Рецензия на книгу

• 

  Snowtrooper9 апреля 2018 г.

  Воспоминания летчика-испытателя. Точнее, не совсем воспоминания, а воспоминания-рассуждения. Сложно сходу описать жанр книги. Игорь Шелест - летчик-испытатель, начинал в 30-е годы. А повествование он начинает с 1910-х. Вся книга состоит из небольших очерков, сведенных в 7 больших глав. Зачастую они не связаны между собой, но читается всё слитно и стройно. С самого зарождения российской авиации, с первых пилотов еще императорской России, Шелест ведет рассказ о их непростых судьбах. Причем именно о пилотах-испытателях, не боевых летчиках, не пилотов гражданской авиации, а специально вводящих самолеты в штопоры, испытывающих перегрузки и постоянно гибнущих. Да, ощущение гибели проходит через всю книгу. Новых рекордов, свершений, трудностей...и гибели. Пилоты-испытатели постоянно разбиваются и гибнут в книге, что в 20-е на деревянных самолетах, что в 50-е на сверхзвуковых.

  В основном всё действие связано с Ходынкой под Москвой. Там располагался Центральный опытный аэродром. Каждый очерк рассказывает о каком-либо пилоте-испытателе, самолете или интересном случае. И все это подано через призму воспоминания самого Шелеста. Про себя он пишет исключительно мало, всё о товарищах, да о наставниках. Пишет он и об истории авиации, и о биографиях летчиков. Кстати, первоначально летчиков называли летунами (даже журнал так назывался, выходивший в царское время), а пилотки - перелетками. Или вот, например, такой простой вопрос как земляные работы на аэродроме, тракторов-то тогда не было и для этих целей использовались трофейные танки, оставшиеся с Гражданской войны.
  Много рассказывается и о периоде конца 30-х - начала 40-х. Чкалов, Гризодубова, испытания военных самолетов, командировки в США для приемки "аэрокобр"...Заканчивается повествование испытаниями первых реактивных самолетов.

  Следует отметить, что первое издание данной книги вышло в 1973 г., а в настоящее второе включено три новых очерка и послесловие. Вот о послесловии хочется сказать отдельно. Написано оно в 1989 г., на излете СССР. Автор, уже пожилой человек, сетует на то, что профессия летчика стала непрестижной, молодежи бы, мол, всё в коммерцию. И только одно доставляет ему радость в то время - кружки любителей сверхлегких летательных аппаратов. Он вспоминает свою молодость и увлечение планеризмом в Крыму в 30-е годы и надеется что все можно возродить. До падения Союза оставалось два года...

  Книга мне очень понравилась, хотя поначалу казалось непонятной чушью и публицистикой. Слог у автора легкий, хороший, пишет он интересно и для любителей авиации и полетов самое то. Всем любителям данной темы очень рекомендую ознакомиться.

  9

  352