Черноморский флот перед Крымской войной
"Пароход «Колхида» во время боя у поста Святого Николая. 1854 год". Картина русского мариниста А.П. БоголюбоваНебольшая, на 80 страниц, брошюрка авторства Галины Александровны Гребенщиковой, нашей главной исследовательницы парусного флота XVIII-XIX веков. В текущее десятилетие она почти каждый год выпускает по монографии по взаимосвязям российской имперской политики и морской мощи, я точно когда-нибудь озадачусь и соберу ее труды на широком историческом полотне многотомников от Чесмы и Екатерины Второй до Синопа и эпохи Николая Первого. Эта брошюрка, ровно на вечер чтения, суть ли не первая ее монография на тему взаимосвязи флота, политики и стратегии, до этого я только читал ее книги по "дереву" с историями парусных кораблей из серии https://s.livelib.ru/img/icons/selection.png">Война на море, а именно «Виктори». Флагман адмирала Нельсона и «Двенадцать Апостолов». Флагман адмирала Лазарева. В целом, поднятые темы в заданные рамки формата книжки категорически не вписываются и требуют куда больших монографий, что и осуществляется исследовательницей уже в наши дни. Это краткий конспект деятельности адмирала М.П. Лазарева на Черноморском флоте в 1830-40-е годы, когда он почти с нуля начал создавать кораблестроительные мощности в Николаеве и Севастополе. Краткий конспект об участии ЧМФ в войне на Кавказе, с дикой загруженности флота по блокаде побережья, высадке десантов и снабжения приморских крепостей. А также первые опыты с пароходами на Черном море, пока строго английской постройки, в целом Россия отставала лет на 10-15 во внедрении этой новинки. В целом, все это темы для развернутых монографий, у меня подозрения что эта брошюрка издана в рамках выполнения какого-то академического минимума.
Еще одна глава рассказывает о планах войны с Османской Турцией, разрабатываемых М.П. Лазаревым. Всю вторую половину 40-х годов XIX века Лазарев планировал молниеносную компанию в проливах – посадить примерно 30-тысячную армию на флот, высадиться в черноморском устье Босфора, занять два близлежащих порта в Болгарии и в Малой Азии, и пока пехота на своих двоих идет до супостата, флот спускается по Босфору кораблями до Стамбула и диктует волю султану, ну или окончательно добивает османов в ключевой точке империи. До этого ничего подобного в российском военном планировании не было, мы традиционно воевали с турками по берегам Дуная, главной задачей сухопутной армии было преодоление этой водной преграды, захват Варны, как пункта снабжения, и дальнейший марш на Стамбул. А здесь, пользуясь накопленным опытом, хотели посадить на военные и зафрахтованные купеческие корабли целый корпус и высадить его как можно ближе к столице, а дальше флот действует против прибрежных укреплений, преодолевает их и быстро окапывается на Дарданеллах для отбития английской эскадры. За подобный ход действий говорила и разведка, ссылаясь, что главные боеспособные силы турок стоят на Дунае, а в столице всего около 30 тысяч солдат тыловых подразделений. Николай Павлович видимо не решился на этот план по причине, что английская эгейская эскадра успеет раньше придти в Мраморное море, чем мы посадим десант в Одессе, высадим его в Болгарии, и прорвемся дальше, а турки неминуемо окажут сопротивление именно давая англичанам время подойти. Силы нашего и турецкого флотов были несоизмеримы, ЧМФ находился в зените своего парусного века и по числу вымпелов и по боеготовности, но только не в сравнении с западной коалицией. Увы, не сложилось, но осуществление плана реально могло пустить Крымскую войну совсем по другому пути.
24 понравилось
