
Электронная
239.9 ₽192 ₽
Это бета-версия LiveLib. Сейчас доступна часть функций, остальные из основной версии будут добавляться постепенно.

Ваша оценкаЖанры
Ваша оценка
Продолжаем читать книги по истории авиации.
Как всегда очередную свою книгу Максим Калашников назвал громко. Вместе с тем, книга получилась содержательная и динамичная.
Тем, кто интересуется историей развития авиации с интересом прочтет книгу «Битва за небеса», в которой раскрывается история нашей противовоздушной обороны (ПВО). Эта история изложена без лишних деталей, которые и не нужны не профессионалу или иначе «широкому кругу читателей». Именно изобилием мелочей, «дроблением процесса» любят злоупотреблять многие писатели и журналисты, сами впервые или совсем недавно столкнувшиеся с рассматриваемой темой.
История противостояния СССР воздушным проникновениям США, имевшим в отличие от СССР крупнейшую мощную бомбардировочную авиацию. Именно ее силами американцы и англачане:
13 и 14 февраля 1945 года бомбардировкой г. Дрездена уничтожили за двое суток 135 тысяч немцев, а город, в котором было только одно военное производство – табачная фабрика, был стерт с лица земли;
американцы в ночь с 9 на 10 октября 1945 года налетом на город Токио убили более 83 тысяч жителей;
авианалетами на Германию в общем числе погубили около 1 млн. мирных жителей.
Атомные бомбардировки Японии…
Потери США за всю войну составили 100 тыс., Великобритании 250 тыс. человек.
США имели уникальную разведывательную и ничем не досягаемую высотную авиацию. Самолеты «Локхид У-2» с 1956 по 1960 гг. безнаказанно летали даже над Москвой и Ленинградом на большой высоте, куда не могли забраться наши истребители. Именно поэтому и потому что США раньше СССР испытали атомную бомбу, в 1948 году возник план «Чариотир» - «Колесничий», план ядерной бомбардировки 133-мя зарядами по 70-ти городам СССР, а на 1 апреля 1949 г. запланирован удар по плану «Дропшот».
«Дропшот», к счастью был сорван благодаря тому, что к 1947 году Сталин создал реактивную авиацию (Миг-15, МиГ-17). Скоростные и сверхвысотные В-47, а затем В-52 вызвали необходимость строить высотные истребители и ракетное ПВО. ПВО начиналось со спец. бюро СБ-1 у метро «Сокол» в Москве.
США не решились на войну, потому что просчитали – от огня русского ПВО погибнет более 50% машин, остальные экипажи в панике не решатся идти на цели.
Когда сбили Пауэрса в 1959 году это означало:

Весьма прозаическая первая часть, написанная Бунтовским, и известная любому мало-мальски интересующемуся историей Украины (причем, как украинофилам, так и украинофобам), имеет один яркий недостаток - отсутствие ссылок на первоисточники. Мысли Бунтовского на деле оказываются мыслями Мухина, Каревина и т.д. Впрочем, если Вы не знаете, кто такие укры, кто придумал кулешивку и мало знакомы с концепцией белосталинизма, то милости просим.
Вторая часть гораздо интереснее и эмоциональнее. Хотя автор (Калашников, но не Дмитрий) и иногда уходит в далекие мечты от темы краха Украины, но все же идеи и предположения, высказываемые им, достойны по крайней мере ознакомления. Футуристическая картинка иногда переходит грань фантастики, но ведь и в массовость автомобиля кому-то когда-то надо было поверить.
Читать с осторожностью.

Максим Калашников - ну конечно, - Максим!
Посмотрите замечательный фильм: https://www.youtube.com/watch?v=72n3lMeJceI
На какой-то минуте просмотра есть замечательная фраза о том, что при всей плановости экономики Советского Союза, так никто и не знает, сколько же мы потратили на 144-ый.
А вот здесь о том, что "Боинг" поставил сборку "Дримлайнеров" на конвейер: https://www.youtube.com/watch?v=M4rYcjt8cB4
И это для нас уже не называется "Битва за небеса".
А вот здесь уже не только о "сломанном мече", а о его исчезновении: https://newsland.com/community/8223/content/pochemu-rossiia-prevratilas-v-kosmicheskogo-autsaidera/6022096
Ну, за мечи! И орала!

Про Украину Калашников написал довольно точно. Актуальны его слова и о роли «пятой колонны» в нынешнем кризисе:
«Пятую колонну мы определим как всех силы и группировки, работающие в пользу противника, подрывая боеспособность, экономику, управление, транспорт, моральный дух и даже инфраструктуру страны. Всеми возможными способами: физическими (диверсии и саботаж) финансово-экономическими и управленческими, информационно-пропагандистскими и политическими (разжигание сепаратизма и революций в тылу воюющей страны).
Современная пятая колонна имеет сложную структуру и состоит из разных элементов. Некоторые теоретики призывают ввести понятие «шестой», «седьмой» и прочих колонн. Но мы, не желая (по завету Оккама) плодить сущности сверх необходимого, всех будем считать пятой колонной.
Из каких сил она состоит в современной РФ, вышедшей на противостояние со США, странами ЕС и глобальной корпоратократией (зародышем Глобалии)?










Другие издания


