Воздушный казак Вердена

Повесть-хроника "Воздушный казак Вердена" - первая книга о русских летчиках-добровольцах, героически сражавшихся в войне 1914-1918 годов в небе Франции, о русских авиаторах первого поколения. В повести показана романтическая эпоха рождения авиации,

Жанры

Рейтинг LiveLib

4,3

7 оценок

5
29%
4
71%
3
0%
2
0%
1
0%

Ваша оценка

Прочитали 8Хотят прочитать 10

Рецензии

DollakUngallant17 марта 2018 г.
«И ахала толпа,
Крестился люд, толкуя,
И капал пот со лба.
И рвался крик, ликуя.
Бесстрашный ангел мой,
В бензине и мазуте,
От пошлости земной
Ты поднялся до сути.»
Е. Славороссова
И все.
Мне кажется и достаточно этих прекрасных строк, которые написала Евгения Славороссова о своем дедушке Харитоне Никаноровиче Славороссове (Семененко), великом русском авиаторе, одном из первых летчиков России. Лучше и не скажешь о них – о первых пилотах, начинавших в начале прошлого века свои «летания», как тогда говорили. Они открывали людям небо на, собиравших многие тысячи зрителей, показательных полетах, на, захватывающих миллионы людей своей интригой, соревнованиях на дальность полета, на его продолжительность, на высоту…
Они были первыми. И они все, безусловно, были выдающимися личностями. Многие из них героически погибли в воздушных боях Первой Мировой войны. Многие из тех, кто после революции 1917 года остался в России, погибли в сталинских лагерях, потому что не вписывались в систему. О тех, кто остался за границей нельзя было говорить.
Прошло время и люди о них забыли.
Ну кто помнит, кто знает о судьбе, например, первой в Российской империи женщине-летчице Лидии Виссарионовне Зверевой, о первой русской Авиатриссе , как ее называли.
Юрий Мануилович Гальперин совершил писательский подвиг. Он в советское время написал и издал книгу «Воздушный казак Вердена». Написал книгу о судьбах первых русских авиаторов. Годы кропотливой работы в архивах Москвы, Ленинграда, Одессы, Парижа, Томска, тысячи встреч, поиски свидетелей событий, родственников героев, по крупицам автор собрал сведения о жизни почти всех известных первых русских героев-авиаторов.
Книга уникальна прежде всего теми историческими открытиями, которые сделал Ю. Гальперин в истории русской авиации.
Читать далее
32
569
DeadHerzog27 февраля 2020 г.
Sic transit gloria mundi
Книга рассказывает о русских летчиках во Франции во время Первой мировой войны - прямо скажем, тема редкая, не затасканная и довольно оригинальная, так что спасибо Юрию Гальперину за просвещение и напоминание. Также там есть экскурсы в деятельность летчиков во время и после обеих революций и в становление советского воздушного флота во время Гражданской войны.
Стиль автора отлично укладывается в рамки стандартной советской журналистики; по неизвестной мне причине большинство журналистов позднесоветского периода писали примерно одинаково. Этот стиль накладывает на весь текст вполне четкий отпечаток, и от него иногда начинает дергаться глаз. Гальперина-журналиста оценить не могу, но вроде работу проделал огромную и похвальную, а вот Гальперин-писатель не впечатлил. Временами автор довольно активно перетягивает одеяло на себя, в подробностях и цвете повествуя, как же трудно он собирал материал, как тяжело ему писалось, как он ездил аж в Париж. Ну, это понятно - сам себя не похвалишь, никто не похвалит.
Я не уверен в точности деталей и обстоятельств, которые выкладывает перековавшийся в публицисты военный летчик в своей книге - это не серьезная монография, так что ссылок здесь нет, а точечная проверка показывала, что информация не всегда верная (в частности, то, что он пишет про Яна Нагурского, не совпадает с данными польских историков), а иногда неверифицируемая (историю участия летчика Акашева во взятии Зимнего мы знаем исключительно со слов самого Акашева) - то ли со времени написания появилось много новой информации, то ли из-за определенных ограничений советской цензуры.
Заметна склонность Гальперина к излишней беллетризации (по-видимому, из опасения, что более серьезный подход к тексту может отпугнуть читателя), когда более-менее вдумчивое исследование вдруг сменяется какими-то художественными эпизодами а-ля Пикуль. К этому добавляется регулярное, как хронометр, попинывание царского режима с поклонами в адрес революции - я это не в смысле критики (понятно, с чем это связано), а чтоб было ясно, с чем имеем дело.
Есть и другая склонность у автора - идеализация своих героев. Упоминаемые в книге летчики все как на подбор представляют собой лучшие образцы нации и человечества, ничто низменное им не свойственно, чуть ли не нимб над головой у каждого, появляющийся в момент получения им летного удостоверения. Даже переход летчика Казакова на службу англичанам (на севере России) обставляется как временное моральное падение, завершившееся искупительным физическим падением с высоты. А так - подвиг/преодоление/подвиг/превозмогание/подвиг/героизм/подвиг/суперподвиг и все в том же несколько монотонном духе: концентрация подвигов и героизма зашкаливает настолько, что книга становится несколько пресноватой и местами утомительной.
Впечатляет, насколько плотно и быстро мы забыли всех этих героев - первых авиаторов, двигавшихся в новом пространстве практически наощупь, асов времен Первой мировой. И можно было бы списать на советский режим - мол, дореволюционные герои ему были не нужны, и уж тем более герои империалистической войны. Но насколько я понял из данной книги, всех этих пионеров быстро забывали уже тогда: выпал из обоймы и из газет из-за травмы (или смерти) - и уже через неделю тебя никто не помнит. Автор довольно ярко и вдохновенно расписывает рвение, подвиги и общую крутость первых летчиков - всех этих циркачей, спортсменов, сенаторов и даже крестьян. Энтузиазм весьма заразительный и увлекающий, прямо скажем.
Книга могла бы получиться очень эффектной, если б за нее взялся бы кто-то с большим писательским талантом, нежели у Гальперина, да и опытный редактор был бы не лишним, но и так она производит внушительное и приятное впечатление, надо отдать должное.
Читать далее
27
444

Все рецензии

Цитаты

DollakUngallant17 марта 2018 г.
«И ахала толпа,
Крестился люд, толкуя,
И капал пот со лба.
И рвался крик, ликуя.
Бесстрашный ангел мой,
В бензине и мазуте,
От пошлости земной
Ты поднялся до сути.»
Е. Славороссова
2
184
DollakUngallant17 марта 2018 г.
В первой группе обучавшихся были Есюков, Шиманский, Николаев и среди них первая русская женщина-авиатор Лидия Зверева.
1
132
DollakUngallant17 марта 2018 г.
Тогда я решил ударить «альбатрос» колесами по его верхнему крылу… Недолго думая, дал руль вниз… Что-то рвануло, толкнуло, засвистело в моторе, в локоть ударила часть разбитого крыла моего «морана». Выключил мотор - одной лопасти в винте не было… А у «альбатроса» медленно сложились кверху крылья… Конец… я начал планировать, по разрывам шрапнели догадался, где русский фронт…
1
75