Пираты, корсары, рейдеры

В книге историка и писателя Игоря Можейко (Кира Булычева) в увлекательной форме излагается история пиратства в Индийском океане и Южных морях со времени проникновения туда европейцев и до наших дней. Книга состоит из расположенных в хронологической

Жанры

Рейтинг LiveLib

4,4

74 оценки

5
58%
4
28%
3
12%
2
1%
1
0%

Ваша оценка

Прочитали 82Хотят прочитать 164

Рецензии

Tarakosha2 июня 2023 г.
Как следует из названия, автор книги, историк и писатель, в увлекательной и доступной форме излагает историю пиратства в Индийском океане и Южных морях со времени проникновения туда европейцев, когда
голландские, испанские, португальские и английские суда начали весьма активно бороздить просторы Индийского океана в поисках хорошей добычи.
Эта история развития пиратства в данном регионе, вышедшая из-под пера известного автора, не только восполняет пробел по данному региону, но одновременно развенчивает миф о благородстве пиратов, благодаря кинематографу, и овевающем их романтическом флёре.
Перед читателем предстаёт весьма скверная картина воровства, насилия и убийств. Даже порой прославленные герои на деле оказываются весьма далёкими не только от идеала, но и от привычного понимания человеческого поведения и отношения к другим.
Автор охватывает большой период истории: начиная с конца XV века, характеризующегося отплытием из Лиссабона в 1497 году с миссией достичь Индии и открыть морской путь из Европы на Восток португальского дворянина Васко да Гама, и заканчивая ХХ-м веком.
Книга полна интересных зарисовок не только из жизни самих пиратов, но и коренного населения региона, подвергшегося разграблению и уничтожению. Но при обилии фактологического материала читается достаточно тяжело. Поэтому смело рекомендовать могу только тем, кто увлечён историей и приключениями.
Читать далее
63
438
strannik10228 января 2019 г.
Мы раз бо-бо бобойники, разбойники-разбойники, пиф-паф, и вы покойники, покойники, покойники...
Отличное современное дополнение к довольно известной книге Даниэль Дефо - Всеобщая история пиратства . Правда Дефо свою пиратскую книгу написал на четверть тысячелетия раньше (1724 г.), зато у Игоря Можейко в его пиратско-корсарско-рейдерский труд вошли гораздо более поздние эпизоды и факты из этого морского явления, а кроме того ведь за эти 250 с гаком лет появились помимо чистого морского разбоя (пиратства) такие понятия, как корсарство и рейдерство.
Собственно говоря, с определения и разграничения этих понятий Игорь Можейко и начинает свою книгу. Тем не менее какие-то ранние эпизоды пиратства, описываемые и рассматриваемые Можейко, пересекаются и с Дефо. Однако, что совершенно естественно, Можейко пошёл дальше Дефо, и не только потому, что обладал большим фактологическим материалом. Кстати, такового фактологического материала история мореплаваний накопила столько, что Игорь Всеволодович и не пытается описать нам всё, что известно — это попросту и невозможно. И потому И. Можейко описывает только самые характерные эпизоды и конкретные истории и судьбы именитых пиратов.
Конечно же самые известные имена в книгу вошли — тут и Морган, и Дрейк, и Кавендиш, и самые первые пираты на просторах Индийского океана Васко да Гама (да-да, друзья, тот самый, который великий первооткрыватель морского пути в Индию) и его португальские и испанские соратники и последователи, и разные французские и голландские флибустьеры, приватиры и корсары.
А затем повествование совершенно естественным образом перемещается во времена великих противостояний морских империй, когда на просторах мирового океана разыгрывались целые корсарские войны. И наконец, мы плавно перемещаемся уже во времена новейшей истории, т. е. сначала Первая Мировая, а затем уже и Вторая Мировая войны. И от деревянных надводных стотонных корабликов мы переходим на палубы стальных крейсеров и в отсеки подводных лодок — тотальная война уже не знает границ и не соблюдает практически никаких правил.
Но и послевоенное время не стало свободным от пиратства как такового. И если рейдерство в мирное время закончилось, то каботажное пиратство по-прежнему существует. Игорь Можейко заканчивает свой рассказ где-то на 80-х годах прошлого века, однако книга безусловно современна и сейчас, ведь и теперь мы то и дело слышим или читаем в новостной ленте об очередном пиратском захвате судна. А значит точку в истории пиратства ставить пока что рано...
Великолепный фактологический материал! Шикарный авторский стиль и слог!
Читать далее
36
734
TozziCrownless6 февраля 2019 г.
Неожиданная встреча с Джоном Сильвером
Книга мне очень понравилась. И даже неожиданно удивила. В пиратской теме я как-то не особо. И не потому, что девочка, а потому, что юность пришлась на годы книжного дефицита (и не только книжного), так что прочитан был только «Остров сокровищ» и так по мелочи. Ну и фильмов немного. А когда дефицит остался в прошлом, то наверстывать упущенное уже как-то и не хотелось. Согласитесь, когда тебе много лет, в волосах колтун, под глазами мешки, в глазах усталость и приобретённый цинизм, то хвататься, скажем, за «Графа Монте-Кристо» уже как-то не комильфо.
И.В. Можейко известен как автор книги, по которой сняли «Гостья из будущего», также когда-то попалась «7 и 37 чудес света».
И вот история пиратства в Индийском океане и Южных морях. Очень увлекательно и живо написано.
Первое открытие – оказывается, все эти красивые названия пиратов как в заглавии книги, так и другие прочие, они не вполне синонимы, за каждым кроется конкретный подвид, так называемая пиратская специализация.
Ожидала чего-то подобного, и так и оказалось – далеко не всегда власти пиратов преследовали. Изначально наоборот – правители снаряжали корабли, отправляли их на поиски новых путей за пряностями и прочей экзотикой, которая давала прибыль в сотни процентов и более. А также захватить земли, ограбить и потопить чужие корабли, разрушить уже устоявшиеся связи – короче, переделить все что можно в свою пользу.
Начали португальцы, Васко да Гама не только новые земли открывал, от описаний его походов буквально волосы вставали дыбом. И как заметил автор, «Даже на фоне жестокости, царившей в годы, когда горели костры инквизиции в Испании и Нидерландах, когда испанцы избивали инков и майя, эти поступки — явление из ряда вон выходящее».
Португалия, Испания. Позже Англия и Нидерланды дрались за монополию в морской торговле в Индийском океане. У англичан уже не так прямолинейно, как у португальцев, но не менее мерзко. Сплошь двойные и тройные стандарты – это для своих, это для чужих, это для Ост-Индской компании.
Но чем дальше, тем больше европейским монархам и прочему истеблишменту было не с руки пачкаться связями с пиратами, особенно когда уже все поделено, заключены какие-то соглашения. То, что можно видеть в «Острове сокровищ», когда пиратство объявлено вне закона, и если поймают, то короткий суд и длинная веревка обеспечены – это, так сказать, заключительная стадия. Тем более, что и на мирном корабле могут поднять «Весёлый Роджер» - команда взбунтовалась и большой привет. Будут нападать на корабли, не разбирая свои это или чужие.
Во многих экспедициях, на борту корабля были люди грамотные, наделенные даром слова, которые и оставили свои записки о морских походах. В книге эти источники часто цитируются.
Материала обработано очень много, все изложено последовательно, логично и увлекательно. Никакие ключевые фигуры и события вниманием не обделены. Экспедиции Френсиса Дрейка, описания таких известных персон как Эвери, Морган, Ингленд, Кавендиш и прочие. Инцидент с одноногим пиратом, служившим у Ингленда – старый знакомый, Джон Сильвер из «Острова сокровищ». Не забыт и мятеж на «Баунти» и много чего другого.
Лучше всего читать с картой под руками, чтобы представлять наглядно кто, куда и зачем поплыл.
Читается легко и быстро, рекомендую.
Читать далее
28
592

Все рецензии

Цитаты

TozziCrownless6 февраля 2019 г.
В 1692 году английской Ост-Индской компании удалось получить от короля разрешение задерживать в морях всех пиратов и держать их в тюрьме до тех пор, пока король не выскажет своего мнения. Последняя оговорка была сделана потому, что Ост-Индская компания была склонна хватать не пиратов, а конкурентов — вольных торговцев или представителей других английских компаний — и расправляться с ними на месте, чтобы замести следы. Что касается пиратов, то это постановление мало что дало, потому что пиратские корабли, как правило, были легче и быстрее компанейских. Кроме того, гонки за пиратами могли дорого обойтись Компании, потому что и ее моряки были не прочь поменять службу на вольную пиратскую жизнь.
Читать далее
5
2K
alenenok723 августа 2018 г.
становится все более жестокой война пиратов. И не видно ей конца, потому что пиратство выгодно — выгоднее, чем многие иные занятия в тех краях… Не исключено, что завтра возникнут новые пиратские базы и в море выйдут еще более быстроходные катера, оснащенные еще более мощным вооружением.
Пиратство Южных морей, возникшее вместе с мореплаванием, не уходит в прошлое. Сегодня оно — часть общей преступности, пронизывающей азиатское общество: от пирата тянется ниточка к торговцу наркотиками, от того — к террористу или сепаратисту, а там в цепочке виден и невысоких нравственных правил политик. Пиратство лишь тогда станет достоянием истории, когда исчезнут социальные проблемы, порождающие его.
Читать далее
3
249
Natalka2729 января 2020 г.
Знакомое поражает сильнее, когда ждёшь чудес.
1
72