Рецензия на книгу

• 

  metaloleg24 ноября 2013 г.

  Франсуа де Жоффр — один из французских летчиков, сражавшихся на советско-германском фронте в составе добровольческого авиационного полка "Нормандия - Неман". Его мемуары, достаточны кратки - нет и двухсот страниц, не очень подробны в описании собственно освоения техники или боевых действий, но зато весьма непосредственны и подчеркнуто "французские". Как не странно, но выжившие французские ветераны "Нормандии - Немана" не очень рвались писать мемуары после окончания войны, их на французском вышло не больше полдесятка, а на русский язык была переведена только эта книга.

  Что больше всего радует - так это описание, как многие французские летчики в частях на территории режима Виши всеми правдами и неправдами стремились попасть в ряды "Сражающейся Франции". Сам герой пытался бежать из Алжира на самолете до Гибралтара, но был пойман и посажен под арест, пока его не освободили союзники, высадившиеся в Северной Африке. А другие пилоты успешно бежали из Франции, из Африки, и даже из далекого Ханоя в Вьетнаме, чтобы воевать добровольцами под чьими угодно знаменами, но против немцев. Многие из них оказались в Советском Союзе в 1 иап «Нормандия — Неман». Сам полк постоянно пополнялся новыми добровольцами, прибывающими с других фронтов, заменявших погибших в боях или переведенных во Францию - после ее частичного освобождения, конечно. Мемуары несколько необычны тем, что автор... не был свидетелем жизни авиаполка с самого начала, а прибыл на Восточный фронт в январе 1944-го, и про предыдущие года писал со слов товарищей. Описана боевая работа от весны 1943-го на Западном Фронте до Восточной Пруссии 1945-го с постоянными вылетами на прикрытие штурмовиков и бомбардировщиков, схватками накоротке с немецкими истребителями, штурмовкой колонн на дорогах и эшелонов (Во время боев в Восточной Пруссии летчикам приказывали гоняться за каждым отдельно взятым человеком на земле) и постоянные смерти. Франсуа не забывает описать подробности гибели каждого коллеги при тренировочных вылетах (многовато гробились), в боях или даже в такой простой ситуации как перегон техники при передисклокации аэродрома. Лейтенант де Сейн перевозя своего механика Белозуба в фюзеляже "Яка" был подбит, но не стал выбрасываться с парашютом, несмотря на прямые приказы с земли, а до конца пытался посадить горящую машину и в итоге погиб вместе со своим русским другом. Сам автор был сбит над берегом Балтики, десять часов провел в ледяной воде на плавающей колоде и с раненой ногой, но смог догрести до наших пехотинцев.

  Француз остается французом где угодно. Посему мемуары полны воспоминаний где, как и с кем пилоты с удовольствием выпили, поели и потанцевали, автор помнит про бытовые условия на каждом аэродроме и про посещенные музеи. Француз же! - и не стесняется писать про походную подругу где-то на литовском хуторе в паре страниц от описания письма своим оставшимся в Алжире жене и дочке. Но это не главное в книге. Главное - не все французы, построившись частью на городской площади, организованно сдавались в плен передовым немецким частям, как это было на Западном фронте в мае 1940-го.

  16

  332