобы не разочароваться и в них, - пусть они останутся для меня мудрыми книгами моего детства.

Определенно у каждой истории свой почитатель и есть тот кому она не понравится .... У всех абсолютно разные вкусы. Для меня например история о трех бродячих летчиках вышла слишком ... простой и слишком бессюжетной. Я все ждала когда меня "захватят" ветер, небеса и полеты, а в итоге откладывала книгу раза три и начинала читать что то другое.

Вся книга мне показалась набором мелких историй из повседневной жизни "летчиков- цыган" , которые в каждой главе повторяют что "мы свободны и никому ничего не должны", но катают людей и устраивают шоу на бипланах, что бы заработать денег. В одной главе они в одном городе, через три главы в другом и все это не объединяется хоть каким то сюжетом - нет в книге развития, все как будто стоит на месте, только меняются декорации... нет какой то завязки сюжета, развития, накала какого то. Книга чудесная в том плане что автор оонко ередает свою любовь к полетам и небу, но в тоже врему пустая.

С другой стороны это добрая книга... За то время пока ее читаешь как то проникаешься главными героями - которые как "романтики с большой дороги" любят свое дело, не могут жить без неба и полетов. Мне понравилось что повествование в книге идет от первого лица, пару раз у меня даже было ощущение что это что то вроде дневника, в который Дик записывает свое возможно последнее путешествие на биплане в компании друзей. И в чем то эта история даже грустная.... время идет, не стоит на месте, бипланы уже заменяют более удобные самолеты и чувствуется в этой книге такая легкая грусть о старых ушедших временах, когда все было по -другому. И все же в этой истории остается много всего недосказанного, нет четкого финала и эпилог похож на быстренький рассказ о том что произошло потом и как был починен самолет (а биплан ломался на страницах этой книге бесчисленное число раз)... на мой взгляд это не совсем законченный финал, не какая то логическая точка сюжета.