Рецензия на книгу

• 

  Chitatel_S27 ноября 2019 г.

  В начале сентября 1943г германское командование приняло решение об эвакуации Левобережной Украины. Чтобы воспрепятствовать этому, Ватутин решил использовать воздушный десант на Букринском плацдарме для прикрытия разворачивающихся на правом берегу Днепра наших войск от атак противника.

  Десантирование производилось в ночь с 24 на 25 сентября и вместо 500 запланированных самолето-вылетов было произведено только 296 (кончилось горючее). 13 машин с десантниками вернулось обратно, тк пилоты не нашли места высадки, 2 самолета высадили десант в глубоком тылу противника, 1 самолет сбросил десантников прямо в Днепр, 1 самолет высадил группу (вместе с зам командира 5вдбр подполковником М.Б.Ратмером) … в собственном тылу на левом берегу Днепра. Оказалось, что пилоты транспортной авиации не имеют никакого опыта сбрасывания парашютистов – они осуществляли выброску с высоты 2000м вместо 600 по нормативу, и на чересчур высокой скорости. Из-за этого десант рассеяло по очень большой территории, зачастую занятой противником.
  Из 31 радиостанции после приземления смогли работать только 5, причем все они оказались маломощными. Четыре мощные радиостанции найти так и не удалось. Но самое ужасное – из-за требований секретности радисты не имели радиокодов, которые находились у офицеров-связистов, то есть неизвестно где. Поэтому, когда одна из раций все же связалась со штабом фронта, с ней просто отказались разговаривать. Неожиданным было присутствие в р-не высадки больших войск противника (должны были высадить на свободную от противника территорию), что заставило десантников сразу после приземления вступить в бой.
  28 ноября 1943г 5вдбр была снята с плацдарма и выведена в тыл. Её командир – подполковник П.М.Сидорчук был удостоен звания Героя.

  1

  171