Ваша оценкаГражданскую войну в России не зря назвали великой войной бронепоездов. Все стороны, вовлеченные в этот ужасный конфликт, испытывали дефицит бронетехники и для того, чтобы повысить ударную мощь своих войск и способность к маневру, строили разнообразные бронированные чудовища.
Бронепоезда брали города и становились последней надеждой обороняющихся. Они могли неожиданно обрушить на врага мощный артиллерийский удар, высадить десант или отразить внезапное нападение. Часто именно прибытие бронепоезд...
Жанры
Рейтинг LiveLib
3,8
2 оценки
- 50%
- 4100%
- 30%
- 20%
- 10%
Ваша оценкаПрочитали 3Хотят прочитать 1
Рецензии
DeadHerzog12 мая 2016Читать далееБронепоезда - это квинтэссенция гражданской войны в России. Огромные расстояния, растянутые линии фронтов, малое количество войск, не позволяющее контролировать обширные площади - все это приводило к ожесточенной борьбе за железную дорогу и ее узловые станции. Лучшим оружием в этой борьбе были бронепоезда. И если существует бог (или злой дух) гражданской войны, то вместо ног у него бронепаровозы, вместо рук - блиндированные вагоны, пара угольных тендеров вместо задницы и орудийная башня на месте головы.
Бронепоезда - это такое оружие массового поражения времен Гражданской, причем поражение относится ко всем - не важно, вне бронепоезда ты находишься или внутри. Как клепанные джаггернауты, бронепоезда проносились по железным дорогам страны, снося все на своем пути, брали города, разрушали станции, шквалом огня обращая в бегство пехоту и конницу. Многое в бронепоездах роднит их с кораблями: как на море, там часто гибли офицеры, узкое пространство сближало их с командой, они высаживали абордажные (пулеметные) команды для захвата других бронепоездов и станционных зданий. Недаром большевики комплектовали составы своих бронепоездов матросами с Черного и Балтийского морей.
Примерно две трети книги занимает очерк-компиляция "О бронепоездах Добровольческой армии" за авторством подпоручика Власова. Насколько я понял, это сборник статей, изданных офицерами-галлиполийцами в 1957-1964 годах и основанных на по крупицам собранном материале из первых рук. Очень подробный рассказ о том, какие бронепоезда в каких боях участвовали на Южном фронте в 18-20 годах, значительная масса мелких подробностей, которые могли быть получены только от непосредственных участников: какие офицеры где служили, как погибли, какие станции были захвачены, сколько снарядов потрачено, как ремонтировали и тому подобное. Текст, конечно, не шибко увлекательный, однообразный и где-то даже скучный, зато насыщенный информацией до предела - впрочем, он и задумывался, судя по всему, как некоторый оммаж павшим товарищам.
Оставшаяся треть книги - это сборничек маленьких рассказов-воспоминаний десятка различных участников Гражданской войны об их опыте службы на бронепоездах; в отличие от обезличенной компиляции Власова эти воспоминания более эмоциональны - стоит отметить шестнадцатилетнего добровольца Липеровского, ставящего восклицательные знаки так же часто, как и russischergeist - и несут значительно меньше фактического материала и больше личных впечатлений. Многие из этих отрывочков, к сожалению, почти повторяют статью Власова и относятся к Южному фронту, за исключением мемуаров подполковника Мейбома, воевавшего в армии Колчака. Увы, анализа в книге нет, общерусского контекста - кот наплакал, так что книга напоминает творение Шишова о военных действиях в Персии в Первую мировую: материал уникальный, но подан очень небрежно.
13 понравилось1,1K
yuriy_perevalov11 сентября 2021Белые бронепоезда в гражданской войне
Читать далееКнига состоит из двух неравных частей. Первая, большая часть, — это исторический труд об участии бронепоездов в гражданской войне. Произведение написано сухим, местами даже бюрократическим военным языком. Но и в нем изредка встречаются такие фразы: «Где-то еще шел бой, но настолько далеко, что выстрелов орудий не было слышно, и только отблески вспышек от выстрелов отражались на ночном небе наподобие зарниц».
Вторая часть, меньшая, состоит из коротких воспоминаний участников войны, служивших на бронепоездах. Эти мемуары очень разные: какие-то написаны замечательным языком, какие-то сухие, в форме дневника.
Думал, думал, что еще написать. Ничего не пишется. Гражданская война тема сложная. Это совсем другой мир. К тому же, нам столько раз полоскали мозги разными идеологическими байками, столько раз писали иконы со всех участников войны и делали их святыми, что я уже никому не верю, кроме Булгакова с его «Белой гвардией» и Шолохова с «Тихим Доном».Так что просто перечислю названия бронепоездов, которые встретились в книге. Они наилучшим образом передают дух той эпохи.
Белые: «Офицер», «Иоанн Калита», «Дмитрий Донской», «Грозный», «Орел», «Терец», «Витязь», «Богатырь», «князь Пожарский», «генерал Дроздовский», «Коршун», «Москва», «Казак», «Мстислав Удалой», «Единая Россия», «Волк», «Аскольд», «Генерал Шкуро», «Доброволец», «Дроздовец», «Офицер», «Орел», «Баян», «Студент», «Святой Георгий Победоносец».
Красные: «Черноморец», «Воля», «товарищ Раскольников», «3-ий Интернационал», «Карл Либкнехт», «Большевик», «Молния», «Истребитель», «Кронштадский», «Советская Россия», «товарищ Троцкий», «2-ой Сибирский», «товарищ Ворошилов», « Армия Советской Латвии», «Смерть Директории», «Большевик», «Лейтенант Шмидт», «товарищ Ленин», «Красный Кавалерист».
10 понравилось330
