Рецензия на книгу

• 

  memory_cell26 мая 2014 г.

  Ах и эх — эта привычка высказываться о вещах, которые только чуть понюхал!
  Я, например, часто обсуждаю кинофильмы, посмотрев афиши на заборах.
  И самое интересное, что абсолютно уверен в праве судить на основании заборных афиш.
  В. Конецкий « Вчерашние заботы»

  Ах и эх, Виктор Викторович!!!!
  Еще вчера я бы выцарапала глаза тому наглецу, который посмел бы усомниться в том, что я читала Вашу повесть «Столкновение в проливе Актив-Пасс».
  Как же это «не читала», если сходу изложила бы вышеупомянутому нахалу последовательность описанных в ней событий, имена некоторых персонажей и практически наизусть процитировала бы ее последние строки:
  

  
  Стюардесса сказала, что над Оттавой гроза.
  Над Ванкувером было чистое небо. Мерцали крупные звезды, и светила луна.
  Внизу оставались большой порт, и небольшой город, и кусок его жизни, быть может главный в судьбе…

  И оказалась бы в роли того самого читателя афиш.
  Единственное мое оправдание: понимаете ли, «афиши» эти создал и некоторым образом «расклеил по заборам» лично Виктор Викторович Конецкий, а «заборами» послужили ему его же собственные повести «Путевые портреты с морским пейзажем» и «Третий лишний», связанные личностью главного героя - Юрия Ивановича Ямкина.
  Юрия Ямкина, в которого я была отчаянно влюблена в «Путевых портретах…», которого люто ненавидела в начале и снова любила в конце «Третьего лишнего».
  Прототипа которого звали Николаем Гавриловичем Хаустовым.
  Это ему, капитану Хаустову, писатель Конецкий когда- то пообещал не писать о случившемся 2 августа 1970 года в проливе Актив Пасс (Британская Колумбия, Канада) столкновении теплохода «Сергей Есенин» с паромом «Queen of Victoria».
  И сдержал – ну почти сдержал – обещание.
  Пряча имена и даты, он все –таки рассказывал об этой аварии и последующем судебном разбирательстве.

  Это история могла сломать хребет любому, не судебным решением – так душевными муками: там, в столкновении, погибли люди.
  Капитан "Сергея Есенина" на сломался, не бросил море, его последний рейс был в 1996 году.
  Через многие годы Хаустов признавался писателю: « Да, тогда на суде победа была полной… Но знаете, Виктор Викторович, снятся мне и новорожденный, и девушка шестнадцатилетняя, и паром этот чертов, расплющенные автомобили, бензин потоком…»(с)

  
  Написанная спустя почти 30 лет, повесть «Столкновение в проливе Актив- Пасс» документальна, ее герои реальны, имена героев – это их личные, собственные имена.
  Это очень сильная проза - абсолютная реальность, помноженная на великий дар писателя – моряка.
  Моя неожиданная удача: впервые за много лет не перечитывание - чтение Конецкого.

  Все было, и было именно так, как пишет Конецкий...

  
  Вот она, та самая канадская пресса.
  Вот оно, «Столкновение в проливе Актив- Пасс».
  

  18

  584