Колеса

Автомобильная тематика всегда была для меня скучной и не увлекательной. Но, увидев книгу Хейли, я просто не смогла ее не взять. И он даже здесь смог увлечь меня и погрузить в этот безумный мир автомобильной индустрии.

Хейли в очередной раз показывает, как важны люди в любой сфере. И как малейшее происшествие может стать причиной очень значимых событий впоследствии. «Колеса» — это мир гигантской автомобильной компании и всех, кто к этому причастен. Здесь нам удается увидеть жизнь всех: от самых простых разнорабочих до верхушек компании. Удивительно, как Хейли каждый раз умеет погружать в свой мир настолько, что ты просто не хочешь его покидать. Тебе интересна каждая мелочь, каждая деталь происходящего. Ведь самые преданные поклонники уже давно знают, что из этих мелочей складывается великая история.

Описывая жизни всех, кто относится к этому миру, автор показывает, как эта индустрия может повлиять на жизнь и здоровье людей. Как она может сделать тебя самым уважаемым человеком, и как может просто забрать твою жизнь. Все сомнения и терзания героев, все их скандалы и интриги, все великие моменты изобретения чего-то нового – всё это тоже часть этого автомобильного мира. И очень часто принадлежность к этому миру может затянуть настолько, что перестаешь видеть самое важное в своей жизни.

Я в восторге от этой истории. Хотя финал для меня был немного грустный. После прочтения еще несколько дней чувствуешь эту легкую грусть и обдумываешь всё случившееся. За это я и люблю Артура Хейли.

Артур Хейли написал интересный роман о компании, как организме, в которой каждый винтик живет своей жизнью, но работает на общее дело.
Произведение "Колеса" отлично показывает и время, и эпоху, в которой функционирует завод по сборке машин. Хотя точные временные рамки Хейли не определяет, понятно, что действие происходит не в современном мире, а скорее в годах 50-х, 60-х. Автору удаются и описания, и характеры, и персонажи из разных слоёв общества- гетто, чёрные, мафия, заскучавшие ничем не занятые жены, топ-менеджеры и управляющие компаниями. Но привычного для Хейли лихо закрученного сюжета не наблюдается. От этого становится временами скучно. Катастрофы, свойственной последним страницам романов Хейли, тоже не получилось. Одного из героев автор просто слил, видимо, устав от него под конец произведения. Тогда зачем пытался как-то его спасти? Мог бы сразу грохнуть и не мучить нас пару страниц.
"Колеса" - явно не тот шедевр, с которого надо начинать знакомство с творчеством Хейли. Большего внимания заслуживают, на мой взгляд, его "Отель" и "Аэропорт" - романы, не позволяющие и на минуту от них оторваться, поглощающие и притягивающие.
Тем не менее, в "Колёсах" Хейли умудрился сделать то, за что мы, читатели, любим его произведения - проникнуть во все сферы работы компании, какой бы она не была.
И к удивлению, в данном произведении мы не только узнали о работе завода, инженеров и офиса, но и сопряжённых с их деятельностью работой предприятий: фирм по реализации машин, поставщиков, банков, гонщиков.
Такое знание всего аппарата наводит на мысль, что пару лет своей жизни автор явно посвящался всем крупным предприятиям. Иначе откуда он мог знать о каждой пешке мощной системы?
В любом случае, Хейли умудряется невероятно точно и интересно проникать в разные профессии, и это то, что постоянно привлекает читателя к его творчеству.

Постоянная рутина, день за днем- понедельник скоро сменит вторник и не минуты простоя- машина за машиной, в такое уж время мы живем. Хотите знать всю изнанку машиностроения- Артур Хейли посторался на славу, если вы не были никогда на заводе, тогда вы попали по адресу. Прочитав роман "Колеса" вы окажетесь прямо посреди недельной суеты заводского человека.
"Почему Мэтт Залески любил среды, объяснить было просто. Два дня отделяют среду от понедельника и столько же от пятницы.
А понедельники и пятницы на автомобильных заводах из-за прогулов – самые тяжелые для начальства дни. Каждый понедельник куда больше рабочих, чем в любой другой день, не является на работу; а за понедельником по числу прогульщиков следует пятница. Дело в том, что по четвергам обычно выдают жалованье, и многие рабочие предаются трехдневному запою или принимают наркотики, а в понедельник отсыпаются или приходят в себя. По пятницам все проблемы отступают на второй план, кроме одной, самой главной: как обеспечить выпуск продукции, несмотря на критическую нехватку рабочих. Людей переставляют, точно пешки на шахматной доске." На мой взгляд, точнее ситуацию не опишешь....
В книгах Артура Хейли нет совсем крутых виражей, читая их, ты как будто читаешь историю людей, но реальную историю, настолько в них все жизненно, буднично описано. Если это книга про машины - значит к концу книги, ты начнешь разбираться в машинах того времени, будешь знать на чем делался акцент. И в принципе, машины конечно же изменились, но сама система- нет... (на мой взгляд)
Я люблю книги Артура за их детальность, их не будешь читать каждый день, под них нужно настроение, но мне очень нравится стиль и сами темы, затронутые автором.

Хейли всегда удивительно интересно рассказывает о "кухне" той или иной области промышленной деятельности, сплетая судьбы людей с особенностями их работы. В данной книге речь шла об автомобильной промышленности, о проблемах и тонкостях этого дела. Мне особенно интересно было узнать о процессе создания новых моделей автомобилей - не думала, что это настолько творческая и интересная работа.

Но, всё-таки, "Колеса", как мне показалось, проигрывают "Отелю" и "Аэропорту", которые я читала раньше. Как-то всё просто и скучно. Линии персонажей не особо интересные, не зацепили своими судьбами. Да и какой-то симпатии ни к кому из них не возникло. А еще я всё ждала, когда же конкуренты украдут секрет нового авто или случится еще какое-то неожиданное интригующее события.))

Роман Артура Хейли "Колёса" описывает жизнь и работу американцев в трех самых известных в 60-х годах компаниях по производству автомобилей - Форд , Крайслер и Дженерал Моторс. Действие происходит в Детройте , где запускается новый проэкт- автомобиль "Орион" , который очень сильно меняет жизнь тех , кто над ним работал. В романе описываются такие глобальные проблемы, как расизм, нищета, корупция и преступность. Наряду со всеми этими всеобщими проблемами в жизни каждого персонажа есть своя личная драма.
Адам Трентон , забывая про жену восходит по карьерной лестнице, его жена Эрика в то время изменяет ему от безысходности, и идет на преступление. Мэтт Залески на столько предан своей работе , что теряет здоровье и семью.
Если взглянуть на завод с другой стороны, мы видим проблему цветного общества , которое идет на криминал , ради лишнего заработка, что бы прокормить себя и семью.
Смысл данного романа, показать, что далеко не человек меняет автомобиль, а наоборот , автомобильная промышленность меняет людей. После выпуска "Ориона" каждый уже сам решает , оставаться ли в этой автомобильной бездне, либо искать другое место в жизни.
Произведение Артура Хейли "Колеса" заслуживает высокой оценки. Автор сумел четко и точно передать читателю всю атмосферу того времени, работы на заводе и чувства главных героев.

Вообще это последняя прочитанная книга в 2024 году. Сейчас уже март, а отзыв пишу только сейчас)) Почему оттягивала — не сильно она меня зацепила, в отличие от шикарных по эмоциям "Аэропорта", "Клиники" и "Отеля".

Здесь в центре сюжета сфера автомобилей, а именно их производство. Про сами машины мне было не столь интересно читать, но были отдельные отрывки, которые автор довольно красочно подсветил. Например:

- Как одна из героинь, довольно богатая, решает своровать в магазине. Она понимает, что это незаконно, и что оно ей вообще говоря не нужно, но всё равно ворует. Её чувства в этот момент и после — прелестны))

- Как менеджер не производстве решает конфликты, особенно если они возникают на почве расовых разночтений.

- Как автомобильная индустрия не только стремится к высокой прибыли, но и заботится о найме сотрудников, бывших в неблагополучном социальном положении.

Ещё из интересного был совет про покупку автомобиля, почему лучше покупать автомобиль, выпущенный со вторника по четверг, но ни в коем случае не тот, что выпущен в понедельник или пятницу.

В остальном, книга для меня оказалась проходной, к сожалению.

В свойственной для себя манере автор приоткрывает закулисье автопрома, повествуя о том, какая грязь и безответственность порой там властвует и какие благородные люди отдают свою жизнь во служение автомобилестроению.

Интересно, насколько широкую известность получил бы роман, если бы вышел в наши дни, ведь в нем еще вполне легально утверждается, если персонаж черный – то он либо преступник, либо беден, исключения – один на миллион и даже он сам разделяет эту точку зрения. Сторонники BLM наверняка потребовали бы запретить книгу, если бы умели читать.

Первое разочарование у Артура Хейли. Книга откровенна слаба. Читать стоит только в том случае, если для вас уже дело принципа перечитать все книги автора)