Миф машины

Классическое исследование патриарха американской социальной философии, историка и архитектора, чьи труды, начиная с "Культуры городов" (1938) и заканчивая "Зарисовками с натуры" (1982), оказали огромное влияние на развитие американской урбанистики и футурологии. Книга "Миф машины" впервые вышла в 1967 году и подвела итог пятилетним социологическим и искусствоведческим разысканиям Мамфорда, к тому времени уже - члена Американской академии искусств и обладателя президентской "медали свободы". В не...

Жанры

Рейтинг LiveLib

4,2

59 оценок

5
39%
4
46%
3
14%
2
2%
1
0%

Ваша оценка

Прочитали 73Хотят прочитать 243

Рецензии

TatyanaKrasnova941
1 ноября 2024
Это не о технике, это о людях. О том, как они первоначально объединялись, чтобы усилить свои возможности, и в древнем мире появились города, каналы и прочие изобретения, улучшающие жизнь, — а в итоге пришли к тому, что образовали государственную машину, состоящую из живых людей, низведенных до шестеренок.
Предлагается концепция, прямо противоположная тому, чему нас учили в школе (по Энгельсу): человека создал не труд, и наше отличие от животных не в создании орудий труда. Человека сделали человеком язык и искусство. Концепция основана на современной антропологии, иллюстрируется результатами раскопок.
Написано великолепно, читается легко, воспринимается как роман. Рекомендую всем, чего практически никогда не делаю, но эта книга точно достойна внимания.
Читать далее
28 понравилось
306
murpfy
14 июля 2016
Книга с длинным предисловием
Прежде, чем вы доберетесь до "машины", ради которой все затевалось, получите обстоятельный курс социальной антропологии - мне, эта книга заменит ни один академический учебник.
Мамфорд разбирает историю развития цивилизации, анализируя, как настроения в обществе влияли на формы труда и социального устройства и в обратную сторону.
Есть так называемая "мегамашина" - огромная сложная структура, включающая в себя законы, обычаи, привычки, традиции: 5 рабочих и 2 выходных дня, регламент труда и его оплаты, культурные шаблоны относительно того, как должно быть устроено вообще все. Почему именно так, а не иначе мы привыкли жить, вам Мамфорд объяснит. Есть и машины поменьше - машина труда и определенной деятельности, машина отношений. Главный их признак - механичность, вы лишь винтик и малая их часть.
Мне очень понравилось объяснение того, почему христианство так быстро распространилось - казалось бы, нормально же общались и со старыми богами, ниша была прочно занята.
Я не вполне согласна с местом сакрального и творческого в первобытном обществе - Мамфорд спорит с общепринятыми концепциями на этот счет. Очень интересно.
Читать далее
12 понравилось
3,2K
nastya_hippogriff
10 января 2024
Спасибо обучениям за то, что открывают для меня новые странные книги. Например, «Миф машины» - не самый очевидный выбор для чтения:)) Наверное, если бы не доп. разборы, я бы мало что поняла. Тем не менее, мыслей много.
Почему миф и почему машина? Что есть вообще машина? Пожалуй, это сегодня слова дня. Потому что по сути машиной становится все, что повторяется и/или позволяет человеку больше не думать; живем мы среди машин и в их ловушке; за счет машин получаем больше психической энергии, которую надо куда-то выводить; сливаем эту энергию в эти же машины. Ну и сами мы машины тоже, естественно.
Ключевая мысль, которая останется в голове от Мамфорда - как уходить от бесконечного круга машин. И тут единственно правильное, что можно делать - создавать себе пространство для мышления и регулярно «выталкивать» себя в дискомфорт, потому что только от внутренних противоречий голова начинает думать. Когда все хорошо, спокойно и стабильно - можно и не думать.
И тут проблема уже в том, как себе это пространство создавать. Один из вариантов, который забираю себе - осознанное рабство. Подчинить себя какой-то одной машине, чтобы нивелировать подчинение другим. И попробовать устроить себе аналог шаббата - когда не просто выходной, а реальный запрет на любую деятельность, чтобы освободить пространство в голове. Кто знает, может в этом и секрет еврейского народа ;)
Читать далее
6 понравилось
384