Талант (жизнь Бережкова)

Бек Александр

В книге в форме рассказа от третьего лица излагается биография Бережкова - изобретателя авиационных моторов.

Рейтинг LiveLib

4,4

23 оценки

5
57%
4
35%
3
9%
2
0%
1
0%

Ваша оценка

Прочитали 24Хотят прочитать 72

Рецензии

Llewpard14 октября 2013 г.
Начну, пожалуй, издалека. Есть такой замечательный советский фильм 1972 года — "Укрощение огня". Не знаю, многие ли смотрели его — хочется верить, что многие. Прекрасный фильм, описывающий историю освоения космоса в СССР. В фильме образ главного героя, Андрея Башкирцева — это некий собирательный портрет десятков советских конструкторов авиационной и ракетной техники. И биография этого вымышленного персонажа — своеобразное обобщение жизней всех тех людей (главным образом, самого С.П. Королёва), которые в двадцатые годы прошлого века зачитывались лекциями Циолковского и запускали первые самодельные ракеты, а в шестидесятые отправили в космос первого человека. В фильме прекрасно передана страсть этих людей, которая позволила им преодолеть все преграды, лишения, трудности на пути к заветной цели. В романе Александра Бека эта же страсть конструктора, самоотдача на грани возможного, показана, пожалуй, еще ярче — но называется он все же "Талант".
Как и в случае с Башкирцевым в "Укрощении огня" образ Бережкова, вымышленного героя романа — это обобщение биографий десятков, даже сотен конструкторов, которые родились еще в Российской Империи, прошли через смуту 1914-1917 годов и через хаос Гражданской войны, нашли, пусть и не сразу, свое место в жизни и вложили душу в свои творения — первые советские авиационные двигатели.
У Александра Бека получилась изумительная, очень живая, увлекательная и законченная книга. "Круглая", если выражаться терминологией Толстого, гармоничная — ни убавить, ни прибавить. Чего бы не касался автор — характеров главных героев, исторических событий или бытовых реалий того времени, размышлений над самой сутью творчества конструктора — все это удается ему так легко, так правильно, так ярко, что книга цепляет просто неимоверно.

"Конструкторски разработать идею, найти ей выражение в металле, сделать из идеи вещь, пустить ее в ход — вот в чем для меня прелесть жизни, прелесть творчества".

Интересно даже просто читать о том времени, об этом изломе эпох, если хотите. Но все же главная тема книги — поиск. Даже не поиск человеком себя — здесь несколько сложнее... У Бережкова страсть к конструированию, к механизмам, к двигателям была с ранних лет, и это во многом предопределило его жизненный путь, поэтому и говорить о поиске себя не стоит. Скорее, речь идет о поиске человеком места, где та самая страсть изобретателя, страсть конструктора нашла бы применение. О поиске места своему таланту. Отсюда — и название книги.

"Для инженеров жизнь есть яростное стремление вперед: инженер, человек техники, кто хочеть жить вместе с веком, никогда не должен отставать от времени, от экспресса современности".

Бережков находит такое место не сразу. Большая часть его жизни — поиск, череда неудач. А все из-за того, что он не идет торным путем, как его друзья и коллеги — живой склад ума заставляет его искать иные дороги. И здесь не обошлось без толики поучения. Бережков не сразу принимает реалии нового, социалистического общества. Он постоянно твердит — мол, я буду сам себе хозяин, вольный творец, независимый конструктор. Ведь это так логично, так просто! Если ты буквально фонтанируешь идеями, почему бы своими силами не воплотить их в металле, не заставить приносить доход? Но раз за разом Бережков в этом противостоянии проигрывает — общество не терпит одиночек. И он в конце концов смиряется — для этого ему приходится пересилить себя, влиться в ту систему, которой он до этого не принимал. Буквально заново пройти путь от младшего чертежника до ведущего конструктора, пересмотреть взгляд на многие вещи, понять, открыть для себя то, что, казалось бы, и так лежало на поверхности. И лишь после этого обрести свое место в жизни.
Советская литература примечательна тем, что в ней, так или иначе, в то или иное время, были воспеты почти все профессии, даже самые неромантичные, обыденные и банальные. За это ее можно любить или не любить, но, по-моему, это неплохо. Действительно, ну кто сейчас напишет книгу о шахтерах? Или о сталеварах? А ведь такие книги тоже должны быть. Чтобы прочитал — и начал гордиться, что ты работаешь на заводе. Или что вкалываешь в карьере на экскаваторе. Ну, я к примеру. Такие книги по-своему мотивируют, хотя сейчас воспринимаются по большей части с улыбкой.
Быть может, и романтика такой профессии, как инженер-конструктор — это тоже пережиток советских времен. Но мне, пусть сам я конструктор без году неделя, роман Бека очень запал в душу. Как часто бывает после прочтения биографий, реальных или вымышленных, после него остается уверенность в будущем, некая душевная легкость. И как-то проще становится верить, что, через какие бы тернии ни вела жизнь, каждый, кто всего себя отдает любимому делу, рано или поздно найдет место своему таланту.
Читать далее
34
1,6K
linafilippova23 апреля 2024 г.
Сначала книга произвела очень приятное ощущение: хороший язык, яркие и смешные истории, которые автор рассказывает так, что читатель может поверить, что сам дружит с Бережковым и слушает их в его гостиной. Прекрасный главный герой: харизматичный, добрый и веселый, при этом со своими недостатками.
Но чем дальше развивалось повествование, тем меньше я верила героям и тем сложнее мне было читать. Проблемой для меня стала довольно навязчивая советская пропаганда: много раз к делу и не к делу автор напоминает, как плохо было при прошлой власти, как цари все развалили: и сельское хозяйство, и промышленность. А теперь города горят ночью огнями, а талантливые инженеры и математики без какого-либо страха или сомнений рвутся рисковать своей жизнью ради новой советской власти (имею в виду битву за Кронштадт). При этом в обратную сторону такой критики я за прочитанные 60% книги не увидела: упоминаются карточки и что из еды была только немолотая рожь, но это как будто само собой разумеющееся, потому что сейчас такие сложные переходные времена, а не из-за коррупции или неэффективного управления.
Бросить книгу я решила после истории с арестом Бережкова: конечно, самый справедливый советский следователь во всем разобрался, и Бережков избежал тюрьмы. Плюс читателю преподали урок: даже самый талантливый человек должен встроиться в систему, пройти путь от самой низкой позиции чертежника и только так сможет добиться успеха.
Многое в книге понравилось: Бережкову, безусловно, очень повезло с людьми в его жизни, очень приятно было читать про его дружбу, про сестру, про учителей, про Николая Егоровича Жуковского. Еще в книге замечательно показывают работу инженера: как Бережков может за 10 минут набросать рисунок какой-то машины, но придумать - это 1% работы, а за этим идут математические расчеты, сложный процесс производства и бесконечные месяцы наладки. Забавно, что в этом процессе вполне узнается работа современных инженеров, в том числе в IT.
Читать далее
Содержит спойлеры
3
373

Все рецензии

Цитаты

askh18 января 2012 г.
- Надо вам сказать, - говорил он, - что я никогда не начинаю чертить, пока не вижу вещь. Создавая любую конструкцию, я закрываю глаза, ясно вижу перед собой чертеж и только тогда беру карандаш или рейсфедер. Когда я употребляю выражение "вижу вещь", это значит, что я вижу чертеж. У нас, профессионалов-конструкторов, - объяснял мне Бережков, - чертеж отождествляется с предметом.
2
403
askh18 января 2012 г.
В мастерских мое первое распоряжение было таково: никаких улучшений, никаких усовершенствований, никаких изменений в чертежах, пока из мастерской не выйдет первая партия аэросаней. [...] Только теперь я понимаю, как я был прав тогда. Только теперь, будучи главным конструктором завода, выпускающего авиационные моторы, я понимаю, что достаточно поколебаться, отступить перед трудностями, склониться к мысли, что эту вещь лучше бросить, а сделать вместо нее новый мотор, "перекинуться", как я называю, на новый мотор, - достаточно поддаться этому соблазну, и вы погубили свой мотор, свое доброе имя конструктора, вы и завод пустили под откос.
Читать далее
2
343
Llewpard12 января 2025 г.
"Конструкторски разработать идею, найти ей выражение в металле, сделать из идеи вещь, пустить ее в ход — вот в чем для меня прелесть жизни, прелесть творчества".
0
15