Рецензия на книгу
Военно-транспортная авиация. Военно-исторический очерк
Ефанов В.В, Пучкин В.Я.
DollakUngallant5 июля 2017 г.Могучие крылья России
Книга вышла в печать в 1997 году по тем временам не малым тиражом 10000 экземпляров. Быстро разошлась по рукам авиаторов ВТА.
На фоне огромного количества книг, выходящих из печати, написанных или откровенными дилетантами-любителями или историками, самое ценное в книге, что написана профессионалами. Так В.В. Ефанов в прошлом командующий ВТА.
История Военно-транспортной авиации изобилует интереснейшими драматическими и славными событиями. В книге история ВТА раскрыта от истоков авиации, первых успехов отечественного самолетостроения, развития воздушного транспорта в СССР и опытов по применению авиации в перевозках и десантировании личного состава, техники и грузов.
Рассказывается о предназначении, принципах применения, основных задачах и роли ВТА в военных действиях. Рассказывается, на мой взгляд, достаточно не тривиально и интересно.
Именно в ней почти 20 лет назад я впервые прочел о неэффективности боевого применения средних и крупных воздушных десантов. К сожалению, все крупные воздушно-десантные операции, такие как десантирование 4-го воздушно-десантного корпуса под Москвой в январе-феврале 1942 года или Днепровская воздушно-десантная операция (сентябрь 1943 года), закончились провалом. Десант, выброшенный в тыл противника, еще в воздухе получал серьезные потери и почти полностью погибал в первые сутки, а выжившие превращались в партизан.
По этим причинам славные воздушно-десантные дивизии, входя в прифронтовые зоны, получали наименования стрелковых и применялись не по прямому предназначению, а как обычная пехота. И все их заслуженные награды лишь за наземные операции.
В книге емко рассказано о современной структуре управления и авиационных частях ВТА, о применении ВТА для обеспечения маневра войск, перевозке народнохозяйственных грузов, применении ВТА в чрезвычайных ситуациях в том числе за пределами нашей страны.
Точно и квалифицированно повествует о составе и перспективах самолетного парка ВТА, в котором базовый самолет, родной и любимый «Илюша» - Ил-76МД-красавец:Книга и сегодня почти ни в чем не устарела.
27339
