Вокруг света с Кларксоном. Особенности национальной езды

Начну с главного - TopGear ни разу не смотрел а о Джереми Кларксоне до прочтения данной книги знал только то, что он был ведущим этого самого TopGear, откуда ушел некоторое время назад со скандалом. Поэтому отношусь к автору непредвзято. Автомобили же играют в моей жизни сугубо утилитарную роль и повышенного внимания я к ним не испытываю. Чего не скажешь про путешествия, кои являются одним из самых любимых времяпрепровождений. Именно с точки зрения путешествий мой выбор и пал на данную книгу, а не из-за известности ее автора или автомобильной тематики.
Книга повествует о путешествии в середине девяностых годов Кларксона со съёмочной командой по разным странам для съёмок серии шоу Motorworld.
Написано довольно интересно. Автор не даёт заскучать - главы посвящены разным странам и закончив книжное путешествие, скажем, в Италии, сразу переносимся через океан на Карибы. Внутри глав тоже все хорошо - сцены из съёмочных будней приправлены курьезными байками, юмором и познавательными моментами. Упоминается очень много разных моделей автомобилей но большого дискомфорта это не доставляет - при желании можно не обращать особого внимания либо, в случае наличия интернета под рукой, быстро искать изображения заинтересовавших моделей.
Минусом книги считаю время действия описываемых событий - середина девяностых уже двадцать пять лет как позади и такой срок делает книгу мало актуальной если рассматривать ее с позиции ценности для современного путешественника. Хотя было забавно прочитать о восхищении Кларксона последним писком хай-тек моды, навигатором:

С годами связаны и ляпы в книге. Мало того что указаний на точный год практически нет так автор ещё запутывает упоминаемыми моделями авто. Сначала утвержается что "в США до сих пор выпускают Buick Skylark и Chevrolet Caprice" а парой абзацев ниже упоминается Cadillac STS. Дело в том, что Buick Skylark и Chevrolet Caprice выпускались до 1998 и 1996 года соответственно а Cadillac STS начал выпускаться только в 2004м. Впрочем, возможно, винной всему некачественная редактура так как издана книга была в 2004 (в 2008 на русском) но повествует о середине 1990х...
Теперь пару слов о главном для меня - описании стран и городов. Тут, как правило, главным тезисом берется общеизвестные факты о стране или городе на которые навешивается уже все остальное. Если брать, к примеру, Кубу, то тезисы по ней можно свести к нищете, нерасторопности кубинцев и коммунизму. В Индии - та же нищета и полное отсутствие ПДД. В ОАЭ и Монако - несветные богатства и "мажористость". Да, это общеизвестные факты. Но неужели в этих и других странах нет никаких положительных моментов? Есть, только Кларксон предпочитает больше негатив. Винить его за это сильно нельзя - все таки подробная книга это субъективное видение автора. А оно не редко бывает и точным - Вьетнаму предсказан был расцвет туризма а об Индии Кларксон высказался почти точной цитатой людей, которые провели в Индии десятилетия:

Кларксон отличается непростым характером и большой харизмой, о чем я слышал и раньше, но после прочтения убедился сам. За словом в карман не лезет, какое-бы неприятное оно ни было. Но все в рамках цензуры, без мата и откровенной пахабщины. Ну, разве что, чуток... Пишет интересно, местами познавательно. Минусы же не мешают получить удовольствие от чтения.

Совершенно потрясающая книжка! Попалась мне совершенно случайно. Подумал - ну что там Кларксон мог написать!? А оно вон чего, оказывается! Меткие, чеканные и дико смешные формулировки. Он в каждом из посещенных мест смог вычленить специфику и описать ее в нескольких словах, причем с таким отменным чувством юмора! И это не гэги, а достаточно тонко подмеченные истории и особенности. Не только самих мест, но и людей, их населяющих. Я читал книгу и наслаждался. И снимаю шляпу перед переводчиком Сергеем Кривошеиным, который смог передать эту фирменную Кларксоновскую язвительность и чувство юмора!

М-да, я большой фанат передачи "топ-гир", хотя на машине ездила в последний раз очень давно и в качестве пассажира. Помню это были "жигули" и я потом удивлялась, почему на ногах синяки.
Но "Топ-гир" смотрю из-за ведущих. Особенно из-за Джереми Кларксона. Мужчина своей категоричностью сбивает с ног всех остальных. Тут он решил поездить по странам, где есть хоть какой автопром. Россия в список не попала (по впоне понятным причинам), поснимать сюжеты и посмотреть как люди живут.
Он поднабрался впечатлений от Исландии и Кубы, Дубаи и Монако, Детройта (куда же без него) и Техаса, Индии и Вьетнама, ну и про Англию не забыл. Я теперь хочу в Исландию.

А мне понравилась эта живая и увлекательная прогулка вокруг света в обществе этого ироничного и немного циничного Дж. Кларксона (истинного британца!). Что примечательно совсем недавно читала путевые заметки его соотечественника А. А. Гилла и до удивления у них схожие впечатления о странах, о которых они повествуют. Немного различный подход и другие акценты, а суть легко уловима. Особенно во взглядах и восприятии Исландии и Японии.

Исследуя страны сквозь призму национальной езды, он побывал во многих местах и рассказал разные позитивные и не очень байки о местном населении, их предпочтениях в автомобилях и особенностях их поведения за рулем. Самое замечательное во все этих заметках то, что даже в том, как себя ведут люди за рулем, вырисовывается национальный образ. Сразу видишь, что итальянцам чувство стиля присуще во всем. В Кубе время так и застыло, а значит там одни автомобили 40-60-х гг. Исландия с ее неповторимым колоритом и праздником жизни. Скучная и серая Япония с ее жуткими пробками и безэмоциональными водителями. Швейцария, которую невозможно понять умом. Вьетнам с его мопедами и местным колоритом. Индия с ее нищетой и постоянными автомобильными авариями. Страна, в которой все настолько плохо и вместе с тем притягивающая к себе как магнит. Дубаи с его роскошью и неземными богатствами...

В целом получилось легко, позитивно и зажигательно. Прочитала с удовольствием, не смотря на свое полнейшее равнодушие к автомобилям. А это о чем-то да говорит;)

Утомляет Кларксон в больших количествах, утомляет. Особенно, своей категоричностью.
В целом интересно, да, с юмором. Много познавательного, и написано в легкой форме. Но когда Кларксон начинает делать какие-то свои "многоумные" выводы не о машинах, то это, бывает, и раздражает. Так и хочется ему сказать, чтобы судил не выше сапога.
Например, в статье о Кубе он долго распинается о плохой жизни аборигенов и завершает свой пассаж фразой "коммунизм погубил Кубу, но нам повезло, что он не успел погубить всю планету". Кубу погубил не коммунизм, а хваленый капиталистический мир, который вслед за США наложил на остров эмбарго. Тот самый воспеваемый Кларксоном капиталистический мир отвернулся от страны Фиделя, а бывшие социалистические союзники бросили ее на произвол судьбы. И тем не менее маленькая, но гордая Куба выстояла, одна - против целого мира, и сейчас там самые высокие показатели в области социальной политики. Пускай кубинцы не ездят на ягуарах, но зато у них не умирают от болезней и голода, потому что государство готово позаботиться о своих людях. Коммунизм, да.
В общем, других примеров приводить не буду, но Клакрсону стоило бы ограничиться темой машин в своих статьях, раз уж он в них разбирается. Не стоило строить из себя крутого интеллектуала и знакомить нас со своим мнением обо всем на свете. По крайней мере, его мнение в большинстве случаев отнюдь не созвучно с моим. Больше его книг читать не стану и советовать никому не буду. Хотя в целом, действительно юморно и можно неплохо провести время.

В книге мир 1994 года, тот самый, где русские пытались сделать коммунизм, атата им за это, а еще за Кубу, которую убили как страну, в которой можно отдыхать, ну и много за что еще, коррупция и полиция, опять-таки. Это первое, что бросается в глаза :) А еще машины, автомобили, катера, лодки, самолеты, мопеды, мотоциклы всех размеров и мастей, блеснула эрудицией сегодня за завтраком, муж даже поперхнулся :) Так что не все в произведении безнадежно устарело, не все!

Что точно будет жить вечно, так это прекрасный британский юмор, чудесный, чертовской такой, юмор. Вот, воооот, что я ждала от книжного мира, когда с грустью вздыхала по Джерому К. Джерому, прочитанному до дыр еще в подростковом возрасте. Думаю, что вернусь к книгам господина Кларксона не раз и не два, но уже к другим, потому как специфика языка такова, что набивает оскомину даже по факту перечитывания пары строк. Да и читать, честно говоря, все сразу, не рекомендуется, слишком едко и пылко. Лучше кусочничать. Благо, маленькие главы, каждая посвящена отдельному государству, это позволяет.

А еще харизма, знаете, такая убивающая все на своем пути, сносящая под ноль, уверенность человека в себе самом. Этому стоит поучиться, ну или хотя бы восхититься. Не жалею потраченного времени, но рекомендовать кому-либо вряд-ли стану...

Кларксон напомнил мне моего одноклассника. Он нас всех ужасно смешил, такой шут гороховый. И я очень удивилась, когда после школы он поступил в духовную семинарию. К чему это я?
Для меня школьный шут и священник – два несовместимых образа. Так же как комик и специалист по автомобилям. Авто для меня жутко скучная тема, как только Кларксон переходил на обсуждение машин, я засыпала. Благодаря ему я поняла, почему машины мне так не интересны. Когда Джереми говорит о том, что итальянские машины у него ассоциируются с длинноногими блондинками, а езда на какой-то там как секс с Клауди Шифер, я не понимаю о чем это он. Ну не могу представить. Не могу. Я поняла, что удовольствие сие мне не доступно просто потому, что я не мужчина.
Если исключить из книги треп о машинах, очень интересные получаются путевые заметки. Местами смешно так, что уписяться можно. Местами чисто английский шаблонный юмор. Иногда Кларксон надоедает своим чисто британским снобизмом. Но в целом, все легко и весело.

Из списка Кларксона куда бы я хотела поехать:
Исландия. Заинтриговал. «Природа Исландии очень странна, а населяющие ее люди все как один кажутся свихнувшимися. Погода в стране такая, что в одну лишь возможность такой погоды не можешь поверить, а знакомство с исландскими законами и обычаями и вовсе лишает дара речи.»

И куда совсем не хочется попасть: Детройт, Индия, внутренняя Австралия. Ну, только если мне захочется покончить с жизнью.

"Топ Гир" одна из немногих любимых передач про автомобили. Конечно же благодаря замечательным ведущим, которые находят и показывают различные сюжеты.
Читая эту книгу, я прям слышала русскоязычный голос Кларксона, его интонацию, написана книга также, как он говорит в передаче, тем же языком.
Книга о машинах и не только. Больше внимания уделяется и странам где он побывал, и в каких изготавливают ту или иную марку автомобиля. Читать, я вам скажу, намного увлекательнее, чем туристические заметки журналистов. Мне кажется, будучи в этих странах, он вел дневник, а потом просто напечатал его в виде книги.

Начинается наше путешествие с Италии, «наше» потому что, читая книгу действительно с ним путешествуешь. Понравилось его высказывание про итальянцев

И такие итальяшки во всем. Не соблюдают никакие законы, а зачем, ведь их полицейские тоже итальянцы, которые не следят за его исполнением.

Затем мы отправляемся на Кубу, к кубинцам, которые ездят с двигателями от «жигулей» и коробками передач от «москвичей».

Следующий по списку Детройт. Город призрак, где царствует бандитизм, а когда-то там было царство автомобилей.

Блаженное место Исландия. Прочитав его статью об этом острове, я в него влюбилась. Не нужны мне никакие курорты, хочу в Исландию. Правда по его словам, чтобы пообедать там, нужно взять сначала ипотечный кредит, дабы расплатится по счету. Зато какая там природа, какие чудеса там происходят. Люди местные не спят полгода, и на полгода уходят в спячку.

Япония – страна самых лучших и качественных машин. С людьми, которые пишут на своих машинах слова на английском языке, не понимая их значения. Ну как мы, когда лепим иероглифы где попало.

Далее Техас и техасцы на их пикапах.

О, богатая страна Монако с не менее, а может даже более, богатыми монаковцами. Такое маленькое государство, а дорогущих тачек, наверное больше, чем во всем мире.

Не понимаю, почему наши чиновники еще не там?

ОАЭ. Тут даже не знаю, что сказать. Что люди живут там хорошо, это и так всем известно. Но оказывается, они живут там еще лучше. Кларксон побывал в гостях у Шейха, у которого 7 мерседесов, раскрашенных во все цвета радуги. Им пришлось закрыть завод, пока не закончили заниматься его заказом. И это далеко не полный список авто в «гараже» Шейха.

Может быть я пропустила какие то страны из данной книги. Но это то, что мне запомнилось больше всего. Заканчивается наше путешествие в родной стране Кларксона Великобритании. На местных жителях, которые заботятся о своей безопасности, и покупают поэтому Ниссан. Так что, если Вы будете в Англии ехать на автомобиле, а впереди увидите ниссан, знайте, Вам придется ехать за ним 30км.ч.

Начнем с того, что я очень рада тому, что эта книга меня очень порадовала. В отличие от прочитанного мной ранее его Мира по Кларксону . Читая "Мир", я откровенно скучала и мучилась.
Но не в этот раз! О, если бы не моя лень, я умяла бы её за день, а так - за три. Я смеялась так, что мама посматривала на меня ну очень странно.
Книгу прочесть стоит и любителям всем известной Top Gear, и любителем автомобилей/автоспорта, но и тем кому очень грустно в холодный осенний вечер. Не пожалеет никто!
Мало того, что вы будете смеяться над английским юмором Джереми, но и побываете в занятном путешествии по всему миру (ну почти по всему), узнаете множество интересных вещей не только об автомобилях, правилах дорожного движения (или их отсутствии), но и, что лично для меня было так же важно, о людях и их нравах не только в потоке машин, но и за её пределами. Кларксон очень мненеподобратьэтослово описывает все это вместе взятое так, что от книги не оторваться.

Поэтому даже не смейте обойти стороной эту книгу!

Все смотрели передачу Top Gear. Или, по крайней мере, слышали про нее. Джереми Кларксон ее ведущий. У него очень хорошее чувство юмора и он очень любит автомобили. В 1996 году, он посетил 11 мест, о которых было сняты документальные сюжеты, и посвящены они были особенностям национальной езды. И вот тут-то Джереми выдает свое видение страны , анализируя автопром, правила, езду, и все, что связано с автомобилем и подает это под "перцем". Мне не все понравилось. но все читалось легко и вывало улыбку. Все таки английский юмор - есть английский. Немного юмора от Джереми Кларксона:

• Вождение в этой стране - автомобильный аналог боев без правил...Итальянец мечтает о Ferrari Testarossa, но покамест у него Fiat Punto. Нсмотря на это, он усиленно делает вид, что у "фиатика" красный капот и пятилитровый мотор V12.
• В Италии хорошо выглядеть важнее, чем смотреть куда едешь.

• Швейцарцы, все как один, страшно скучные зануды. От них тянет в сон, даже когда они просто говорят "привет".
• Штрафы в Шейцарии - отдельная песня. Превысь скорость, и у тебя заберут за долги дом, а твоих детей продадут в рабство.

Одним слово, читайте эту книгу на ночь... улыбка перед сном многое значит... это и хороший сон и хорошее настроение утром :)