
Сражения Великой Отечественной войны
XAPOH
- 8 книг

Ваша оценкаЖанры
Ваша оценка
В оригинале книга авторства американского военного историка Стивена Ньютона под названием Kursk: The German View вышла в 2003 году на Западе и была в меру оперативно переведена на русский и издана в "Яузе/Эксмо" в 2006 году, моментально став одной из настольных книг всех обращавшихся к этой теме историков за последнее десятилетие. У автора есть несколько книг по Второй мировой и Восточному фронту в частности, но на русский были переведены только эта и биография Вальтера Моделя, тоже нашедшая широкий отклик у отечественных исследователей. Заслуга Ньютона в том, что он начал копать хорошо забытые послевоенные обзоры, сделанные пленными немецкими офицерами и генералами для американских военных, которые в конце 40-х занимались оценкой собственных действий в WWII и готовились к возможной войне с Советским Союзом, поэтому немецкий опыт Восточного фронта пришелся как нельзя кстати. На этой научной работе и сделали себе послевоенные имена и вторые карьеры Франц Гальдер с его дневниками, Эрхард Раус, Эйке Миддельдорф и другие, чьи книги до сих пор востребованы читателями и историками. А были и полузабытые сейчас военные, написавшие равнозначные по исторической ценности статьи для победителей, например генерала пехоты Теодора Буссе, начальника штаба группы армии "Юг" во время битвы под Курском.
Труды его команды о Курске-43 составляют первую часть книги, почти половина его объема. Для своей работы он собрал преимущественно офицеров армейского уровня, хотя и тут засветился Раус "представлявший" АК "Кемпф" в своей любимой стилистике "Как мы били большевистские орды". Достаточно сухие оперативные обзоры операций, сухопутные командиры ничего особо нового не написали, а вот наиболее интересными стали статьи командиров люфтваффе из 6-го и 4-го воздушного флотов, действующих соответственно на северном и южном фасах выступа. Люфтваффе, как всегда, вела немного собственную войну, успевая действовать и против советских перевозок в район Курска, и участвовать в стратегических бомбардировках предприятий Поволжья. Главным противником на северном фасе, по словам Фридриха Клесса, начштаба 6-й ВА, стала как раз не советская авиация, а логистика топлива в условиях все нарастающего дефицита в Рейхе в целом, и даже запасы, выбитые из ОКЛ еще надо было доставить до полевых аэродромов под ударами партизан. Плюс постоянная нехватка запчастей, и общее небольшое количество доступных сил. В итоге как забуксовало наступление на земле, так и споткнулась воздушная поддержка, как признает автор, к окончанию натиска на северном фасе, 6-я ВА уже не могла полностью сосредоточиться на каком-нибудь одном важном участке, не оголив другие. Ганс фон Зайдеман, командир 8-го АК в составе 4-й ВФ на южном фасе выделяется своей статьей по налаживанию связи и взаимодействию с наземными войсками в рамках поддержки их действий на поле боя. Ну и чуть ли не самой интересной во всей книге стала статья начальника транспортной службы ГА "Центр" полковника Германа Теске о логистике немцев в Орловском выступе, как ее организовывали под постоянным прессом партизан на коммуникациях.
Вторая часть, по тактическим аспектам Курской битвы на самом деле не о самом сражении, а о боевых действиях на переметре, от Миуса на юге и до Орла на севере. Тут самым примечательной стала статья командира XX армейского корпуса генерала фон Романа простоявшего всю битву на западном фасе выступа, а потом отбивавшегося от советского наступления, пока корпус не загнали в Припятские болота, совершенно неописанные страницы Великой Отечественной. Тут опять появляется Раус со своими восточными ордами, тут же кстати звучит его история про попытавшейся перебежать к немцам целой роте узбеков, вместо этого попавшую на минное поле - этот эпизод разбирал Замулин в своей третьей книге по южному фасу и пришел к выводу, что история является выдумкой от начала до конца, либо он ее перенес под Белгород из какого-то другого места или времени. В противовес клюкве Рауса тут есть хороший оперативный очерк Мартина Франке, офицера оперативного отдела штаба воссозданной после Сталинграда 6-й армии, написавший в августе 1943 года о сражении на Миусе во второй половине июля, неудачных для советской стороны, потерявшей важный плацдарм на западном берегу реки, но отвлекший немецкие резервы от Курска.
Ну и третий раздел составляют уже мысли самого автора об ошибках немецких командующих во время проведения "Цитадели". Как Гот на месте смог переупрямить и Манштейна и ОКХ, настояв на изменении общего вектора наступления на южном секторе не прямо на север к Курску, а с поворотом в междуречье Псела и Донца, что закончилось Прохоровкой. Затем идет немного констатирующая статья о колебаниях Моделя при подготовке наступления на северном фасе, тут Ньютон защищает утверждение, что начало бы сражения в мае при лучшем для немцев соотношении сил позволило добиться большего - обращаю внимание на соответствующую статью Замулина в Мифах и легендах Огненной Дуги, детально разбирающего это предположение с помесячным выводом соотношений сил на Дуге. Следующая статья - о южном фасе и немецких планах на него, основанных на ожиданиях 1939-1942 годов, когда продвижение в 40-50 км в день считалось обычным событием, а особенно если мы пошлем в бой наши двести новейших "Пантер". По мнению автора немецкие командующие, особенно в XXXXVIII танковом корпусе увлеклись стратегией в ущерб тактике, и не смогли подготовить грамотное взаимодействие наличных сил для прорыва первых полос обороны. Например захват ключевых высот, отбитых у советского боевого охранения в 4 июля нужно было произвести гораздо раньше, а так нехватка времени не позволила не развернуть там артиллерию, ни даже толком разминировать местность, на которой тут же начали подрываться автомобили и танки. В противовес этому в полосе II танкового корпуса СС командиры куда более удачно начали сражение. А больше всего от Ньютона досталось Кемпфу за топтание на плацдармах у Донца и виляние танковыми дивизиями туда-сюда для ввода их в бой на новых участках.










Другие издания
