На танкодром он приехал вместе с Н. А. Вознесенским, A. А. Ждановым и А. И. Микояном. Начались испытания, и стоявший рядом с маршалом ученый-металлург B. С. Емельянов почувствовал, что Ворошилов тревожится, нервничает. Он крепко, до боли сжал плечо Емельянову, когда Т-34 пошел к холму с очень крутым склоном. Не отводя глаз от стального чудища, нарком приговаривал:
— С ума он сошел, ведь перевернет машину! Не может танк взлезть на такую кручу!
Но оказалось, что может, и Ворошилов первым зааплодировал искусству танкостроителей и водителя.
— Здорово! — кричал он. — Здорово! Атаковать противника по такому откосу! Ай да молодцы!
Подошел начальник Автоброневого управления Д. Г. Павлов.
— Товарищ народный комиссар! Разрешите повалить лес?
— Знаю я тебя, — засмеялся маршал, — разреши, и ты действительно весь лес валять начнешь! Только одно дерево!
Павлов передал приказ водителю, Т-34 направился к высокой сосне, свалил ее, а затем с деревом, повисшим на броне, спустился к реке и форсировал поток… Очень удачной вышла и машина, изготовленная коллективом под руководством Ж. Я. Котина. Она получила название KB — «Клим Ворошилов». Это был тяжелый танк принципиально нового типа. До того все иностранные и советские тяжелые танки были многобашенными: они имели 2, 3, даже 5 башен.