Вагон второго класса был... «Туркестан»
denizzz197926 сентября 2017Вагон второго класса был полон. Больше всего оказалось туземных купцов, за ними шли офицеры. Хватало и чиновников в мундирных сюртуках. Русское партикулярное платье почти не встречалось. Капитан Скобеев получил место в обществе персов, но разглядел трех русских негоциантов и пересел к ним. Он представился, выслушал, кого как зовут, и тут же сообщил: – А я вот за асфальтом ездил! – За каким еще асфальтом? – удивились соотечественники. – За природным? – Да. На острове Челекен есть месторождение, и меня послали ознакомиться. Правитель канцелярии генерал губернатора хочет выложить им в Ташкенте одну улицу. Вызвал и приказал: Иван Осипыч, сгоняй по быстрому, узнай что почем. – Это за какие грехи такое наказание? – ахнул Христославников. – Наказание? – сощурился полицмейстер. – А разве нет? В самое пекло по пустыне скитаться… – Вовсе даже не наказание, а наоборот, поощрение! – Какое же здесь поощрение? – удивился Степан Антонович. А Лыков подумал секунду и спросил у капитана: – Прогоны? – Именно! – обрадовался тот. – Вот вы молодец, сразу догадались. У нас же прогоны до сих пор платят, как на перекладных. А я две трети пути поездом одолею. Билет в оба конца стоит 65 рублей 80 копеек. А от Ташкента до Самарканда и обратно меня сарты доставят. На свой счет. Что получается? Получается экономия! Мне, как чину восьмого класса, полагается три лошади. По две с половиной копейки на версту за каждую лошадь… умножаем… получаем семь с полушкой. За версту. А их по железной дороге 1344, да между Самаркандом и Ташкентом почти 500. На круг выходит 200 рублей профиту! И все законно. Как в армии – безгрешные доходы. А то жалование маленькое, взяток же я не беру. Ну, в смысле, не требую…
5 понравилось80