Логотип LiveLibbetaК основной версии

Рецензия на книгу

Аэропорт

Артур Хейли

  • Аватар пользователя
    OksNik29 сентября 2020 г.

    Производственный роман с душком

    Периодически, на буктюбе, вздымаются волны обожания к романам Артура Хейли. То вроде тихо-тихо, никому он не нужен, то вдруг как начнется - "Хейли то... Хейли сё... " не знаю с чем это связано, подозреваю, что с переизданием, но это не точно. Как бы там ни было, под напором очередного такого инфоцунами, моя оборона пала, и я решилась прикоснуться к великому, а именно - "Аэропорт". Книгу я купила в начале мая 2017 года... а прочла ее только вчера. И нет, про роман я не забыла. На протяжении этих трех лет, я переодческий бралась за чтение, но хватало меня, как правило, не надолго.

    В первые, я начала оптекать на замечательном рассуждении автора о женской доле:


    Но глядя на неё, Таня почувствовала, что их разделяет куда большая пропасть. И пропасть эта, объяснялась, видимо, тем, что Таня уже была замужем (...) И снова, как тогда, она подумала о том, что сорок лет — рубеж, когда женщина должна уже чётко представлять себе, куда и зачем она идёт, — не за горами

    Эм... а что за пропасть отделяет замужних женщин от всех других? Я просто четвертый год за мужем, а что за пропасть такая, до сих пор не вывожу. А про сорокалетний рубеж? Куда идет сорокалетняя женщина? В похоронное бюро, полагаю?
    В общем, еще чуть - чуть я пободалась, но забросила на красочном моменте описания талантов лучшего механика аэропорта


    Ходили легенды и о личной жизни Патрони, в частности, о том, что он каждую ночь занимается любовью со своей женой Мари — так же регулярно, как другие выпивают перед обедом. И это была правда. (...)Рассказы о личной жизни Патрони обрастали деталями: любовью он, оказывается, занимался так же, как делал всё — не расставаясь с длинной тонкой сигарой, которую неизменно держал в углу рта.

    -Што, прастити? Производственный роман? Круть.

    Еще пару раз я возвращалась к книге, но в итоге опять бросала.
    Бросала на подробностях рассказа о том, как руководство авиакомпаний покрывало (читать как "поощряло") любовные взаимоотношения между стюардессами и женатыми пилотами. Кстати, Хейли утверждает, что авиакомпании даже шли на то, что подыскивали семью для нежеланного плода любви стюардессы и летчик.
    Бросала читать когда дошла до описания измен жены управляющего аэропортом.
    Бросала когда хитрожопый юрист придумывал как нажиться на глупых людях...

    Бросала.

    И вот, в начале сентября этого года, я впервые попала в международный аэропорт и впервые, за свои, почти 28 лет жизни летала на самолете. Честно сказать - мне не понравилось)))но я вдохновилась дать бой Хейли, и поставить точку на этой шестисотстраничной эпопеи длиной в три года. И даже справилась, вот только мнение свое я не изменила, потому что:
    во-первых: производственный роман-то с душком. Я понимаю, что автор хотел "одушевить" роман, показать реальные судьбы. Но какого хера так много чернухи? Какие-то бесконечные измены, опостылевшие друг друг жены и мужья, наглые, чокнутые старухи, придурковатые террористы, эгоистичные жители города и в целом какие-то сомнительные товарищи на должностях, от которых зависят жизни сотен людей ежедневно.
    во-вторых: нудно читается, часто проседает динамика, слог автора не слишком литературен, некоторые линии повествования вообще бы убрать.
    *в- третьих: роман банально неактуален - это понимаешь даже полетав на современном самолет один-два раза, и побывав в аэропорту несколько часов. А для чего читать об устройстве работы аэропорта чуть ли не семидесятилетней давности, да еще и написанного так слабо - ума не приложу.

    9
    362